Golf MK2 GLX de 91

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Mon apprenti!

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Le turbo démonté! y' a un goujon à changer sue le bloc moteur!

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L' état, je regrette pas d'avoir démonté, c'est dégueulasse!

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Le fautif, le goujon cassé!

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Nettoyé!

Par contre au démontage du turbo petite comparaison entre les deux turbos ;
sur mon moteur cassé j'avais un K14 et la je me retrouve avec un T2.

Du coup QUESTIONS :
-Ce moteur est-il vraiment un RA?

-Es ce nécessaire de remonter l'intercooler dessus?

-Comment identifier le type du moteur par rapport au bloc?


:merci: de m' éclairer!

ra ces turbo refroidi par eau aucune difference entre les bloc jr ra et 1v remet l'echangeur se sera mieux

juju33500 a écrit:ra ces turbo refroidi par eau aucune difference entre les bloc jr ra et 1v remet l'echangeur se sera mieux

Ok merci.

Sinon tu penses que j'aurai moins la braize avec le t2?

juju33500 a écrit:ra ces turbo refroidi par eau aucune difference entre les bloc jr ra et 1v remet l'echangeur se sera mieux

Si entre les blocs JR et RA ou 1V y a une différence notable!!

Le JR est le plus costaud des 3 RA et 1V on une pastille de sablage qui sert pour le retour d'eau du turbo. Ensuite RA et 1V on une pompe injection différente du JR ainsi qu'une culasse différente pour arrivée à 80cv au lieu des 70cv du JR.

Après K14 ou T2 sa dépend juste de la date de sortie de la voiture pour moi celà reste du kif kif. Le k14 reste plus facile à trouver peut être.

Sinon le type moteur se trouve sur la culasse au niveau du joint de culasse au cul de la pompe à injection

Merci pour ces précisions Fido-dido, c'est cool


Par contre je ne vois pas vraiment ce que c'est une pastille de sablage?

Sinon si c'est un RA es ce que c'est écrit RA en toute lettre ou je c'est un code correspondant?

Pour la pastille de sablage, j'ai trouvé! Google est mon ami
Mon taf du jour:

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Nettoyage du collecteur repose

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Nettoyage du turbo, repose du collecteur d' échappement.

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Nettoyage du turbo, repose du collecteur d' échappement.

Petit taf du jour:

*Nettoyage de divers visseries,
*Nettoyage et remise en place du support arrière coté distribution,
*Vidange de la boite : j'ai même pas trouvé un demi litre d'huile!
*Nettoyage et remise en place du long support de boite!
*Nettoyage et remise en place de la tôle pare-chaleur sur le collecteur,

Bien sa va etre tout propre . Continue comme ca

J'essaye de faire au mieux tout en essayant de pas trop faire trainer les choses car là où elle est, ce n'est pas chez moi.

On me prête une grange mais je ne peux pas squatter des plombes :? sinon y'a des pièces que j'aurais sablés ou repeintes :mrgreen:

Reçu pièces pour la réfection tringlerie de boite et soufflet de cardan!

Y'a plus qu'a!

C'est sympa à faire la réfection de boite, j'en sors et tu as du résultat de suite c est gratifiant.

C'est rassurant ce que tu me dis là! Moi à froid j'ai la première qui est dure a passer ainsi que la marche arrière. Déjà j'ai trouvé à peine un demi litre d'huile dans la boite.

Sinon beaucoup de pièces usées sur les commandes. Du genre les rondelles souples et des bagues en plastic....

Sinon c'est un kit de réfection que j'ai acheté alors dedans j'ai des pièces dont j'ai même pas idée d'où elles vont!

Tu trouveras d'où ça vient en démontant et en regardant les vues éclatées dispo sur google image, c est ce que j'ai fais, et mon niveau de mécanique doit être de 2/10 ^^

Sinon j'ai acheté sur ebay.uk un outil sympa, le gabarit vw 3104, ça te permet de bien centrer ton levier de vitesse, grâce à ça toutes mes vitesses passent bien, avant ça la une la marche arrière et la 5 c'était l horreur !

J'ai aussi refais une vidange de boîte avec de l huile castrol 75w90 et du mécathyl boite et depuis c est que du bonheur !

Merci pour ces petits conseils.

Moi aussi je vais mettre la castrol et je pense qu'en observant bien je vais vite trouver l'emplacement de mes pièces!


Par contre j'ai pas tout pris genre la boulle crantée en plastic je l'ai pas prise!

Oui c est pas compliqué.

Mon petit taf d'hier!

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Voila la boite et le moteur ne font plus qu'un!

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Et directement dans la caisse!


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ensuite j'ai mis deux litres d'huile de transmission dans la boite.

Et comme non pote m'a rapporté le joint de câble de compteur vendredi soir, j' ai voulu refermer directement.

Et là mauvaise surprise le pas de vis (qui maintient la plaque du câble du compteur) est foiré.

Je suis bon pour galérer à percer et tarauder plus gros. J'ai pas intérêt à me louper

met un filet raporté c 'est mieux !

tu veut pas une boite de golf 2 des fois elle été monter dans ma golf 2 que j ai swapper

Quel type de boite? Montée sur quelle golf?

Je viens de la nettoyer au taquet, la vidanger....et surtout l'ensemble boite moteur et remis dans la golf!

Je vais essayer de réparer ce petit problème et si vraiment ça ne marche pas, pourquoi pas :-?

Merci en attendant!

Joli taff réalisé sur cette golf je vais suivre tout ça ;
)

coxidingo a écrit:Quel type de boite? Montée sur quelle golf?

Je viens de la nettoyer au taquet, la vidanger....et surtout l'ensemble boite moteur et remis dans la golf!

Je vais essayer de réparer ce petit problème et si vraiment ça ne marche pas, pourquoi pas :-?

Merci en attendant!

elle été dans ma golf 2 RA

vwlover a écrit:Joli taff réalisé sur cette golf je vais suivre tout ça ;
)

Merci, j'aurait bien fait un gros nettoyage du compartiment moteur mais comme je disais plus haut, la golf est dans une grange qui ne m'appartient pas et que l'on me prête temporairement!!!!

capfr a écrit:

coxidingo a écrit:Quel type de boite? Montée sur quelle golf?

Je viens de la nettoyer au taquet, la vidanger....et surtout l'ensemble boite moteur et remis dans la golf!

Je vais essayer de réparer ce petit problème et si vraiment ça ne marche pas, pourquoi pas :-?

Merci en attendant!

elle été dans ma golf 2 RA

Je pense que ça doit être la même alors!

Hier j'ai réussi (pas sans mal) à réparer proprement. En espérant que ça ne fuit pas! Dans ce cas je t' achèterai ta boite

Pour le compartiment moteur, a voir le taf que tu fais je pense que ce n'est que partie remise

Si tu veut une boite gratos pas a la maison.la blanche c est un ra.profite avant que le ferailleur passe.