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le Mer 12 Juin 2013 - 0:17
Impatient de voir la suite Smile du beau boulot que tu fais là, bonne continuation
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le Mer 12 Juin 2013 - 8:57
merci Smile , la j'avoue que j'ai un peu la flemme parce que préparer le compartiment moteur pour la peinture je n'aime pas ca et ca n'avance pas...
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le Dim 23 Juin 2013 - 0:28
petit achat du jour Smile
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jlucpate
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le Lun 24 Juin 2013 - 9:30
du bon boulot de fait içi 😉 😉
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le Sam 18 Jan 2014 - 19:40
changement des joints spi vilebrequin et arbre a came

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petite astuce pour remplacer la flasque avec le joint intégré d'origine j'ai récupéré la flasque ou l'on peu juste remplacer le bourrage sur un 2l gti 8s de golf 3 que j'avais (mon fournisseur m'avait fournis uniquement le joint spi)

embrayage en place

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DERESE
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le Dim 19 Jan 2014 - 1:03
sa roule déjas et pour la contre aile arrière tu as fais quoi .
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le Dim 19 Jan 2014 - 11:59
ho non ca ne roule pas encore Sad j'en suis exactement a ce que l'on voit sur les photos... le projet a été a l’arrêt total depuis 4 mois...

le trou dans la contre aile arrière sera ressoudé, dés que j'ai fini de virer l’anti-gravillon du châssis je m'attaque a ca.
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DERESE
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le Dim 19 Jan 2014 - 23:26
bon courage penses au résulta final je suis passé par la pour plus d une je suis a ma 5 eme et je compte ne pas m arreter .courage
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le Lun 20 Jan 2014 - 10:25
merci merci... c'est sur qu'il faut penser a la fin pour se motiver... la partie mécanique et élec c'est mon boulot j'adore mais tout ce qui est carrosserie et châssis je n'avance pas faut que je me mette des coups de pieds au cul lol

j'ai la gti EO a faire apres, dés que celle ci roule.
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le Lun 17 Mar 2014 - 23:40
toujours traitement de la caisse Sad

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et il va y avoir un peu de soudure en plus que prévu

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collecteur d'échappement AAZ et d'admission de Sharan tdi150 Very Happy

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les joints pour le turbo...

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le Lun 17 Mar 2014 - 23:49
train arrière a disques de golf 4 cab tdi 110

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avec nouvelles fusées car une pliée

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le train arrière est modifié pour mettre le régulateur de freinage vu qu'il n'y aura pas d'ABS mais je n'ai pas encore fait de photo...
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le Mar 8 Juil 2014 - 21:57
petit colis du jour
a droite les étriers d'audi S2 et a gauche les support d'étrier en 280mm au cas ou les S2 ne passe pas dans les 15"


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petite comparaison avec les étriers du tdi...

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ça passe tout juste donc les 280mm ca sera pour la gti Very Happy

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montage a blanc des collecteurs et turbo

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petit contre temps l'usineur que devait me faire les platines m'a laché donc si quelqu'un a une bonne adresse pour:

la suppression de l'egr
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et l'entretoise pour écarter le k24 du collecteur de tdi150

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Nessim31
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le Ven 11 Juil 2014 - 13:38
le train arrière de G4 se monte comme ça? j'ai des doutes, vu les amortisseurs totalement différents
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le Ven 11 Juil 2014 - 13:56
golf 4 cabriolet donc châssis de golf 3 cab ;
)
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mk2 boston
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le Mar 12 Aoû 2014 - 0:35
bonsoir
en quoi le collecteur et le collecteur de sharan apportent t ils?
pourquoi avoir mis des calles?
merci d avance
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le Mar 12 Aoû 2014 - 15:11
le diamètre intérieur du collecteur d'admission de tdi 150 est plus gros, les conduits sont mieux étudier (pas d'angle droit) donc il y a moins de perte.

le collecteur d'échappement il est surtout la pour pouvoir mettre le turbo K24 de golf 2. et celui de AAZ (golf 3 TD) a de plus gros conduit que celui de golf 2 TD apparemment.

la cale c'est pour écarter le turbo sinon il est contre le collecteur de sharan.
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Nessim31
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le Mer 13 Aoû 2014 - 11:02
Ah j'avais pas fais gaffe!
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le Mer 19 Nov 2014 - 18:55
petit livraison express de lundi 6h30 du mat Laughing (merci syl20)
les nez en .250 Very Happy

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découpe de la l'entretoise collecteur-turbo de 10mm.

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maintenant il va falloir faire la pièce...

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