Pédalier Golf Cabriolet dans Golf 1

Bonsoir tout le monde,

Souhaitant améliorer le freinage de ma One je vais monter un mastervac de Golf Cabriolet 1987 et un maître-cylindre de G60 sans ABS.

N'étant ni mécano, ni électricien et ni astronaute je vais devoir adapter le contacteur de frein sur la pédale.

Quelqu'un pourrait-il me conseiller ou me fournir un site ou schémas m'indiquant où connecter le faisceau de ce capteur?

Merci d'avance

salut, 
sur ton maitre cylindre de golf 1 tu as les contacteurs de stop a 2 fils
il faut relier ces deux fils au contacteur de frein qui est au dessus de la pédale
soit tu rallonges les fils soit tu les reprends a la boite a fusibles mais je n'ai pas le schéma en tète

Une simple rallonge reliant les contacteurs  trop cool, comme toujours merci à toi Electricboy, tu restes ma bible en terme d'électricité

Aujourd'hui j'ai essayé je fixé le contacteur sur le pédalier d'origine en créant la forme de fixation sur l'emplacement d'origine en l'agrandissant mais sans succès car le support d'origine n'est pas entièrement plat.

J'ai réfléchi à une deuxième méthode que je vais essayé d'appliquer et cela ne marche toujours pas je serai dans l'obligation de m'acheter un pédalier de Golf Cabriolet 

ah oui moi en général je changeant l'ensemble 
et tu devra aussi déformer un peu le vide poche au décapeur thermique pour que ça passe 

tu peux aussi adapter un contacteur renault ou psa en faisant une pate

Merci pour les infos

electricboy a écrit:tu peux aussi adapter un contacteur renault ou psa en faisant une pate

+1
C'est ce que j'ai fait sur ma 1ère one

J'ai adapté le contacteur, je posterai les photos demain  Merci encore à vous

Voilà c'est fait:

Tu dis ne pas être ni mécano ni électricien mais tu as monté ton 16G toi même ?

A voir la qualité de fabrication de la pate du contacteur de frein tu assures bien

Oui je ne suis ni mécano ni électricien, je n'ai fais que suivre le manuel d'atelier pour le montage du moteur et c'est aussi avec les aides et conseils des membres et amis de différents groupes que j'ai pu avancer. Tout est une question de logique et si l'on a compris la logique on ne peut que progresser .

C'est la solidarité gratuite et j'aime cela, c'est pourquoi je n'hésite pas moi-même à participer à mon niveau, aussi petit soit-il, afin d'aider mon prochain.

Comme à chaque fois je remercie tous ceux qui m'ont aidé à chaque étape .

Pour le support du contacteur de frein j'ai du passer par deux versions différentes afin de trouver celle qui me convenait le mieux.

Donc encore une fois, merci pour votre participation et soutient .

Hello,

La patte de fixation est super jolie , cool
par contre découper le pédalier c'est moyen je trouve 

En fait je n'ai pas découpé grand chose, la partie la plus proche de la pédale est là où il y a déjà un trou d'origine (je n'ai fait qu'un carré au lieu du rond) et la partie la plus proche du volant est un arc de cercle que j'ai coupé d'une droite sur le haut.