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Mer 21 Mai 2008 - 12:32
Tiens moi au courant quand tu aura changé de berceau AV, que je vienne te débarasser de l'ancien. 😉 Laughing
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Mer 21 Mai 2008 - 16:51
ca devrai se faire assez rapidement j'ai eu ma réponse au sujet des silents bloc pu et de la graisse dès que je les ai monté j'attaque ca.
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david gti
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Mer 21 Mai 2008 - 21:08
Question ca ne freinais pas déjà asser pour toi?


Perso j'avais la même caisse que toi à l'époque et j'avais juste mit un freiange complet de golf 2 GTI 8 soupapes avec les 6 flexibles aviation et une bon remplacement du liquide de frein et ca frinais déjà trés fort en combinaison du frein moteur td je mangais presque le TB.

Tu comptes faire quoi passer par le parebrise mdr.

Bonne continuation et trés bon travail au passage.
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Mer 21 Mai 2008 - 21:38
david gti a écrit:Question ca ne freinais pas déjà asser pour toi?


Perso j'avais la même caisse que toi à l'époque et j'avais juste mit un freiange complet de golf 2 GTI 8 soupapes avec les 6 flexibles aviation et une bon remplacement du liquide de frein et ca frinais déjà trés fort en combinaison du frein moteur td je mangais presque le TB.

Tu comptes faire quoi passer par le parebrise mdr.

Bonne continuation et trés bon travail au passage.
le freinage de gti aurai été bien trop juste vu les capacité du moteur celui en 256 est bon sans plus
😉
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Jeu 22 Mai 2008 - 13:37
david gti a écrit:Question ca ne freinais pas déjà asser pour toi?


Perso j'avais la même caisse que toi à l'époque et j'avais juste mit un freiange complet de golf 2 GTI 8 soupapes avec les 6 flexibles aviation et une bon remplacement du liquide de frein et ca frinais déjà trés fort en combinaison du frein moteur td je mangais presque le TB.

Tu comptes faire quoi passer par le parebrise mdr.

Bonne continuation et trés bon travail au passage.
*

Tu oublis de prendre en compte l'échauffement des disques et plaquettes...

Certes le freinage en 256mm est plus efficace que le 239 d'origine, néanmoins le véhicule est également déséquilibré par le poids du moteur, donc lors d'un freinage la masse avant est plus importante que d'origine par conséquent l'effort demandé aux disques est plus importante ce qui implique un risque d'échauffement plus grand.

En outre avec un moteur qui peut atteindre facilement 150cv il est préférable d'avoir un freinage adéquate et le 280mm est le meilleur compromis en la matière.

Et j'en prends pour preuve la golf2 G60 qui est sorti d'origine avec un train avant en 280mm.
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Jeu 22 Mai 2008 - 20:13
tout est dit
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Jeu 29 Mai 2008 - 19:18
-après ma première polo1 au tour de la golf


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Jeu 29 Mai 2008 - 19:21
oh ben non Crying or Very sad

le longeron a plié?
:?
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Jeu 29 Mai 2008 - 19:24
desole pour toi, Sad , dans quel etat est ton chassi grave ou pas grave
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Jeu 29 Mai 2008 - 19:49
les longerons ne sont pas touchés ,à première vue mon frère est rentré en roulant,ca serai que de la carosserie ,le feux à croix va bien la platine à redresser clignotant à changer face avant inférieure,aile et portière Sad
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Rayane
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Jeu 29 Mai 2008 - 19:51
elle fait la geule.... m'enfin tant que ce n'est que du "
démontable"
ca va encore...
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Jeu 29 Mai 2008 - 19:58
exactement c'est pas comme ma première polo1,ca me gave c'est un rat's par la circonstance des chose punaise
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Jeu 29 Mai 2008 - 20:04
merde,malchance mais c'est pas mechant,bon courage pour la remise en etat 😉
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Jeu 29 Mai 2008 - 20:22
merci alain ca fait quelques trucs en plus du chassis à faire
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Jeu 29 Mai 2008 - 21:30
Ah beh m... alors. J'ouvre le post en me disant "
tiens, du nouveau - ça fait bien plaisir"
et paf !

Et je peux rien pour toi là non-plus. L'essentiel c'est que le chassis ne soit pas touché mais ... évidemment on s'en passe ...
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Jeu 29 Mai 2008 - 22:33
paf, c'est vraiment le moment de le dire


désolé pour toi
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Ven 30 Mai 2008 - 21:03
merci à vous j'espère trouver assez rapidement les pièces de carrosseries nécessaire pour la remonté au propre
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Ven 30 Mai 2008 - 22:12
Tu devrais mettre un Obélix sur ton capot et là plus de sangliers :mdr:

Allez courage !!! 😉
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Ven 30 Mai 2008 - 22:39
merci j'ai pensé à une connerie de ce genre mdr
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Sam 31 Mai 2008 - 9:27
Arf, ta de la chance dans ton malheur , que de la tole ...

sa se refais bien ... (imagine golf 1 la face avant est soudé ...)

bon courrage et tu sais ou demander si besoin coup de main (ou de pied)

courrage 😉

Loïc
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Sam 31 Mai 2008 - 9:29
pas de soucis loic 😉
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Sam 31 Mai 2008 - 18:04
ca fait mal au coeur
pour reprendre tes propos ,"
elle devient rat's par la force des choses"
:?
mais rien de bien grave ,la tolerie noire n'est pas rare

bon courage 😉
+1 pour un coup de pied si t'a besoin :fuite:
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Sam 31 Mai 2008 - 18:17
lol benoit attend que je t'attrape mdr Twisted Evil

pour le moment pas de piste pour les pièces de carosserie
Mehran
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Dim 1 Juin 2008 - 3:07
Pas de chance !

du moment que la caisse n'est pas touchée !
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Dim 1 Juin 2008 - 10:40
c'est le cas aux premières constatations
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