Ma MKIII gti

avec un budget de 500 euros pour passer ta MK3 GTI en GTI 16S, c'est quasi impossible.

il te faudra en plus du moteur, le faisceaux et le boitier et certainement d'autre merde comme le collecteur etc....

à mon avis, avec ce budget, changes ton joint de culasse + epreuve de la culasse + calorstat et pompe à eau si elle est kilometrée. roules un moment avec puis vends la pour acheter une MK3 16S...........c'est moins de boulot et surtout tu es en regle

GG a écrit:avec un budget de 500 euros pour passer ta MK3 GTI en GTI 16S, c'est quasi impossible.

il te faudra en plus du moteur, le faisceaux et le boitier et certainement d'autre merde comme le collecteur etc....

à mon avis, avec ce budget, changes ton joint de culasse + epreuve de la culasse + calorstat et pompe à eau si elle est kilometrée. roules un moment avec puis vends la pour acheter une MK3 16S...........c'est moins de boulot et surtout tu es en regle

+10 GG

GG a écrit:Puis vends la pour acheter une MK3 16S...........c'est moins de boulot et surtout tu es en regle

Cà tombe bien j'en ai une pas cher :mdr:

GG a écrit:c'est moins de boulot et surtout tu es en regle

completement d'accord

Ok merci les gars!!

salut jokl c'est pat g3gti, alors sa roule,cela me fait plaisir de voir que des gars apprecis enfin la golf 3 gti,pour ce qu'elle est.

alors t'as trouvé la sonde de déclenchement des ventilo?
elle a evolué la fuite?

voila ma gti

voila ma gti
https://2img.net/r/ihimizer/img102/2130/av0pl.jpg

g3gti a écrit:salut jokl c'est pat g3gti, alors sa roule,cela me fait plaisir de voir que des gars apprecis enfin la golf 3 gti,pour ce qu'elle est.

alors t'as trouvé la sonde de déclenchement des ventilo?
elle a evolué la fuite?

Salut G3gti, je l'ai trouvé la sonde mais pas encore encore eu le temps de démonter, sinon la fuite n'a pas évoluer.