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Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Empty Re: Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32

Sam 5 Sep 2009 - 9:51
edition seb a écrit:ca va plus fort qu un kr?
j roule avec ca pour le moment en attendent de passe la tdi au ct..
si j me fais manger pas une mk2 td j vais pleuré alors vite mon tdi... Surprised

pas td mais tdi 😉
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Sam 5 Sep 2009 - 10:01
Vu au mans .......... montage trés propre Very Happy
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Xander
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Sam 5 Sep 2009 - 12:44
je roule en golf 4 TDI (90) donc la conso je me doutais, mais c'est plus le coté "
sportif "
et brutal du turbo qui m'intérésse !

la grande quesqui qui se pose a moi actuelement c'est KR ou TDI meca ? ( pour une voiture "
plaisir "
)

sinon c'est vrai que c'est propre, et puis les trains de vr ... :lovie:
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Sam 5 Sep 2009 - 20:35
Syl20 a écrit:
edition seb a écrit:ca va plus fort qu un kr?
j roule avec ca pour le moment en attendent de passe la tdi au ct..
si j me fais manger pas une mk2 td j vais pleuré alors vite mon tdi... Surprised

pas td mais tdi 😉

oui oui j ai oublié une lettre c est tout :mdr:
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Dim 6 Sep 2009 - 10:19
edition seb a écrit:
Syl20 a écrit:
edition seb a écrit:ca va plus fort qu un kr?
j roule avec ca pour le moment en attendent de passe la tdi au ct..
si j me fais manger pas une mk2 td j vais pleuré alors vite mon tdi... Surprised

pas td mais tdi 😉

oui oui j ai oublié une lettre c est tout :mdr:
*

seulement ?
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Dim 6 Sep 2009 - 20:53
mes travaux du weekend

après avoir longuement attendu j'ai recu mon mano vdo de t° d'eau(le mano de pression de suralimentation sera remplacer dans un proche futur par un stack)

le voici posé(cache autoradio acheter chez conrad)

Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Imag0071

puis remontage du circuit de suralimentation (ainsi que la gaine alimentant la bmc) qui a été peinte en noir ainsi que la bmc ,le support du câble d'accélérateur sur la pompe et le couvercle de lda.

vu d'ensemble

Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Imag0073

coté bmc

Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Imag0075v


coté turbo

Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Imag0076u

la pompe


Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Imag0077q

de l'autre coté

Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Imag0078jz


et le raccord en t sur durite d'eau pour le mano de température d'eau


Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Imag0080


j'ai testé le mano marche pas de fuite d'eau,maintenant pour les teste j'attends que ma rue soit finit car il m'est impossible de sortir de mon parking les petits malisn ayant raclé le bitume je suis trop bas pour sortir Rolling Eyes
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Dim 6 Sep 2009 - 20:58
Very Happy excellente idée le coup de peinture noir mat celà fait beaucoup plus discret quand on ouvre le capot et pour la marais chaussé c'est mieux 😉
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Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Empty Re: Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32

Dim 6 Sep 2009 - 21:07
Bien la sural en noir Cool
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Dim 6 Sep 2009 - 21:15
merci à vous deux j'adore le coté discret l'effet sleeper Twisted Evil

tu as tout compris yann je pense aussi peindre en noir ma barre dans le coffre
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Dim 6 Sep 2009 - 22:13
c est vraiment un beau montage que tu as la 😉
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Dim 6 Sep 2009 - 22:29
merci à toi j'essais de faire au mieux et au plus discret selon mes moyens Very Happy
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jd59
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Dim 6 Sep 2009 - 23:06
Syl20 a écrit:merci à toi j'essais de faire au mieux et au plus discret selon mes moyens Very Happy

ben tes moyens sont bon car le resultat est vraiment beau 😉
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Dim 6 Sep 2009 - 23:19
jd59 a écrit:
Syl20 a écrit:merci à toi j'essais de faire au mieux et au plus discret selon mes moyens Very Happy

ben tes moyens sont bon car le resultat est vraiment beau 😉

merci ca fait vraiment plaisir Embarassed
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Lun 7 Sep 2009 - 8:22
Vraiment propre et beau, c'est discret et puissant Cool Cool
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Lun 7 Sep 2009 - 9:36
???? tu as peint ma cda ????
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Lun 7 Sep 2009 - 12:11
Jim16G a écrit:Vraiment propre et beau, c'est discret et puissant Cool Cool

merci jim

Phoenix a écrit:???? tu as peint ma cda ????

oui comme j'ai dis que je te la prennais je suis entrain de m'organiser pour te la payer d'ailleurs il me faudrai ton prix lol avant ca 😉

tu aurai un compte paypal?sinon mp.. 😉
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Lun 7 Sep 2009 - 12:39
Syl20 a écrit:
Jim16G a écrit:Vraiment propre et beau, c'est discret et puissant Cool Cool

merci jim

Phoenix a écrit:???? tu as peint ma cda ????

oui comme j'ai dis que je te la prennais je suis entrain de m'organiser pour te la payer d'ailleurs il me faudrai ton prix lol avant ca 😉

tu aurai un compte paypal?sinon mp.. 😉

Laughing oui il a paypal 😉
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Lun 7 Sep 2009 - 12:41
merci yann 😉
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Mar 8 Sep 2009 - 15:38
c est cool en noir ca fais propre et celui qui connais pas va pas comprendre Surprised
beau taff 😉
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Mar 8 Sep 2009 - 18:32
merci seb en tdi méca ca fait très discret je trouve
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Dim 13 Sep 2009 - 13:35
voici un petit reportage de l'ouverture de mon précédent bloc moteur

les photos sont pas au top(petit apn de 5ans lol) et je me tâte à en refaire car le vilebrequin la culasse les bielles pistons sont bien emballés et j'ai la flegme de tout défaire et refaire Embarassed
bobo le cylindre 4 non?
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le bloc bien attaqué
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photo plus précise


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la culasse

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elle a eu un joli dépot de matière venant du piston aie aie
retour sur le piston 4



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mon poste de travail (dans le garage d'un ami pont pétard,établi à hauteur...),avec le bloc posé à l'envers


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début du démontage du bas moteur

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les pistons et le vilebrequin

Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Imag0101c

ensemble bielles pistons en détaille

Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Imag0102rt


bielle-piston 4


Golf2 tdi-méca by Syl20 news photos p32 - Page 17 Imag0103y

tête du piston 4


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piston 3 avec une vue sur le 2(celui qui n'a pas d'amorce de serrage)

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et le 1


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excepté le numéro 4 les têtes de pistons on pas fondu,par contre amorce de serrage sur les pistons 1et 3,des petits impacts de matière sur les têtes de piston 1,2et 3 tout de même.

pas trop de photo car trop sombre et tout est emballé..


je pense que cela est du principalement à deux facteurs une surchauffe du à un manque de pression d'huile (t° huile trop élevée>
début de serrage,le 4 étant celui le moins refroidit et le moins bien lubrifié)et à des egt trop important je fumais vraiment abusivement lol.

ce moteur sortit d'on ne sait ou aura tenu près de 90mkm quand même avec des pointes de pression importante,il aurait tenue bien plus longtemps si j'avoue je n'aurai pas fais le con(et que j'aurai posé un radiateur d'huile) Embarassed
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Dim 13 Sep 2009 - 19:13
dur ...

tu va faire quoi ?

c'etait un démontage autopsie ou en vu d'une réfection ?
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Dim 13 Sep 2009 - 19:15
Juste une autopsie,pour savoir se qui était arrivé
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Dim 13 Sep 2009 - 23:01
ben la il a souffert, pas cool ca..mais tu peux encore le réalésé et mettre des nouveaux piston pcq si il na pas bloqué le bas moteur na peut etre pas souffert..
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Dim 13 Sep 2009 - 23:04
j'ai jeté le bloc,j'ai gardé toutes les bielles,les pistons je vais en gardé deux comme souvenir de ma connerie

si je refais un bloc ca sera un autre déjà fiabilisé mon bloc actuel qui surchauffe quand je demande de la charge
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