et rebelotte pour mon g60

bonjour voila la suite desastreuse de mon G j ai changer mon calculateur il a peter 3 ou 4 fois meme demarrer hier et la aujourd hui pafff calculo cramer le meme symptome que l autre les injo reste ouvert,il me reste que le faisceaux mes la je ne sais pas comment faire pourtrouver d ou ca vient je ne suis pas du tout electricien

salut change le faisceau je pense que ca ira mieu apré c'est trés simple a changé

tres simple!??

oui le faisceau de bougies :mdr:

le faisceau calculo c est autre chose...essaie de le refaire a neuf en retirant des fils cosses etc...plus facile a dire qu a faire lol,en remettre un d occase c est moyen il sera dans un sale etat vu l age du bazarre...

oue c clair mes ma golf je l aime mais la je pense la vendre si je vois qu il y a plus moyen le faisceau pour ces compliquer

tu les as mesuré tes injecteurs?
si ça se rouve ils ont un problème d'impédance et crame les calculo!!

Et si plus simplement ton régulateur de tension sur ton alternateur était HS et que tu envoies un peu trop de jus ... pas besoin de plus pour que l'électronique ne se sente pas bien.

Après il reste le marabout.

Rolland

diboule@ mes injo je les ai essayer sur un tct et la voiture a tourner,mal car trop gros mais elle a tourner... sinon comment ca se mesure??
decapfour@ regulateur de tension sur l alternateur... ca ressemble a quoi? ca se mesure?

regarde bien le tiens et tu vas voir une visse cruxiforme avec 1 rond noir c'est sa le régulateur

franckg60 a écrit:diboule@ mes injo je les ai essayer sur un tct et la voiture a tourner,mal car trop gros mais elle a tourner... sinon comment ca se mesure??
decapfour@ regulateur de tension sur l alternateur... ca ressemble a quoi? ca se mesure?

Je ne sais pas quelle tête il a sur une G60, mais un voltmetre au cul de l'alternateur ou sur la batterie, si tu montes au dela de 14 volts et que ca continue de grimper en accélérant tu peux considérer qu'il est raide.

Rolland

decapfour@ je veux bien le faire mes le souci ces qu elle demarre plus ca a griller mon calculo

franckg60 a écrit:diboule@ mes injo je les ai essayer sur un tct et la voiture a tourner,mal car trop gros mais elle a tourner... sinon comment ca se mesure??
decapfour@ regulateur de tension sur l alternateur... ca ressemble a quoi? ca se mesure?

Pour les mesurer tu prends un voltmètre et tu le mets sur Ohms et tu mesures sur la prise du faisceau d'injecteurs et tu dois trouver comme mesure une valeur, je ne me rappelle plus de cette valeur dès que je la retrouve je te dis.
Et sinon tu les mesures individuellements et tu dois trouver 14.7 Ohms.

petite info,la panne mes survenu juste apres avoir changer mes injecteur pour passer des vert au gris...

:mdr: juste 1 merci m'aurrais fait plaisir maintenant chacun sa MERDE

+1

ça me rappel la panne d'un pote

il change ses injecteurs pour des plus gros et va faire un essai

il passe sur un dos d’âne et la voiture s’arrête , il cherche la panne et change le calculateur .
il secoue son calculateur et entends du bruit

on l'ouvre , les transistors qui commandent les injecteurs étaient dessoudés.

on suppose que la différence d’impédance a fait chauffer les transistors et les soudures en passant sur le dos d’âne les transistors ont sautés !!

lol tu ma pris de vitesse manu35g60!!!! t inquiete pas je vous remercie enormement de m aider pour ma panne,faut pas s enerver comme ca....

electriboy@ donc tu sais qu elles sont les transistor qui commande les injo? ou ceux qui commande l ouverture et la fermeture des injo"
la masse"
?
merci

t'inquiète sa monte VITE met redéscent très vite
sur mon G joint de cucu HS , rien de compliqué pour certains met pour moi , mon G m'érite une resto complète vu le kilométrages

manu@ si tu est pas tres loin du 28 je me propose a t aider...

MERCI A TOI le 28 evreux NON ça fait une traute non j'ai dans le 35 des personnes super calé met comme a mon abitube je demande RIEN , j'attends qu'il re poste MERCI de ton aide je suis du mème délire 1 tour de france pour aider

tu recherche quoi comme aide pour ton joint de cucu?

juste que me la monte ainsi que la distri et oui chacun c'est compétence et oui depuis ma première golf en 95 je sais pas faire ou du moins jamais fais MERCI pour ton aide et désolé d'etre direct pas manque de tournure ou de vocabulaire :?

ok ok c dommage sur ca j aurais pue t aider te montrer t expliquer,tu vera si tu regarde bien sutout sur un G ces super simple..

tu as le schéma du calculateur de G60 qui est disponible sur internet