Probleme allumage et injection G2 Kr

Bonjour tout le monde,

Voila, j'ai acheter une golf 2 16s de 9o (kr) qui ne demarrait plus. D'apres l'ancien proprio cela proviendrait de la pompe immergée.

Je vous explique le probleme:

- Je n'ai pas d'etincelles aux bougies ( tete, doigts d'allumeur, module, bougies et relais neuf) et a la sortie de la bobine je trouve une tension de 3v et seulement quand il y a juste le contact de mis.

- et le second probleme est que je n'entends pas la pompe immergé fonctionner lorsque je met le contact, pourtant je l'ai tester en direct sur une petite battrie et elle fonctionne.

En esperant que certains pourront m'eclairer

Merci a vous !!!

Salut, si ça fait longtemps quelle a pas roulé tu peux vérifier tes masses pour commencer.

C'est un point a verifier! Va falloir que je me plonge dans le schema pour retrouver leur emplacement.
Mais apparement la voiture roulait encore environ 2 semaines avant que je l'achete donc je pense que de ce coté la sa doit etre bon ... Mais on sait jamais

Merci a toi en tout cas

et sous la caisse la pompe fonctionne

Oui si je me souvient bien.

Up

J'ai aussi oublier de preciser, j'ai une prise sur ma bobine qui n'a pas de fil branché!!! Et je trouve sa suspect

une photo , tu es d'ou

Pour la photo, j'essaie d'en poster une dans la soirée!
Sur la bobine, a coté de la prise du cable HT, une fiche est libre, celle qui est plus pres du moteur (Une photo serait plus simple, je sais :mrgreen: )

J'habite pres de Lorient, la capitale bretonne

ah bon c'est pas RENNES la capitale de la bretagne je suis pas 1 breton d'origine
oui une photo serait 1+ :mrgreen: met de mémoire oui une qui est pas branchée

Donc j'essairais de faire la photo, mais si c'est normal ...

Tes conaissances en geographie sont basés sur des mensonges apparement :mrgreen:

mensonges je pense pas ou mal compris ou s'arrète la BRETAGNE
mais bon ton sujet ou ton soucis est plus IMPORTANT non
si une personne a l'ait 2 réponses pour mourire moins CON
je savais qu'il y avait une guerre entre le 44 et le 35 maintenant le 56 pourtant aimant voyagé je me suis peut etre PLANTé

J'avais récupérer un 16s pour pièces avec les même symptômes.

Essaie de mettre un + direct du + bobine au + de la batterie.

Âpres je ne sais pas d’où çà vient.

J'ai juste fait comme ça pour la rapatrier et la démonter.