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jeanguygolfo
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Mer 5 Fév 2014 - 12:59
bonjour, j'ai un soucis sur ma golf 2 avec abs, ma pédale de frein est très dure, quand je met le contact je n'entend pas la pompe tourner et mon voyant d'abs ne s'allume pas DU TOUT

j'ai déjà contrôlé les 2 relais 179 et 79 + les fusibles tout est ok


quelqu'un a déjà eu le problème ?
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actarus
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Mer 5 Fév 2014 - 19:05
Le relais c'est 78 et pas 179 si je ne m'abuse.
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jeanguygolfo
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Mer 5 Fév 2014 - 20:06
actarus a écrit:Le relais c'est 78 et pas 179 si je ne m'abuse.

à côté de mon relais 79 j'ai un 179 en haut de la platine fusible
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jeanguygolfo
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Ven 7 Fév 2014 - 18:06
j'avais une connectique de débrancher sur la platine pour l'abs, donc mon témoin se rallume par contre il ne se coupe pas après la mise en route, j'ai essayé de ponter les fils de l'abs pour faire le diagnostic mais rien ne se passe.

voici le lien de la manip : http://www.swiss-g60.ch/viewtopic.php?f=6&
t=7236

merci pour vos commentaires
Doctor G3 16s
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Ven 7 Fév 2014 - 18:33
Si ta pédale est encore dure jette un oeil du côté de l'assistance: le servo frein. À l'aide d'une dépression (tube sur collecteur d'admission) quand le moteur tourne il assiste ton freinage. C'est la différence entre pédale dure et molle après démarrage. Donc il se peut que tu ais une prise d'air ou au pire il s'est grippé.
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jeanguygolfo
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Ven 7 Fév 2014 - 19:21
Doctor G3 16s a écrit:Si ta pédale est encore dure jette un oeil du côté de l'assistance: le servo frein. À l'aide d'une dépression (tube sur collecteur d'admission) quand le moteur tourne il assiste ton freinage. C'est la différence entre pédale dure et molle après démarrage. Donc il se peut que tu ais une prise d'air ou au pire il s'est grippé.

la tu me parle d'un système de frein classique, je n'ai pas ça
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jeanguygolfo
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Lun 10 Fév 2014 - 14:19
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Lun 10 Fév 2014 - 14:20
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actarus
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Lun 10 Fév 2014 - 15:10
et au diag, ca donne quoi?
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jeanguygolfo
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Lun 10 Fév 2014 - 17:48
le diag ne marche pas
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actarus
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Lun 10 Fév 2014 - 18:27
essayes de voir pourquoi!
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