Polo 1977 Oldschool => Webers inside

Et uai je laisse la 6n pour ma mère, le Lupo était une bonne affaire, et ça me convient mieux comme caisse, ça avance plus, moins de kms, et consomme moins que la 6n

Bon sinon j'ai mal aux doigts, d'avoir autant ponçé ce week-end :? sur ma polo de 77:
-Lissage complet des têtes d'amortisseurs, donc plus de point de pointage ou de bordure apparant
-Brossage de certaines parties et aplication d'anti rouille.
-Préparation pour mise en appret des côtés soit le passage de roue.

Pour les photos j'ai plus d'apn donc je vais essayé d'en faire avec le tel durant la semaine

Tu as fais comment pour lisser les point de pointage des têtes d'amortos ?

Ca sent bon tout ca

:coucou:

En parlant de ta Lupo........c'est bizarre mais je n'arrive pas à trouver son sujet dans la section adéquat......
J'ai des problémes de vision ou tu as "
oublié"
de nous la présenter !?

je pense connaitre la réponse... :mdr:
Ca va en faire des photos tous ça entre l'avancement de la Polo et le post du Lupo!

j'ai une pipe d'admission a vendre pour mettre des carbus webers en 40 dessus si tu veut !

et meme un moteur de G40 si tu veut encore + de chevaux MP

Et bien pour les trous de pointage je les bouche au syntho-fer, un bon coup de meule avant , et c'est bon ça fait pas boucoup d'épaisseur (1 ou 2mm) a ratrapé

Uai ça fait beaucoup de photos à prendre surtout quand on a plus de APN c'est plus dur mais ça va venir t'inquiète...

Sinon pour les carbus weber ça va pas être pour tout de suite, déjà voir comment ça tourne avec le double corps d'origine et prépa moteur et ensuite je vérais pour le montage des carbus-pipe-pompe-régulateur , mais je prend note pour la pipe d'admission

Pour le G40 c'est NON je veut pas sacrifié ma face avant :? je pense que ça sera déjà amusant avec ce qu'il va y avoir

Bon reprise des activitées sur ma polo de 77, après le dépouillage de la "
sp"
et l'arrivée de mon nouveau daily, bah je reprend la carrosserie

Donc après avoir enlevé le joint carrosserie de partout (tête d'amortisseur, tablier, goutière du bas...) enfin j'ai tout viré déja car ça fait déguelasse un truc appliqué au pinceau (d'origine) et pour voir ce qui ce cache en dessous car des fois la rouille aime bien si réfugié et donc pour tout lissé ensuite

Mais avant faut tout poncé et bien sûr tout à la main, j'y suis plutot "
manuel"
moi

Petites photos de l'évolution:


Non je ne dormais PAS

Avant avec les trous de pointage

Après lissage des têtes au syntho-fer :




Bien sûr le compartiment moteur va être aprêté en entier avant la peinture, mais bon avant l'aprêt je dois encore poncer, appliquer de l'antirouille dans les endroits les plus sensible, et changer un bou de tôle qui est pourri près du bac à batterie, je m'en occupe ce week-end normallement

:coucou:

Beau boulot!
Elle est tellement propre que monsieur se permet de travailler en chemise ! :mdr:

Vivement qu'elle soit fini pour se faire une petite virée avec nos belles....et la Audi de..... :mdr:

Daniel (Polo Oldschool) a écrit:

GTFR1 a écrit:Tiens, on peut trouver des pipes spéciales pour montages de turbo sur 1100 et 1300! Par contre il n'y a aucune info sur la modification éventuelle du carbu...

Bah quand tu met un turbo tu garde pas ton carbu

Et modif des carbus c'est mettre 2 weber en 40/45/..., ça se régle et c'est tout, tu modifie rien à l'intérieur

Ben ça dépend du carbu...

Pour info, en ce moment, un kit pour montage weber sur turbo aux states (mais pour blocs 1,5 et 1,6,je pense...).


Très beau boulot, Daniel! Moi, j'aurais pas lissé le compartiment, mais, ça donne super bien...

très bon boulot
le soucis de la finition,j'aime

Didonc m'sieu!

mon petit doigt m'a dit qu'il y avait du nouveau et de l'avancement sur cette chére polo!
Tu veux pas nous en dire plus.......ou méme mieux!
Nous en montrer plus !?

Bon puisque tu le demande si gentiment...

Retour de vacanaces, reprise des travaux donc mise en appret du compartiment moteur complet et pour trés bientot la peinture



Je journal c'était juste pour l'appret et pour pas m'enuyé quand je ponçais :mdr:

Sinon uai enfin trouvé LA boite 5 qui me falait et je vais commencé à me penché sur la réfection et prépa du moteur...

superbe, beau boulot

pfiouuu y'a du boulot !
:bravo:

bon courage je trouve ca trés propre bonne continuation.

Tu fais un travail incroyable, je t'envie énormément, j'aimerais me trouver une polo pour en faire la restauration mais c'est pratiquement impossible a dénicher ici au Canada.
Vivement l'Europe et leurs voitures.
Continu t'as du talents.

c est clair c est du bon travail,tu as beaucoup de courrage bonne continuation

Merci les gars, il faut avoir de la patience et le soucis du détail...

Bon voila la peinture est faite!

Je suis assez content de ma préparation carrosserie (lissage-mastique-tôle...) pour quelqu'un qui n'est pas carrossier, et le peintre a fait un beau boulot de peinture la dans mon jardin

Puis j'ai commencé à remonté mon train av et des bricoles, mais avant de remonté ça doit être nikel !!!!

shooooow car !
:bravo:

Roooooooohhhhh putaing !! Tu dois vraiment étre le seul à réussir à m'énerver au vu de la qualité du travail.

JE TE HAIS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :mdr: :mdr:

eh ben!!! chapi chapeau, super travail,je dirai meme mieux C EST DE TOUTE BEAUTE

Ce n'est qu'un début...

Je veux la même finition sur tout le moteur et le reste!

beau travail :bravo: :bravo:

des news?