c est possib'

un bonjour a tous,j ai une question qui me trotte sous le capot depuis quelques temps...
la voila;
sur un moteur 1.8litres 8 soupapes (gu) ,peut ton monter la culasse du 1.8l 16v dohc ?

ou
monter le moteur dans la caisse ,mais je veut le passer en carbu ,donc doit je récuperer le faisceau? si d autres conseilles vous viennent fait moi en part.

c est pour monter sur une champ 10 millionnieme
merci

Pour monter une culasse 16 soupapes sur un bloc moteur monté à la base avec une culasse 8 soupapes, c'est possible mais il y a beaucoup trop de modifications...
Donc le plus simple c'est de monter directement le moteur 16 soupapes. Pour le cablage, celui de GU convient et celui du 16 soupapes aussi. Pour le distributeur d'allumage pour faire au plus simple, il faut trouver un distributeur de Golf, Polo moteur 1100, 1300 à visses platinés. Du coup la tête de distributeur va toucher avec les cables de bougies le bocal d'huile, il faudra trouver une tête de distributeur de moteur Ford (référence 8070 de la marque BREMI).

Tu peux également regarder sur mon post si cela peut t'aider.

merci pour ta réponse ,tes un chef

si je peu aussi aporter un conseille?
les carbu c'est pour mettre de weber ?

pour l'allumage sa marche aussi avec un de 205 mais faut récupérer tout le corps de l'allumeur de 205 gti 1600 pour ma par

c'est monter dans une golf 2

Ca change quoi de mettre le distributeur d'allumage de Peugeot?

Je pence pas grand chose est c est peut être les même référence moi j avais sa sous la main est sa marche très bien

C est des vis platiner que tu a à l intérieur de celui de Ford

C'est un distributeur d'allumage de Polo à visses platinés que j'ai mis, avec une tête de distributeur coudé provenant d'un moteur Ford.

ok je pense que je vais laisser le GU qu il y a dedans et je le passerer en carbu 32/34 dtml avec un filtre qui va bien.merci a vous les gars

enfin pour le moment je n est rien décider j ai aussi une golf one 1.1,et je doit dire que j hésite... :? :?

moi le corp d allumage d'une 205 et la tete d'une golf 1800 8s de marque boch l avantage du corp de 205 je peu jouer avec l avance

leclaude
pour les carbus je te conseille des weber 40 pour un 1800 8s
moi les 45 prenne trop d air les 40 sa devrai mieux allé