MK2 20VT EVO GT28

Faite maison???

Biensur .

Ah pas mal tout ca alors Faudrait que je m'en fasse une aussi je pensai que sa pouvait s'acheter mais j'en ai pas trouver donc je vais faire comme toi je vais la faire! Par contre la tole tu la fais a la plieuse a sifraco?

ok bah faudra que je prenne les cotes pour la mienne et j'irai faire ca alors! :mrgreen: je te remerci

Une Tof du Days, mais j'ai pas vu la caisse complète en photo...

C'est koi les cartes posées Manu ?

T'inquiète poulet on va se revoir, une photo c est mieu en vrais.

Salut a tous, obliger que se soit moi qui déterre mon poste depuis le temps, enfin mieux vaut ne rien dire que dire des conneries :mdr:

J'aurai besoin d'un renseignement:

Étant donner que je suis en train de réaliser de nouvelle roulette pour mon carrosse, je recherche des goujons de roue long en inox, mais avec la partie exter longue elle aussi
Si quelqu'un a une infos merci a lui

ca m'etonnerai que tu trouves des goujons de roues en inox

+1,ca m'etonnerai aussi

Sa existe mais la partie que l on vois une fois visser ne correspond pas a se que je recherche.
Sur des goujons la partie exter doit varier autour des 20 mm alors que j en ai deja vu des plus important en taille 40 mm . Vu aux DAYS
Je vais encore chercher.

Salut a tous , voila depuis peut j ai des probleme de demarage quand elle est chaude.
Elle re-demare en la poussant mais autrement le demareur marche correctement mais elle ne demare pas. Et cela n intervient pas tous le temps ??
Quelqu'un aurai une idèe.

j'ai eu un problème comme ça quand j'avais mon audi avec ce moteur, c'était le capteur PMH qui merdait, à chaud parfois le moteur se coupait, J'attendais 15 à 20 minutes et ensuite elle redémarrait!!

ouais soit le capteur pmh soit le demareur..sur mon tdi 110 sa le fait et c est le demareur qui est raide pourtant on dirait qu il tourne normalement

@el molo a écrit:ouais soit le capteur pmh soit le demareur..sur mon tdi 110 sa le fait et c est le demareur qui est raide pourtant on dirait qu il tourne normalement

C'est aussi se que je pense car avant que tout cela n'arrive il fesait de drole de bruit.
Je vais commencer par ça et on verra bien.

Salut a tous j'ai enfin mon capteur PMH Merci MAX,
je le change demain en espérant que se soit cela le problème , car depuis peut même a froid elle ne démarre plus.
Enfin je vais bien voir.

Merci et bravo au photographe.

très belle

Salut a tous, voici les toutes dernières évolutions :

Je passe en Gt28.
Wastegate externe en 38.
Collecteur inox sur mesure.
Nouvelle descente d’échappement en 76.
Injecteur 550 cc.
Passage en gestion SIBEL Challenger 5.
Passage en papillon meca VR6
Dump valve Forge.
Modification de la Sural.
Suppression de ABS .

Voila? Normalement elle devrait rouler en MAI.
Fin de semaine la partie meca devrait etre finit.

Apres la partie électrique va commencer. :youpi:

@titooman77 a écrit:Salut a tous, voici les toutes dernières évolutions :

Je passe en Gt28.
Wastegate externe en 38.
Collecteur inox sur mesure.
Nouvelle descente d’échappement en 76.
Injecteur 550 cc.
Passage en gestion SIBEL Challenger 5.
Passage en papillon meca VR6
Dump valve Forge.
Modification de la Sural.
Suppression de ABS .

Voila? Normalement elle devrait rouler en MAI.
Fin de semaine la partie meca devrait etre finit.

Apres la partie électrique va commencer. :youpi:

Du lours là Tu cherches quelle puissance ?

Salut dans la mesure où je n'ai n'y piston et biele forger . Avant j'avais à peut près 266cv , donc un petit 300 dans l immedia m'irai bien , se que je veus en attendant biele piston et les arbres c'est la fiabilité. Voilà mon souhait .

Voici les dernières tof de l' EVO:


Donc normalement se soir les pistons et bielles arrive.

Du coup, tu blague plus. Tu fais pistons bielle...

Oui et peut être +.