Ma golf 1100cc

Ce sont des jantes de BM e21 en tole,de ce modèle là et merci à toi !

Sympas la petite et jolie projet en perspective

Merci fido-dido,j'avoue ne pas être trop pressé pour la modifier un peu,je l'aime beaucoup aussi comme elle est ,toute d'origine...

Sympa ces jantes, j'aime autant des tôles d'origine élargis

youngtimer a écrit:Merci fido-dido,j'avoue ne pas être trop pressé pour la modifier un peu,je l'aime beaucoup aussi comme elle est ,toute d'origine...

:10/10: c'est plus beau quand ça reste proche de l'origine.

J'ai une petite question a poser,quelle influence peut avoir une monte pneumatique plus petite que celle d'origine a part de tirer plus court et peut être de fausser le compteur kilométrique?
du genre:passer du 155/80r13 à 175/50r13?

Je suis pas sur que sa te change grand chose, car d'un coté du aura plus de largeur donc sa risque de "
floter"
un peu en virage vu que ton pneu ressortira de chaque coté, mais vu que t'a moins de flanc qu'avant sa va peu être s’équilibrer.

T-Y-T a écrit:Je suis pas sur que sa te change grand chose, car d'un coté du aura plus de largeur donc sa risque de "
floter"
un peu en virage vu que ton pneu ressortira de chaque coté, mais vu que t'a moins de flanc qu'avant sa va peu être s’équilibrer.

oui mais ma correspondance "
normale"
est 175/70r13 et donc avec un flanc moins haut tu tire normalement plus court,du moins je pense...

Je parlais tenue de route, et oui sa tirera plus court. le compteur sera surestimé

Ok je n'avais pas compris que tu parlé de la tenue de route :mdr:

J'ai trouvé ça:
http://www.flat4ever.com/changer-de-roues-de-t31005.html
si ça peut aider...

C'est pas trés compliquer a comprendre la taille du jante ou du moins le déport Dans tout les cas en gardant des pneu plus large que la jante et avec beaucoup de flanc, t'aura toujours cette sensation d'entendre les crampon se déformer, et d'avoir une voiture qui flotte, comme la plupart des voiture se série.

le top serais de les élargir en 6.5 ou 7 si tu veux mettre du 175

c'est pas tellement la largeur de la jante par rapport au pneu ou l'inverse qui me préoccupe,mais plutôt le fait que la roue sera plus petite et tourneras donc plus vite que l'origine et les répercutions sur la mécanique.
Aprés,oui le compteur sera faussé mais pour le moteur,même si je ne fais pas d'autoroute avec ma One déja qu'il hurle avec la boite 4 alors si en plus les roues sont plus petites,qu'est-ce ça va être!!

Tu ne compte pas changer de boite? Si ta un essence, il me semble que les boite de diesel sont plus longue (vu que sa tourne plus bas en régime)

Sinon il te faut trouver des taule en 14 voire 15 pour pas baisser de diam, mais c'est pas le même look..

Merci,mais non je ne changerai pas la boite,je veux qu'elle reste le plus possible d'origine,donc moteur/boite,je n'y toucherai pas...
Au pire je mettrai des pneus plus haut,tant pis!
Ou alors raisonnablement plus bas

Quelques photos de l'interieur

elle est propre, le motifs des sièges à l'air magnifique

Oui l'interieur est en tres bon état ,juste un petit accroc sur le siege conducteur,mais c'est pas bien méchant

Le moteur,qui a besoin d'un bon nettoyage!

D'ailleurs si vous connaissez de bon produits,je suis preneur!!
Moi j'utilise du bardhal nettoyant carbus en spray,top mais pas donné

Petit changement

et maintenant

Le Blaupunkt était pas mal mais ne rentré pas à fond dans l'emplacement alors que le pioneer nickel,moins oldschool mais tant pis...
et puis c'est plus cool de rouler avec la musique!!

Nettoyage moteur attaqué,c'est pas du luxe et sous la crasse et la paraffine(oui,oui sur une caisse de 30ans)de la peinture!

ça fait du bien!
Mais il y a encore du boulot!!! :mrgreen:

ça fait pas de mal

faut que j'attaque le compartiment moteur de la mienne tiens...:mrgreen: