Mon Dyson blanc alpin!!

Depuis le temps que j'en voulais une mais sans trouver avec mon budget.
Après de longues négociations avec une Mamie de 80 ans et son fils de 20 ans plus jeune.

J'ai pu en avoir une 3 portes que son mari et père avait commander à Creil (60)de 07/90 ( soit disant la première livré en France selon leur dire) pour le compte de son entreprise . Et oui c'était un véhicule de fonction;
Surpris!!
Elle me répond : Et bien oui , c'est cà quand on est directeur!!!
Elle a été entretenu par le garage interne. Puis il a repris la voiture pour la donner à son fils.

Parisien de jeunesse et "
creuse"
(23) pour la retraite, donc c'est de là d'ou j'ai été la chercher!!

Donc elle a 178500 en fin le lendemain 179100!!

Elle est dans son jus , rouille habituel de la baie de pare brise et le bas de l'aile arrière droite!
contacteur de marche arrière qui marche quand il veut
amortisseur arrière fatigué (ct passé mardi dernier)
soufflet cuir de levier de vitesse fatigué
tous les logos présent mais passé (zut!!!! )

Sinon propre , juste poussiéreuseAprès c'est normal à peine 3000km en moins de 3 ans.
compresseur à réviser Bientôt (fait à 100000 km)

Elle a fait les 480km sans soucis. Je trouve que c'est un peu mou;
Mais je m'en doutais mon précédant G était préparé .

Par contre ce matin , j'ai regardé les niveaux ;
J'ai de l'huile dans le vase d'expansion

Mais niveau bon et présence de mayo seulement dans le vase .

Elle posséde seulement l'abs.
Un truc que je ne comprends pas elle possède un bel intérieur de match, mais je lui disais que ce n'était pas possible en lui expliquant les raisons!!
Mais elle ne voulait rien savoir Elle n'a jamis été modifié.
arrivé sur place , j'ai regardé direct l'étiquette et le carnet. Et donc c'était un HZ à la base (intérieur que je n'aime pas d'ailleur)/

Donc j'en ai parlé au fils si ,par le passé, elle avait été vandalisé?? Et ne pouvant me repondre, ni son père comme il n'était plus présent

J'ai une 5eme jante sebring plus la galette.
J'ai enlevé direct la sourdine dans la boite à air. trop bon!!!!

Place aux tofs







Mon petit poste d'origine Pioneer DEH-66




Mon intérieur qui serait spécial car apparement j'ai la molette de réglage en haut comme tous G ou synchro et une couture en plus sur l'assise



sinon voilà d'autres photos après passage au polytrol





pourquoi j'ai un aileron de Pc blanc??



Là on peut voir les tentatives de vol (mais bon j'ai les 2 poignées neuves maintenant)

la partie malade ,ca sera refait en même temps que la baie de parebrise

sympa le G

il va rester stock?

Moi je le verrais bien posé sur ses sebring

belle achat.. sympa ce G.. la bétonnière aussi

vwfan a écrit:sympa le G

il va rester stock?

Moi je le verrais bien posé sur ses sebring

Oui pour le moment , c est déjà de remettre au propre

J P a écrit:belle achat.. sympa ce G.. la bétonnière aussi

Collector!!!!!!! :mrgreen:

Bonne nouvelle

Belle achat

il t'en manque un aileron, c'est tout!

C'est bon aileron trouvé. Merci lil'flow

Maintenant fuite d'une durite sur la rampe d'injecteur!!

sinon Vidange boite et ldr prévu

elle est mignonne cette golf

Une bonne base toute simple :mrgreen:

avant le joint de culasse

bien cool ce G ayant vue tes autres projets il va être encore mieux

Sympa ton G bastiànos
A quand les prochenes news

Bof, au mois d'aout joint de culasse.

:?
Alors j'ai mis le produit moteur froid , comme j'avais de la merde dans le circuit dde LDR ,fais tourner le moteur 30mn comme stipuler sur le manuel. j'ai vidanger le lendemain. Nettoyer le circuit à l'eau clair. Nikel en nettoyant les sondes.
j'ai mis de l'eau (pour revidanger par la suite), fais une purge.

eT voilà ca ressort encore plus de merde





dans la durite du bas de radiateur cas sort propre mais en haut des dépôt ce forme genre pâte grisâtre.

et ca refoule du petit carré alors que l'ancien . Non . ??



ca sent l'immobilisation pour longtemps.

et depuis mes poussoirs claquent

donc on commande chez vw ce qui est dispo!




les guides de soupapes , je vais sans doute pas les faire car pas beaucoup les montent. On m'a expliqué que c'était un peu souk à monter.


des sondes

Bon j'ai commencé à démonter au mois d'octobre!!

jantes démonté pour être salé et peinte
pare choc avant aussi

ET je porte quelques pièces au microbillage





vis cassé du collecteur au démontage




on m'a rassuré. On l’enlèvera au moment du nettoyage






berk!!



Elle va être contente la G!! elles sont toutes neuve :good:







trop fan
et une nouvelle gti à la maison



Normalment je la récupère ce week end.
Joint cuivre , fil calculo et mfa et divers trucs neuf

belle trouvaille !

merci

Bon courage

Magnifique les Sebring

Sima la nouvelle venu

ca y 'ai je l'ai récupéré mardi!!


Merci Tito et son travail d'orfèvre et Npng pour son côté maniaque!!!! merci beaucoup beaucou!!!

Voilà les photos de Tito

Elles parlent d'elles même





















le nouveau abri de Tito!!!




La suite demain trop long à charger

enfin des news de ce G

Vite la suite!!

Making of

celà sont des échantillons , d'autres vont arriver encore plus belle

Magnifique ce G bastianos

belle remise en forme