conseil huile de boîte et DA

salut !

Voilà tout est dans le titre ;
que metteriez vous comme huile (marque et indice) dans la boîte de vitesses d'une polo 6n 1600i de 95, et dans sa direction assistée ?

Je l'ai achetée recemment, j'ai fait le principal (huile, filtres, bougies puis un petit diagnostic VW pour apprendre que tout est ok) et je voudrais etre sûr que tout est nickel


merci !

Je pense que la dessus tu peut mettre de 75w80 (9€ les 2 litre a peu près) comme huile, mais chez Norauto tu as de 75w90 pour 13€ les 2 litre (c'est suffisant) de marque BP, donc vaut mieux mettre de celle la, puisqu'il n'y a pas une grande difference de prix...

Sinon je déconseille les huile de marque Norauto, Feu Vert etc... Les vidange de boite sont assez espacer pour investir dans de l'huile de bonne qualité


Pour la DA, tu met de huile de DA que tu trouve aussi chez Norauto ou grande surface...

Attention sur les VW l'huile de DA est spécifique, elle est verte et non rouge comme dans la plupart des véhicules !!!!

Ah bon? Je savais pas. Et c'est quoi la difference entre la verte et la rouge?

elle peut aussi etre blanche (trensparente) comme les audi

question de qualité.

Pour info, une vidange de boite est déconseillé, seulement un complément
(toujour sur audi, vw, pas sur ?)

+1 pour le liquide de DA, va chez vw, ils te diront vert ou rouge

thaichim a écrit:Ah bon? Je savais pas. Et c'est quoi la difference entre la verte et la rouge?

Tout ce que je peux te dire c'est que la rouge ne répond pas aux normes VW et que la plupart de ceux qui en ont mis dans leurs D.A ont eut des fuites ou des casses de pompes ...

Il doit y avoir des posts a ce sujet sur le site, passe par la case recherche.

Cette huile n'est pas dispo que chez VW mais aussi dans les centres auto et les revendeurs de pièces détachées ...

eric16s a écrit:

thaichim a écrit:Ah bon? Je savais pas. Et c'est quoi la difference entre la verte et la rouge?

Tout ce que je peux te dire c'est que la rouge ne répond pas aux normes VW et que la plupart de ceux qui en ont mis dans leurs D.A ont eut des fuites ou des casses de pompes ...

Il doit y avoir des posts a ce sujet sur le site, passe par la case recherche.

Cette huile n'est pas dispo que chez VW mais aussi dans les centres auto et les revendeurs de pièces détachées ...

exact, j'en ai fait les frais...

changement de cremaillere car les joint qui sont à l'interieur ne supportent pas le liquide rouge. la pompe est bonne à changer aussi car elle a souffert des manques d'huile.

Taichim : j'ai rien contre toi mais c'est à cause de conseil de gens qui ne connaissent pas le sujet (ou qui ne le maitrise pas totalement) que j'ai du changer ma cremaillere... donc quand on ne sait pas ou qu'on est pas sur et ben on dit rien ou on precise qu'on est pas sur (un peu comme la meteo avec l'indice de confiance... )

merci a tous !

qu'elqu'un peut me confirmer ça ? il vaut mieux vidanger non ?

cricrigt a écrit:elle peut aussi etre blanche (trensparente) comme les audi

question de qualité.

Pour info, une vidange de boite est déconseillé, seulement un complément
(toujour sur audi, vw, pas sur ?)

UP

moi perso sur toutes mes vw j'ai mis du rouge ca fait des année et j'ai jamais u de soucis j'y croit moyenement a cette histoire d'huile mais j'en avais deja entendu parler pour infos j'ai ca dans
corrado g60
golf g60
golf gtd X2
golf gt tdi 110
eric a+

corrado G60 US a écrit:j'y croit moyenement a cette histoire d'huile

je suis pas un mitho, l'huile rouge à bouffé les joints interne à la crémaillère.

elle sont de quelle année tes voitures? la mienne est de 89.

il me semble qu'avant 89 VW utilisait de l'huille rouge et a partir de 89 de la verte et moi aussi j'en es fait les frais en mettant de l'huille rouge en appoint quand j'ai acheté ma golf et j'ai dut me taper une crémallaire car ça bouffe les joints, moi maintenant je conseillerait de mettre celle que vend vag en plus ces pas le prix d' un litre d'huille chez eux qui est ruinant

ça fais plus de 150 000bornes que je roule avec ma DA et elle tourne au rouge sans soucis. DA de 1991, car la caisse est de 86 et pas de DA d'origine

lo.ic a écrit:

corrado G60 US a écrit:j'y croit moyenement a cette histoire d'huile

je suis pas un mitho, l'huile rouge à bouffé les joints interne à la crémaillère.

elle sont de quelle année tes voitures? la mienne est de 89.

je dis pas que tu es un mito je veut juste dire que on dis que c la faute de l'huile mais moi j'i croit pas trop je dis tous simplement que c peut etre un defaut que tu aurais u quand meme
mais bien sur ce n'es que mon avis perso
sinon le corrado 90
les gtd 87 et 89
la golf g60 91
la gt tdi 97
eric a+

itimax a écrit:il me semble qu'avant 89 VW utilisait de l'huille rouge et a partir de 89 de la verte et moi aussi j'en es fait les frais en mettant de l'huille rouge en appoint quand j'ai acheté ma golf et j'ai dut me taper une crémallaire car ça bouffe les joints, moi maintenant je conseillerait de mettre celle que vend vag en plus ces pas le prix d' un litre d'huille chez eux qui est ruinant

je crois que c'est le contraire, verte avant 89 et rouge apres.

quelqu'un pourrait confirmer?

moi j'ai du purger ma D.A sur mon corrado d'avril 92 ( enlever la face avant complète + démontage du bloc ) donc je met quoi comme huile ? la verte ou la rouge ?

Bon allez vous me fete paniquer la comme j'ai refait l'appoint avec de la rouge il y a pas longtemps (pas beaucoup mais bon.
Donc question bete, comment on vidange la DA?

si tu as vidanger tu as du voir la couleur tu remet la meme enfin sinon moi je me pose pas de question je met de la rouge point a laligne si ca casse ca casse mais bon depuis que j roule a la rouge jamais de soucis
sinon pour vidanger tu enleve le tuyau a la pompe
eric a+
sinon pour cette huile je met ca sur le compte du marketing un peu comme pour le liquide de refroidissement il fond un special comme ca tu le prend chez eux moi j'ai jamais mis de G11 ou 12 ou 12+
ou autre mais que du liquide jaune et j'ai jamais u de soucis pour moi l'huile c le meme sisteme

corrado G60 US a écrit:si tu as vidanger tu as du voir la couleur tu remet la meme enfin sinon moi je me pose pas de question je met de la rouge point a laligne si ca casse ca casse mais bon depuis que j roule a la rouge jamais de soucis
sinon pour vidanger tu enleve le tuyau a la pompe
eric a+
sinon pour cette huile je met ca sur le compte du marketing un peu comme pour le liquide de refroidissement il fond un special comme ca tu le prend chez eux moi j'ai jamais mis de G11 ou 12 ou 12+
ou autre mais que du liquide jaune et j'ai jamais u de soucis pour moi l'huile c le meme sisteme

Je sais plus qui croire :mdr: Si tu me dit que tu en met depuis longtemps et que t'a pas de probleme, je vois pourquoi j'en aurais sachant que moi j'ai refait l'appoint avec moins d'une tasse a café!

Y'a rien de marketing là-dessus, c'est le gars du magasin VW noisy qui m'a confirmé que la rouge bouffe les joints des anciennes cremailleres.

pour etre sur à 100% une solution appelez VW.

Mais ancienne a partir de quand? Ma G3 est de 98, ancienne pas ancienne? J'ai une Clio de 92 qui marche au rouge aussi...

Alors si la rouge n'arrete pas de faire faire des " HOLA " a tout le monde, pkoi ne pas mettre de la verte tout simplement ? il y a aussi un probleme avec ca ?

Bah non, mais comme il fait froid en ce moment, ca m'evitrai une vidange, en attendant les beau jour!

le probleme du vert c qu'il es carement moin courant je sais pas meme si il es pas vendu que chez vw
et si tu demande a vw et qu'il te dise que il faut du vert comment tu fait pour me prouvé que c pas parce que vw veut vendre sont liquide vert????
le magasinier es avant tous un employer vw
sinon c mon avis que ceux qui veule mettre du vert le fasse ce n'est pas moi qui leur dirai qu'il ne faut pas le faire
eric a+