MK2 GTD Daily by Bourgui's New's page 105

met autre chose que ton cône.

pour le reniflard tu aurai due te repiquer sur le circuit.

pour la partie admission et sortie de turbo j'aurai tout passer comme sur mon montage

Le reniflard c'est en attente, la durite n'est pas assez longue pour etre relier au conduit d'admission.

vraiment cool ce petit mk2 il a du style j'aime

les jantes noir ressorte bien

je comprend ton message la ^^

:hey:

avec ton new turbo sa le fait bien alors??

OUI ............... mon ami JP c'est beaucoup mieux !!!

Retour a une face avant "
stock "

bien mieux ainsi

c'est clair ca lui va mieux je trouve et ainsi que les tube inox qui vont au turbo + 5 Pascal

Elle déglingue ta golf

Merci les amis

J'aime beaucoup ta voiture mais tu as vraiment craqué de tout peindre à l'arrache dans le compartiment!

Le prend pas mal, c'est juste mon avis!

c'est de l'art vwiste !!!!

Peut etre une prochaine tendance ......... va savoir !!!
Un coup de montana rouge dans les joues d'ailes et hop comme neuf

bourgui a écrit:Prochaine modif .............

explication dit nous en 1 peu + ????

C'est simplement un cache culbu alu de G a la place du cache culbu en tole de GTD ......... pour une touche plus fun !!!

ha oki d'accord ca change rien a ton moteur seulement le look, ca ce monte sans modif ?

c'est encore 1 bonne recette a la Bourgui's

en tout cas le Gtd marche vraiment bien ya vraiment 1 gros changement par rapport a cet été j'ai été agréablement surpris de l'efficacité

et surtout 1000 bornes avec 1 plein en roulant normal moi je dis bravo !!!

Greg, un jour tu auras aussi un GTD qui marche :mdr: :mdr:

je crois que le cache culbu se monte plug and play ...... sinon il finira avec des roulettes pour Fontet 2011

original ca change

ca manque de bleu sur le bocal de ldr

C'est prevu le bouchon bleu en commande avec aussi un contacteur de feux de recul

nickel,et si tu y es pas encore un calortsat basse t°

EH MERDE ............ Je viens de faire une commande chez mecatech, completement zappé le calors basse temp !!!!
En plus sepuis hier que je dis "
j'ai pensé a un truc mais "


Aîezam !!!! sort de mon corps :mdr: :mdr:

Pas mal le bloc moteur comme ça

Syl20 a écrit:nickel,et si tu y es pas encore un calortsat basse t°

Tu as les references ou le modele pour le thermostat et la sonde de radiateur svp

Thermostat d'eau basse température 75°C | réf : GC55711
Thermostat d'eau - calorstat basse température

Convient pour :
- Golf 1 et Jetta 1 : 1.5 à 1.8 Essence et Diesel
- Golf 2 et Jetta 2 : 1.6 &
1.8 Essence
- Golf 3 et Vento : 1.8 &
2.0 Essence
- Corrado : 1.8 &
2.0

Ouverture à 75°C







Thermocontacteur de ventilateur pour VW Golf 1, 2, 3 &
Polo 4 (6N) | réf : GC54502
Convient pour :
- Golf 1
- Golf 2
- Golf 3 ->
07/93
- Polo 4 6N

Modèle à 3 cosses
2 vitesse : 85/80°c + 93/88°c

bourgui a écrit:Greg, un jour tu auras aussi un GTD qui marche :mdr: :mdr:

je crois que le cache culbu se monte plug and play ...... sinon il finira avec des roulettes pour Fontet 2011

ben bientôt oui elle va bien marché, la je viens de la rapatrié a la maison ce matin et elle va plus bougé jusqu'à ce qu'elle soit réparé et qu'elle roule bien mieux que maintenant