une golf gti qui ne demarre plus

bonjour est bien je suis en restauration d une golf gti 1600 et j ai eu qq soucis déjà j ai retiré une alarme qui été en place , apres changement du faisceau du neiman , le relais de la pompe a essence , la pompe a essence , tous les fusibles .

la voiture a déjà demarrée une fois mais depuis plus rien !!! , apres plusieurs contrôle , appuyer par qq contact du net , c est a dire le contact franc des fils du faiseau le bon etat du faisceau , le bon fonctionnement du neiman .
je soupçon en fait la platine porte fusible car a la mise en contact le moteur tourne ;
mais pas d etincelle aux bougies , et aucun declenchement du relais de la pompe a essence ( neuf ) . quoi que je ne sais si le relais du contact X peu y etre pour qq chose ?? mais vu que tout les info arrive a la platine ( plus contact et plus permament )mais qu il ne se passe rien je me dis que c est la platine qui ne fais pas son job

merci avance pour vos reponse ou votre aide

kkkrive a écrit:la voiture a déjà demarrée une fois mais depuis plus rien !!! , apres plusieurs contrôle , appuyer par qq contact du net , c est a dire le contact franc des fils du faiseau le bon etat du faisceau , le bon fonctionnement du neiman .
je soupçon en fait la platine porte fusible car a la mise en contact le moteur tourne ;
mais pas d etincelle aux bougies , et aucun declenchement du relais de la pompe a essence ( neuf ) . quoi que je ne sais si le relais du contact X peu y etre pour qq chose ?? mais vu que tout les info arrive a la platine ( plus contact et plus permament )mais qu il ne se passe rien je me dis que c est la platine qui ne fais pas son job

merci avance pour vos reponse ou votre aide

si tu n'as plus d'etincelle du tout, ni le relais de pompe a essence qui tourne, il se peut que ton allumeur soit hs tout simplement ou son faisceau peut etre
c'est lui qui fournit l'information moteur tournant

et bien quand on met le contact ,enfin que tu demarre , la pompe ne se met pas en pression ???

mais sinon il est ou cet allumeur comme tu dis, qui dis que ton moteur tourne ( car ca je ne savais pas )
mais merci de repondre c est sympa "
nas"

si tu na pas d'étincelle et si la pompe ne tourne pas c'est le module qui est naz

oui je pense bien , mais il y a t il un moyen de la controlé la platine fusible ????

Oui avec le schéma électrique de la platine et un multi-mètre.
Comme il y a eu une alarme, il reste peut être une coupure quelque part? Une masse pas branchée ou mal mise.

kkkrive a écrit:et bien quand on met le contact ,enfin que tu demarre , la pompe ne se met pas en pression ???

mais sinon il est ou cet allumeur comme tu dis, qui dis que ton moteur tourne ( car ca je ne savais pas )
mais merci de repondre c est sympa "
nas"

l'allumeur c'est l'allumeur c'est la pièce orange ou son treliées les fils de bougies

pour le controler tu le démontes , tu mets une bougie en sortie d'un des fils de bougie et tu le fais tourner a la main (faut qu'il reste branché et contact mis), tout les quart de tour du dois avoir une étincelle :mrgreen:

si c'est pas le cas, il y a de fortes chances qu'il soit hs, donc faudrait en essayer un autre!

et bien ok j essai ca pour test , sinon j ai déjà trouver tout les schema de cablage mais pas le shema de la platine ,

et sinon j avais pensée a un probleme de masse , mais je met plus en cause la platine