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le Lun 21 Jan 2013 - 15:43
Sympa tout ça!
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le Lun 21 Jan 2013 - 15:53
ouais c'est sympa surtout le cab quand c'est les beaux jours ....
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golfette55
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le Mar 22 Jan 2013 - 15:15
slt sa va ta une tres bonne base quand meme et c'est surtout un glx..
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le Mar 22 Jan 2013 - 17:00
Salut,

Ouai t'inquiètes je suis bien conscient que c'est une bonne base, question mécanique tout est fait dessus (distri, calorstat, tous les filtres et vidange faite.....). J'ai juste le ou les supports moteur à revoir.

Le reste c'est du nettoyage, dégivrage qui ne fonctionne plus, les poignets de porte à changer, la porte conducteur bloquée, le coffre qui ne ferme pas à clé, un panneau arrière à refixer, le compresseur de clim absent....

Peut être repasser en 14 pouces parce que je suis en 13 Sad


Voila en gros ce qu'il y a à faire.
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golfette55
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le Mer 23 Jan 2013 - 7:24
c'est des bricoles rien de mechant.tu compte la laisser d'origine ou un peu de modif.oui a l'origine c'est bien du 14 pouces le 13 pouces c'est sur certains td est avant 91.moi c'est un td de 92 moteur 1v donc cata est 64cv un vrai tracteur moteur tres fiable bien plus que le ra ou jr niveau culasse mais il manque des cheveaux est je suis en 14. si tu ve a l'ocasse je pe te preter 4 jantes pirelli de golf 1 pour que tu vois la dif comparer au 13p.et pour tes poignées j'en ai.
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le Mer 23 Jan 2013 - 8:56
Ouai c'est que des petites bricoles. Ouai pour les jantes c'est quasi sûre que dès que les pneus en 13 sont morts je passe en 14.

A la vente le mec me l'avait dit "
fait attention de pas trop attaquer dans les virages"
. Je l'ai tout de suite ressenti entre Ligny et Morlaincourt.

Ouai c'est bien cool si tu me prêtes des 14 le temps d'essayer, sinon pour les poignées de porte garde moi les. Il faut juste que je regarde si le mec n'a pas modifié pour mettre celles que j'ai (genre de la découpe et je peux plus repasser en origine!)
J'ai commencé à démonté le panneau de porte mais j'ai pas osé aller plus loin qu'enlever les vis autour et tirer sur le bas (peur de tout pêter et je me gelais de ce temps là!)

Sinon niveau modif j'ai pas trop réfléchi à ce que je veux faire dessus! Déjà pas de transformation qui dénature la GLX, généralements je préfère ne pas trop m'écarter du style d'origine. Et puis je ne connais pas encore les bons cites internet où trouver de la bonne pièce au bon prix! (à part mécatechnic je peux comparer les prix).

J'ai mon beau père qui a depuis 8 ans une Boston, il l'a cartonné de face, il l'a réparé, elle passe les contrôles technic mais d'après lui elle aurait quand même un longeron de tordu alors il m'a toujours dit (avant que j'ai la golf) qu'il la vendrai pour pièces ou que quand j'en aurait une je pourrai lui taxer des pièces s'il ne s'en sert plus.(sièges tout propres)
L'enfoiré, il vient de la mettre en vente sur LBC. Elle est sur reims à 700 euros sans la carte grise!


Sinon toi tu as fais quoi sur la tienne? Tu peux pas mettre le moulin de ta glx tout en stockant celui que tu as là (au cas ou).
T'as l'air d'être rabaissé?
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le Mer 23 Jan 2013 - 9:11
oui j'ai un petit rabaissement barre anti rap calandre sans sigle optique lisse phares bi-xenon, volant de one de 78 jantes p 14 un petit type année 90 l'epoque quoi de la voiture avec tout ces accsesoires que l'on pouvaient trouver.ex galerie, deflecteurs, housse de siege bille en bois etc..
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le Mer 23 Jan 2013 - 9:15
je vient de regarder c'est la rouge avec 342miles?
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le Mer 23 Jan 2013 - 9:23
Ouai, c'est celle là, le moteur marche encore bien, je suis monté dedans ce w end! D'ailleur il m'avait même dit "
je vais voir pour la mettre chez un pote pour la stocker si tu veux des pièces"
finalement il a même modifier son annonce!

Ouai je l'avais tout de suite repéré ta Golf en me disant qu'elle à l'air sympa. Tu l'as pas présenté sur le forum?

Faut compter quoi en tune pour un petit rabaissement?
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le Mer 23 Jan 2013 - 10:12
prend spvarinot@gmail.com sa sera plus simple..
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le Mer 23 Jan 2013 - 10:16
Ok merci pour ce lien!
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le Mer 23 Jan 2013 - 10:26
Je t'ai envoyé un mail pour que tu récupères mon adresse!
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le Mer 23 Jan 2013 - 18:07
Aujourd'hui première intervention sur la Golf.

En effet, ce matin, je me suis aperçu que j'avais un léger jeu à la roue arrière droite.
Donc cette après midi, resserrage du tambour et par la même accasion je l'ai démonté pour contrôler mes freins, le roulement et tant qu'à faire nettoyage puis graissage.

Pour le roulement j'ai mis mon doigt à l'intérieur et en tirant légérement sur la cage, il y a un léger jeu.
Pensez vous qu'il est cuit ou c'est normal!

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=243&
u=12406517]Golf MK2 GLX de 91 - Page 2 Dscf5910[/url]
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le Jeu 24 Jan 2013 - 9:39
Personne?
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le Jeu 24 Jan 2013 - 9:44
C'est pas facile d'estimer l'usure de ton roulement avec ton doigt Laughing Laughing


Il faisait du bruit en roulant ou pas ?
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le Jeu 24 Jan 2013 - 9:57
Non aucun bruit, Je pense que mon jeu à la roue venait plutôt du mauvais serrage de l'écrou qui maintient l'ensemble.

Je pense que le mieux et de rouler et de surveiller. Si ça bouge pas je pense que c'est bon.
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le Jeu 24 Jan 2013 - 10:29
Donc tu peux le remonter ton roulement 😉


et ça ne se sert pas trop fort les roulements coniques dans tous les cas 😉
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le Jeu 24 Jan 2013 - 10:43
Je l' ai remonté, j'ai tout nettoyé et regraissé.

Merci pour le conseil 😉
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le Jeu 7 Fév 2013 - 12:20
Petit déterrage de poste.

Aujourd'hui comme le temps ne se prête pas à grand chose, je me suis mis à ranger un peu mes doc et RTA de mes engins.
Et je suis tombé sur ça Surprised



[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=250&
u=12406517]Golf MK2 GLX de 91 - Page 2 Dscf6010[/url]

Il me semblait bien que j'avais ça en stock.

Je l'avais acheté il y a quelques année sur une brocante en me disant que ça servirait un jour.....

43O pages dans un état impeccable.
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le Sam 9 Fév 2013 - 14:24
Bon ben hier pas de chutes de neige alors j'en ai profité pour m'attaquer au déblocage de ma porte passager.

J'ai commencé par démonter le panneau conducteur pour voir la marche à suivre et pouvoir y voir un peu mieux qu'avec la porte passager où j'ai moins d'accès du fait que je ne peux pas l'enlever complétement .

C'est chose fait, j'ai trouvé à ouvrir la porte mais après avoir remis un coup de centralisation, la porte et de nouveau bloquée. Je pense que ça vient de mon réglage que je n'ai pas affiné.

Par contre je n'ai pas regardé comment se démonte la poignée...
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le Sam 9 Fév 2013 - 18:47
Salut , jolie base que cette GLX Cool

les poignées se démontent "
porte ouverte"
:?
la vis est sur le champ de la porte au dessus de la serrure
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le Sam 9 Fév 2013 - 19:03
@olive 44 a écrit:Salut , jolie base que cette GLX Cool

les poignées se démontent "
porte ouverte"
:?
la vis est sur le champ de la porte au dessus de la serrure

Merci 😉
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le Jeu 14 Fév 2013 - 16:05
Voila, j'ai démonté mes poignées de porte car je compte remettre des poignées d'origine.

Pensez vous que le trou est été agrandi pour mettre ses poignets.

Merci


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=227&
u=12406517]Golf MK2 GLX de 91 - Page 2 Dscf5810[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=254&
u=12406517]Golf MK2 GLX de 91 - Page 2 Dscf6110[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=255&
u=12406517]Golf MK2 GLX de 91 - Page 2 Dscf6111[/url]
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le Jeu 14 Fév 2013 - 18:47
apparament non c'est d'origine 😉

met les nouvelles Exclamation tu vas t'en rendre compte direct 😉
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le Jeu 14 Fév 2013 - 19:08
Merci,

Justement, je n'en ai pas d'autres à mettre pour l'instant. Je ne voulais pas en acheter et de pas pouvoir les mettre à cause d'une découpe sauvage. Sad
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