HEUREUX Enfin trouve golf mk1 DEC 1982 1800

Salut
Enfin au bout de plusieurs année de recherche je tombe par hasard sur un golf 1 gti qui trainait dans un coin d une concession citroen

je demande au patron mais a qui est cette golf ?

il me repond que le propriétaire a voulu la remettre en route pour faire de la place dans son garage

Elle est de dec 1982 c est un gti 1800 et elle a connu le meme proprietaire deuis 1985 et lui ne l avait pas sortie depuis 1996

Je m empresse de contacter cette personne qui me dit qu il voulait bien la vendre


Sachant qu il a facture de 1200 a payer si il veut qu elle sorte de la concession dont 1000 euros de main d oeuvre

Ils ont change les freins le maitre cylindre le mastervac les filtres les vidanges et un nettoyage de reservoir les pieces ont étaent amene par le proprio

elle tourne mais a des coupures le mecanicien m a dit que c était le distributeur d injection qui était mort
Quand elle tourne par contre elle tourne bien rond !
elle monte un peu dans les tours puis coupe

Que pensait vous de cet achat et qu est que je dois verifier absolument a part la rouille et compagnie ( des pieces qui seraient difficilement trouvable )

Merci pour votre réponse je pense que l affaire sera conclut Lundi Vivement

https://2img.net/r/ihimg/a/img905/6599/bCyTb6.jpg

https://2img.net/r/ihimg/a/img540/6562/Sg8oL3.jpg

https://2img.net/r/ihimg/a/img540/8025/ghuP2b.jpg

investit dans un appareil photoo !!! ahahah

non bah dabord tu peut regarder ta systeme d'essence voir deja si l'essence est propre est apres faire les test du kjet

Merci GOUROU

c vrai avec un i phone on peut pas mettre les photos en direct

il ont demonte et vidanger le reservoir remis de l essence propre ainsi que le filtre a essence

Question bête comment on verifie le k jet je suis sur qu il y a un topic dessus je vais chercher ça

ca peut pas etre un relais ou la pompe a essence comme la voiture demarre !?

je mis connais tres bien en austin mini mais la valeur des golfs ca varie beaucoup j ai l impression ?

Salut! vu les photos: FONCE!!! Elle a l'air super propre.
La mienne de 1981, je l'ai acheté 1900e

bah tu la acheter ou pas encore regarde derriere les ailes apres dans les passage de roue arriere le coin le plus a l'arriere apres hesite pas a te coucher dessous regarder les fixation du train arriere apres ya essayer de voir sous les joint de vitre comme le parebrise mais elle a l'air super propre moi je dirai fonce le probleme qu'elle a a pas l'air inresolvable

J'ai bien dis si elle est nickel, c'est sur que les points courants (ancrage train ar, baie de pare-brise, plancher au niveau ancrage cric ....) doivent être controlé mais franchement vu les photos et le prix...je ne trouve pas ça excessif .

Merci Vous me rassurez cclai qu elle est propre
Non je l ai pas encore achete je vais lundi faire le cheque mais la personne est tresserieuse et je l ai eu longuement au telephone a plusieurs reprise donc je l aurai le week end prochain et commencerai le demontage !
Personne n aurai injection d un 1800 par hasard

recupere la, après t'auras tout le temps de voir pour une injection. je te conseil de voir avant de vouloir tout changer de préciser ta panne car sa peut etre tout un tas de chose les k-jet sont des bestiaux qui dependent de bcp d'organes propres

Et dire que la je suis dans mon canape a rien faire

J ai fini ma mini c est pour que je suis presse j ai toujours voulu un golf 1
Et j ai hate !

ahah pas mal la mini moi j'aime pas trop mais le travaille est propre

Je viens de regarder pas mal de chose sur le forum
Il y a de tres belles golf 1



Je m interesse pour l instant beaucoup au fonctionnement du kjet et je ne trouve pas toute les reponses
J ai regarde le tuto sur passiongolf


http://www.passiongolfgti.com/spip.php?article17

Mais j aurai voulu savoir comment savoir si celui ci est defaillant?

Et ce que si la golf demarre quand meme cela peut etre le kjet defectueux ?

Merci pour vos lumieres

pour le tester il faut l'avoir sous la main cherche dans le forum passion golf gti y a tout un tas de renseignement sur comment faire
[url]http://www.passiongolfgti.com/newForum/viewforum.php?f=2&
sid=89e76d406121d6e2dada1ae6669349c6[/url]

gourou73 a écrit:pour le tester il faut l'avoir sous la main cherche dans le forum passion golf gti y a tout un tas de renseignement sur comment faire
[url]http://www.passiongolfgti.com/newForum/viewforum.php?f=2&
sid=89e76d406121d6e2dada1ae6669349c6[/url]

Merci gourou
La théorie puis la pratique
T inquiètes pas elle sera bientôt la

ok je dois monter a anthony le 22 juin faut qu'elle tourne :p

Pas de soucis gourou viens a la maison
Et comment tu mets mes photos d iphone en grand j arrive pas sur ipad a les redimensionner

Je viens de conclure je suis happy



Toutes les factures depuis le neuf jusqu a 1996 l annee du stockage plus la factures de 1200 qu il a paye devant moi

Y a plus qu a maintenant je le ramene ce week end sur plateau et je retrousse les manches

J aimerai ca comme resultat !

Euh tu habites antony en IDF??? Code postal 92160??

Oui monsieur

pour les image j'ai juste mis les balises [img] pas de soucis mon oncle habite la bas je dois y allez pour un concour donc on se tient au jus ;
) pas mal la finalité mais cest du tres commun tu peut faire aussi joli avec des pieces moin vue moi celle qui me crame la retine

Chinese276 a écrit:Oui monsieur

On habite la même commune :mrgreen:

Cool je l ai trouve a Verrieres le buisson la voitures pas très loin elle était au chaud dans un garage !
Si tu veux un garage pour qq jour gourou tu me dis [/quote]

J ai recupere enfin ma petite gti
Je me suis mid tout de suite au traville sur l injection
Premiere constattation les cables tresses d injection etait mal monte sur le kjet super

Et tourne enfin correctement au ralentii et quand j accelere des gros accoup et pompe a essence qui neuve une bosch une vraie devient bruyante alors je pense que c est la pompe accumulateur qui doit etre morte je change ca demain et je vois
Chere par contre le petite bete
Autre probleme des que je met le contact le voyant d huile clignote et le buzzer sonne vraiment des que je met le contact bizarre bizarre
J espere que c est pas le compteur qui est mort
Je vais tester les sondes et la pression on verra ca demain

Sinon les petits defaut habituels verins de coffre tringlerie de boite ...
Je vais mettre des photos une fois la belle polishe

Super sympa la calandre de celle qui te "
crame la retine"
, le spoiler me parait être un de golf 2 GTI adapté là dessus, mais la calandre j'arrive pas à trouver, quelqu'un a une idée ?

apres pour les accumulateur avant de tout vouloir changer essaye de prendre tes pression pck effectivement c'est pas donnée

Petite question bete comment sait on sî c est l'accumulateur au niveau de la pompe a essence où le k jet qui deconne ?

Un mecano m as dit que le kjet et reglable !? Bizarre bizarre !