- Muideblé gillesNouveau Golfoo
- Messages : 2
Date d'inscription : 18/02/2022
Golf 2 carbu, ralenti instable et s'étouffe à l'accélération
Ven 18 Fév 2022 - 12:55
Salut à tous, je m'appelle Gilles, je suis de Charente maritime et possesseur, en autres, d'une golf 2 Boston 1.8 carbu double corps de 1991.
Depuis 2 ans je fais face à une panne "aléatoire" ( j'ai roulé avec pendant 15 jours sans aucun problème il y a 1 an) qui me fait devenir cinglé....
À l'arrêt, soit elle a un régime instable et cale dès que j'enlève le starter, soit elle tourne comme une horloge et à un gros trou quand j'accélère.
Sur la route elle broute en permanence, s'étouffe et cale de temps en temps, elle est donc inconduisible.
J'ai essayé énormément de choses sans résultat :
- carbu weber
-pompe à essence, filtre et décanteur
-allumage
-câble d'accélérateur
J'ai aussi testé tout ceci:
- compressions OK
- batterie, alternateur
- module tsz
- bobine allumage et allumeur
- alimentation en essence en direct via un bidon
- condamnation de la tubulure d'air du mastervac
Pouvez m'apporter votre aide s'il vous plaît, elle me rend fou !!!
Merci beaucoup, bonne journée à vous
Depuis 2 ans je fais face à une panne "aléatoire" ( j'ai roulé avec pendant 15 jours sans aucun problème il y a 1 an) qui me fait devenir cinglé....
À l'arrêt, soit elle a un régime instable et cale dès que j'enlève le starter, soit elle tourne comme une horloge et à un gros trou quand j'accélère.
Sur la route elle broute en permanence, s'étouffe et cale de temps en temps, elle est donc inconduisible.
J'ai essayé énormément de choses sans résultat :
- carbu weber
-pompe à essence, filtre et décanteur
-allumage
-câble d'accélérateur
J'ai aussi testé tout ceci:
- compressions OK
- batterie, alternateur
- module tsz
- bobine allumage et allumeur
- alimentation en essence en direct via un bidon
- condamnation de la tubulure d'air du mastervac
Pouvez m'apporter votre aide s'il vous plaît, elle me rend fou !!!
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