[resolu] Vis du cache culbu cassée polo 6n 1.4 1999

Bonsoir, alors voilà après avoir fait ma distri et mon embrayage, j'ai voulu changer le joint du cache culbu car j'avais une légère fuite, le démontage s'est fait sans soucis particulier, par contre au remontage, deux des vis qui tiennent le cache se sont cassées dedans, si je ne me trompe pas elles se fixent sur les chapeaux de paliers d'arbre à came, j'aurais du changer ces vis de m***e .

Savez vous si je peux changer uniquement les chapeaux de paliers ou la vis est cassée (2 au total) ou si je dois tous les changer (chapeaux de palier)?

Merci d'avance.

PS: ne jamais hésiter à changer une vis après un démontage, plus jamais je ne ferais cette erreur

t'as pas essayer d'extraire les vis pétées?


ps: je pense pas que ton problème vienne de vis en mauvais état, mais plutôt d'un serrage un "
poil"
trop généreux..

arno29 a écrit:t'as pas essayer d'extraire les vis pétées?


ps: je pense pas que ton problème vienne de vis en mauvais état, mais plutôt d'un serrage un "
poil"
trop généreux..

Hello, merci pour ta réponse.

En fait je n'ai pas tenter d'extraire les deux vis cassées car je n'ai pas les outils pour :?

Sinon elles se sont cassées toutes les deux alors qu'elles n'étaient même pas serrée contre... Arriver à la moitié du filet ça a fait "
crac"
pour les deux :?

Je vais aller commander tous les chapeaux de palier chez vw, ça fera déjà ça de nouveau :mdr:

ps : sinon utilise une clé dynamo pour le serrage sa évitera le poil de trop . :mdr:

GTImpatient a écrit:ps : sinon utilise une clé dynamo pour le serrage sa évitera le poil de trop . :mdr:

Puisque tu ne sais pas lire je me cite:

Sinon elles se sont cassées toutes les deux alors qu'elles n'étaient même pas serrée contre... Arriver à la moitié du filet ça a fait "
crac"
pour les deux

Deux vis qui pètent à mi-filets je vois pas en quoi j'ai serrer trop fort mais bon, encore une fois (comme toutes les autres) tu l'ouvres sans savoir en faisant le grand connaisseur qui ne sait même pas lire 3 lignes de textes, si tu veux prochaine fois je ferais 15 espaces entre les lignes pour être sur que tu y arrives :-? .

Sur ce j'ai extrais les vis et remis des toutes neuves, changer le joint d'étanchéité et ça marche au poil maintenant

si t'as réussi à les extraire c'est cool!

arno29 a écrit:si t'as réussi à les extraire c'est cool!

oui j'ai eu de la chance vu qu'elles n'avaient fait que quelques tours donc elles étaient facile à extraire.

Bonne route.