toujours au sjet de la vanne egr...

bonjour à tous !

ayant lu tout le topic sur la vanne egr, je décide de la désactiver.
la solution la plus simple serait donc d'obstruer la durite avec une vis, c'est ce qui ressort en partie de vos précédente conversations...

je n'ai peut-être pas fais attention mais quelle doit être la position du clapet dans la vanne egr lorsque je condamne la durite ? ouvert ou fermé ?
(mes excuses, si la question parait bête, je suis un novice...)

Elle doit être fermée.

super ! merci beaucoup !!
et comme par hasard, je viens de trouver la réponse !
merci encore !