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Lun 12 Juil 2010 - 21:31
ok merci pour l'infos.
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JM
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Mar 13 Juil 2010 - 10:35
Salut,
Qu'as tu utilisé comme peinture pour tes étriers arrières ?
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Dim 1 Aoû 2010 - 21:37
Alors les suspat??? Question Elles sont montées! Laughing
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MK2 20VT EVO GT28 - Page 4 Empty Re: MK2 20VT EVO GT28

Ven 13 Aoû 2010 - 22:41
fin du débat :menage:
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Sam 21 Aoû 2010 - 21:36
voila ma titine enfin posée super tenue de route merci pompom. 😉
Plus qu'a faire régler le train avant et se sera bon pour le MANS.
en attendant de voire pour des étriers AR de GOLF 4 et un répartiteur neuf.
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GFRED
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Sam 21 Aoû 2010 - 22:56
@titooman77 a écrit:voila ma titine enfin posée super tenue de route merci pompom. 😉
Plus qu'a faire régler le train avant et se sera bon pour le MANS.
en attendant de voire pour des étriers AR de GOLF 4 et un répartiteur neuf.
. Bah mets des photos montage avant après
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Lun 30 Aoû 2010 - 12:53
Bientot les photos.

Question Question Interrogation concernant les étriers AR de golf 4, certain me dise que cela ne freinerai pas mieux que mes frein AR de G avec de bonne plaquette.

Quand pensez vous Question Question
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Lun 30 Aoû 2010 - 13:02
Tu devrais changer de jantes :mrgreen:
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actarus
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Lun 30 Aoû 2010 - 13:48
@titooman77 a écrit:Quand pensez vous Question Question

jamais pendant les vacances Very Happy

le diametre du pistons est le même et la taille de la plaquette aussi... la seule difference c'est le systeme de frein a main!
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Lun 30 Aoû 2010 - 13:58
@GG a écrit:Tu devrais changer de jantes :mrgreen:
:mdr: Cool tu connais mon prix 😉
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Lun 30 Aoû 2010 - 22:50
C'est a dire mdr!!!
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Mar 31 Aoû 2010 - 15:49
@actarus a écrit:
@titooman77 a écrit:Quand pensez vous Question Question

jamais pendant les vacances Very Happy

le diamètre du pistons est le même et la taille de la plaquette aussi... la seule différence c'est le système de frein a main!

Salut acta ravis de t'avoir rencontré au camps,
concernant mes étriers AR
ceux de MK4 sont en alu donc gain de poids .

Mais merci pour l'info quand même.
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Dim 5 Sep 2010 - 22:44
http://img836.imageshack.us/img836/4116/manu012.mp4

MK2 20VT EVO GT28 - Page 4 Manu010.th

Uploaded with ImageShack.us

Petit passage sur un banc de puissance.Pour enfin avoir quelques données de base, pour faire évoluer la fiabilité et aussi la puissance.

Résultat 243,5hp Crying or Very sad Crying or Very sad Question
couples puissances 413Nm (moteur)

Résultat courbe irrégulière , trop de booste (1.Cool risque pour le moteur.

Prochainement annalise des défauts, correction, et passage je pence cher MRC.
Après on repassera sur un banc.
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Dim 5 Sep 2010 - 22:56
C'est deja pas mal!!! 😉 vivement l'evolution :mdr:
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MK2 20VT EVO GT28 - Page 4 Empty Re: MK2 20VT EVO GT28

Lun 27 Sep 2010 - 18:36
Cool Sortie fraichement de cher VW DRAG, maintenant elle marche de nouveau très fort, juste à la remonter de l'avant pour ne pas refaire un carter d'huile ni un par-choc AV Twisted Evil .
Prochainement elle repasse sur le banc, pour voire le résultat...
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MK2 20VT EVO GT28 - Page 4 Empty Re: MK2 20VT EVO GT28

Lun 27 Sep 2010 - 20:08
bonne nouvelle pour toi manu Cool
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MK2 20VT EVO GT28 - Page 4 Empty Re: MK2 20VT EVO GT28

Lun 27 Sep 2010 - 21:09
Cool
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MK2 20VT EVO GT28 - Page 4 Empty Re: MK2 20VT EVO GT28

Lun 27 Sep 2010 - 21:29
évites les mc drive Shocked
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MK2 20VT EVO GT28 - Page 4 Empty Putain MC DO

Lun 27 Sep 2010 - 22:14
:mdr: je me doutais que tu allais me mettre cela.
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Lun 27 Sep 2010 - 22:59
cause du probleme de puissance?
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Mar 28 Sep 2010 - 4:31
@actarus a écrit:cause du probleme de puissance?
Salut a toi, alors dumb hs + vanne 75 Question + bougies.
Maintenant la température d'huile s'affiche sur le MFA.
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Mar 19 Oct 2010 - 5:04
Super journée a folembray bientôt la vidéo. 😉

Salut a tous alors je suis à la recherche de clef neuve ou d'occase pour des amortisseurs ( bilstein B14 PSS)

les clefs de réglage des bagues sont différentes des autres marque.
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Dim 24 Oct 2010 - 16:51
Voila les résultat après passage sur le banc, cher Shifteck Car Performance.


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Dim 24 Oct 2010 - 17:25
T'es passé de 243,5 cv (ton premier passage) à 243,7 cv au roues, c'est çà ?
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MK2 20VT EVO GT28 - Page 4 Empty Re: MK2 20VT EVO GT28

Dim 24 Oct 2010 - 18:57
😉 Alors les anciennes mesures étaient les suivantes:

05/09/2010
Puissances moteur: 243.5hp @ 175km/h 5247 1/min
roues : 224.9hp
Pertes puissances : 18.6hp
Couple : 412Nm 3498 1min (Moteur)
Pression / Temp.(Standard) 1015mBar/ 21° (DIN 70020)


Les nouvelles mesures:
27/10/2010
Puissance Moteur : 266.7hp 177km/h 5411 1/min
Roues : 243.7hp
Pertes Puissance : 23.1hp
Couple : 411Nm 3408 1/min (moteur)
Pression/Temp. (Standard) 1008Bar/ 15° (DIN 70020)


Il en ressort encore quelques défaut, la M75 et une sonde lambda HS
Et aussi une différence de température .


Et voici la vidéo.


http://img259.imageshack.us/img259/7181/file24021.mp4
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