mon caddy 1,9td passe en jetta pikup

elle est crade ta benne

elle n'est pas fini

j'ai termine mon p.c. ar.
photos bientot

Tu as vraiment un beau pick-up , bravo pour le travail realisé

merci fabgarn

mon p.c. ar. termine:

et mes nouveau amortisseur:

a suivre

woooooooooou, ca tue


tu les as acheté ou tes caches et tes bandes pour le pc arrière ???

Ca va lui faire du bien de descendre vers le sol

il lui manque que ca

le p choc arrière est vraiment niquel
beau travail mike

il est deja rabaisse avec deux supersport mais il y en a un qui fuit

comme le bon vin ce caddy boreau est de mieux en mieux avec le temps !!!


BRAVO @ toi sieur Vwmke !! :bravo: :bravo:

merci FRDD , il roule tous les jours et a deja parcouru 35 000 km
depuis la resto

trop beau ton caddy avec cette couleur et surtout je trouve tes pc arrière très bien

merci , apres avoir monter les ammortisseur formel k , il est encore
plus tape cul qu'avec les supersport qui etait quand meme plus comfortable :?
je vais faire un mixe des deux , je vais metre les ressores des supertsport
a la place des formelk et on vera ce que ca donne

Tu a des tof avec les combiner fileter monté?

oui , en page 19

je suis ce post depuis longtemps, et je peu dire que tu a fait du super taf :bravo:

tu a su mettre les pare choc arriére en valeur!!

il est vraiment jolie ton caddy

bravo pour le boulot fait dessus

super taf et surtout les parechocs!! bravo

+1 GENIAL

je dit respect ....
je pence fair la peintur de mon caddy comme ton bleu mais en nacré jaune pour me rapellé de mon ancienne peinture
bravo encor

yes , joli boulot :bravo:

Je viens de voir les 22 pages
desole pour le bleu
mais le nouveau y tue
super caddy

merci a tous

des petite nouvelles :
pour les ammortisseurs donc j'ai mis les ressorts des supersport sur les
formelk et s'est top j'ai retrouve du comfort

et pour mes probleme de refroidissements j'ai du rechanger le joint de culasse car il a pete de l'interieur(je posterai les photos).
c'est a dire que le joint est en 3 partie , 2 couches de metale dessus/dessous et une couche de metale d'aliage??? au milieu et c'est lui qui a pete donc melange eau/air .
apres avoir pris la cote de la leve de piston et de la hauteur de la culasse
il s'avere qu'il me faut un joint de culasse en coute d'origine (1trous) et
non un 3 trous qui a ete pose par volhswagen avant que je rachete le
moteur(AAZgolf3).

et maintenant c'est la pompe a gazoile qui deconne :?
je fume gris le matin pendant 7/8km