problème sur gplf 1 cab

j'ai le voyant de température de liquide de refroidisement qui clignotte alors que le niveaux et bon . il y a aussi le voyant d'huile qui clignotte et le niveaux et bon aussi . et aussi le compteur qui bip tout le temp . est-ce-que se serait les sondes qui sont hs ? et pour le compteur je ne comprend pas

verifie que tu n'as pas une perte de d'huile car quand le compteur bip cela siginifie que ta pression est trop base (huile)...
verfie du cote distribution au niveau du villebrequin

justement je n'est pas de perte d'huile

et si il y en a un peu plus ke le maxi sa sonerait aussi ?

pour l'eau vérifis ton faisceau si pas coupé sur la sonde DLR , si sa BUZZ pas bon peut t'etre ta sonde basse préssion ou les 2 sinon pompe a huile HS , ou compteur qui délire car 2 pannes

sa peut peut etre aider mais elle fume bleu

joints de queues soupapes HS a la decelération fumée bleu
la elle brule le surplus pas bon comme meme :?

elle fume bleu au ralenti et quand je tire un peut dedans mais pas a la décélération

me revoila . j'ai changer toute mes sonde ainsi que ma pompe a huile et le compteur buzz toujours et les voyant clignote toujours aussi .

il y a personne qui peut m'aider ???

Salut, j'ai aussi un G1 Cab 1800 DX, le Digifiant. moi c'est la température d'eau qui ne marche pas même après avoir changé les sondes concernantes.. :?

Pour tes pannes, ça rejoins mon souçi.
C'est quoi ta mécanique? ..La sonde sur le côté droit de la culasse (fil bleu), quand tu es face au moteur, tu l'as changé aussi?

c est pas ton bloc compteur qui deconne, peu etre une mauvaise masse.
sur mon dx j ai ma temp d eau qui fonctionne pas, elle montait toute seule meme a froid, j ai mi sur un mano et plus de probleme

oui c'est encore possible que se soit une mauvaise masse! bien vu keskes!

oui je l'ai changer ma sonde sur le bloc moteur mais quand je l'ai eu déja il y avait un probléme électrique c'est a dire fusible trop fort par rapport a se qui aurrait du avoir et il y avait des fils de cramé mais je les et refait mais il y en a 2 que je ne c'est pas ou ils vont il parte du bouton de veilleuse , code et ils arrive au niveau de l'allume cigarre . et pour la mauvaise masse que puis-je faire pour sa ?

et que veut tu dire par ma mécanique ?

c est pas des fils gris bleu, pour l eclairage de l allume cigarre.
si tu peux essaye de mettre un autre bloc compteur pour voir si le probleme vient de lui ou du faisceau

oui c'est sa comme fil . et non j'ai pas d'autre compteur

c'est quoi ton moteur?

Pour les masses et les fils, le mieux c'est que tu te procures une RTA (revue automobile technique), il y a tout dedans, schémas électrique, code couleurs etc...

L'allume cigare a peut-être foutu l'bordel fût une époque!? :fum1:

et pour toi "
keskes "
si j'installe des mano sa bipera plus et les voyant ne sallumeront plus ? car c'est chiant quoi . sinon donné des idées si les mano changeré rien . merci

je pense que ca bipera toujours, par contre t auras une valeur juste de ta temperature, essai quand meme en debranchant les sondes de temp huile et/ou eau et regarde si ca bip comme ca tu vera ce que ca donne, le mano sera juste un indiquateur juste

si ta pompe a huile et neuve je pense que la pression d huile est bonne,
reste plus qu a controler les connections derriere le compteur ou a la boite a fusible. si rien faut essayer avec un autre compteur

bon courage

ok merci je vais essayer sa

ca coute rien de debrancher les sonde de temp est d essayer,

et si rien ne se passe ? sa voudra dire que c'est mon compteur qui délire et que je pourrais rien faire sachant que j'en et pas d'autre :?

faut regarder si tout est bien branché derriere, apres je pense, faudrais essayer avec un autre pour etre sur

il y a un truc que je n'est pas fait attention , quand je mais juste le contacte les voyant s'allume et sa bip aussi donc c'est mon compteur qui et h-s je pense ?