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one TDI-m Turbo GV P.25

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Mar 3 Fév 2009 - 11:32
c'est net ca va le faire
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Mer 4 Fév 2009 - 8:00
golftd41200 a écrit:c'est net ca va le faire

merci Very Happy

intercooler avec sa pente pour l'huile :
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avec la calandre :
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la modif de l'intercooler tiens bon Very Happy petit essais à 1,3 bar
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one TDI-m Turbo GV   P.25 - Page 6 W533

petite photo du compartiment (reste un peu finission élect, et autre a faire)
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Dim 15 Mar 2009 - 9:40
petit shoot :
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j'y ai posé les PLS histoire de voir ...
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résultat 1allé retour en ville et menace d'un GENDARME d'imobilisation de la bagnole si il revoit les jante dessus !
enfaite sa dépasse pas mal !
les jantes retourne sur le cab qui lui a les ailes tiré et il pourra plus rien dire sa passe au controle sur le cab :mdr: :mdr: :mdr:

Loïc
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one TDI-m Turbo GV   P.25 - Page 6 Empty Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Jeu 19 Mar 2009 - 11:34
Que de péripéties !
Mais le résultat final est vraiment sympa Cool
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Sam 4 Avr 2009 - 10:03
heu fausse manip Embarassed
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Sam 4 Avr 2009 - 10:04
merci
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Dim 5 Avr 2009 - 11:42
ces prope tou sa j'ai fait la meme decente d'echapement que toi sur ma one

les jante sa degomé comme meme mai les con flic il s'y connaise rien en style Surprised
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Dim 5 Avr 2009 - 11:46
golf.rs4 a écrit:ces prope tou sa j'ai fait la meme decente d'echapement que toi sur ma one

les jante sa degomé comme meme mai les con flic il s'y connaise rien en style Surprised

oui ils voyent la vie en rouge Evil or Very Mad

oui la ligne tiens bien le coup, faut juste que j'aporte une petite pate de fixation en plus dans la descente car sa vibre, sinon c'est impec 😉
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Dim 5 Avr 2009 - 14:03
oui moi j'ai gardé la pate d'origine qui ce fixe sur mon moteur je pense que on doit perdre au peut en puisance car les flu ne passe pas aussi vite mai bon sa depanne
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Dim 5 Avr 2009 - 19:02
golf.rs4 a écrit:oui moi j'ai gardé la pate d'origine qui ce fixe sur mon moteur je pense que on doit perdre au peut en puisance car les flu ne passe pas aussi vite mai bon sa depanne

ben je suis en TDI avec gros injecteur et 1,4 bar qui sorte du turbo en mode hard perf. .
je ne pense pas perdre tant que sa . je suis en diam 60

tu es en combien ? sur quel moteur et quel réglage ?
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Dim 5 Avr 2009 - 22:22
moi sur un td je suis aves la ligne du golf3 sur un petit reglage normalement je sort 100cv
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Lun 6 Avr 2009 - 8:13
golf.rs4 a écrit:moi sur un td je suis aves la ligne du golf3 sur un petit reglage normalement je sort 100cv

en 1.9 ?
sa doit commencer a causer avec le couple Twisted Evil
la puissance n'est pas le plus important sur un diesel 😉
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Lun 6 Avr 2009 - 11:32
+1
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Lun 6 Avr 2009 - 19:16
oui ces un aaz
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Lun 18 Mai 2009 - 8:19
petit investissement

one TDI-m Turbo GV   P.25 - Page 6 Photo0459

donc petit soucis,
one TDI-m Turbo GV   P.25 - Page 6 Photo0453

j'ai recouper plus court rebrasé, repeind
one TDI-m Turbo GV   P.25 - Page 6 Photo0368

cette petite patte soudé sur le colier devrait empéché que sa ne recommence .
one TDI-m Turbo GV   P.25 - Page 6 Photo0470
one TDI-m Turbo GV   P.25 - Page 6 W533
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Lun 18 Mai 2009 - 8:26
sa viendra se fixer sur les vis de tringlerie de boite
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petit coup de disqueuse pour que sa pose bien
one TDI-m Turbo GV   P.25 - Page 6 Photo0465

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voilà sa à monté nikel déjà 600 borne fais depuis 😉
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Lun 18 Mai 2009 - 11:16
petite vérification des fixation de ligne
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faite pas gafff à la propreté Question sa protège la peinture 😉

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Sam 23 Mai 2009 - 21:50
je voudrais savoir comment tu as fais pour le faisceau moteur merci.
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Dim 24 Mai 2009 - 10:30
brices92 a écrit:je voudrais savoir comment tu as fais pour le faisceau moteur merci.
pas de soucis, faisceau origine golf 1 .
aucune gestion électronique d'ou moin de risque de panne . Very Happy

Loïc
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Mar 26 Mai 2009 - 0:04
sa c'est vendredi dernier, Devinez quoi ?

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zepa77
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Mar 26 Mai 2009 - 6:32
bat plus de sousit de pompe et elle roule nikel tout ca heueux pou toi ca doit envoyer un tdi dans une one !!!
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Mar 26 Mai 2009 - 8:23
zepa77 a écrit:bat plus de sousit de pompe et elle roule nikel tout ca heueux pou toi ca doit envoyer un tdi dans une one !!!
enfaite les soucis de pompe c'étai juste un peu au début, maintenant c'est de la mise au point (toujours pas fini ) ! j'ai des perte de charge et du temps a passer sur mon adm dyna car j ai l impression qu elle m envois des grosse turbulance !
80->
120dans les pire condition avec 170kg de passagé petit vent de face 35°c sous un soleil de plomb lancé depuis 70 elle me fais sa en 6,5 seconde, y a moyen de faire beaucoup mieu avec ma config .
le bon coté c'est que je fais sa sans un pète de fumé 😉
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Mar 26 Mai 2009 - 21:20
j'ai fais sa ce matin :

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une fois fini ....
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zepa77
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Mar 26 Mai 2009 - 22:12
ca serre a quoi ???
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bencox
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Mar 26 Mai 2009 - 22:30
on dirait un arrache"
truc"
mais quoi Question
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