a l aide sur golf3 tdi

bonjours voila j ai une golf 3 gttdi 90 du 1/03/95 qui a environ 300 000klms et voila a partir de 2800tours j ai des micros coupures en 3,4,5 et donc c est pas tres agreable a la conduite,ce probleme vient de temps en temps
je pense au debimetre mais sans certitude quel sont vos pronostiques merci de votre aide

salut,
des micro coupures?c'est a dire?des troues d’accélérations?

bonjour
des coupures du genre chute de vitesse
as tu quelque un qui peut te passez au diagnostique
pour orienter sur ton problème
sinon quand tu a ta coupure relevé le pied et appui aussitôt si du gagne encore en vitesse çà veut dire que ton collecteur d'admission est calaminé.
après faut voir .

apocalypse01 a écrit:salut,
des micro coupures?c'est a dire?des troues d’accélérations?

oui en faite quand je reste accelerer ca donne des ptits accoups

totodav2004 a écrit:bonjour
des coupures du genre chute de vitesse
as tu quelque un qui peut te passez au diagnostique
pour orienter sur ton problème
sinon quand tu a ta coupure relevé le pied et appui aussitôt si du gagne encore en vitesse çà veut dire que ton collecteur d'admission est calaminé.
après faut voir .

merci je vais essayer pour voir ca

je sais plus quelle moteur c'etait j'ais du changé la pompe a gasoil car elle donnais des accoups mais en conduite tranquil

et aucun default a la valise.

J'ai eu ce problème sur ma tdi 90 après avoir refait l actuateur de pompe les grosse coupure et le pompage o ralenti on disparut mais il restai des micro coupure après 3000 après avoir changé la moitié du système d injection il s'avérait que c'était l'injecteur pilote qui était naz. Je l'ai change depuis sa roulé niquelle à+

J'ai oublier la balise n'a jamais rien détecter et j'ai jamai eux de perte de puissance

Malox a écrit:J'ai eu ce problème sur ma tdi 90 après avoir refait l actuateur de pompe les grosse coupure et le pompage o ralenti on disparut mais il restai des micro coupure après 3000 après avoir changé la moitié du système d injection il s'avérait que c'était l'injecteur pilote qui était naz. Je l'ai change depuis sa roulé niquelle à+

merci pour ton info je vais ca aussi merci

rom's08 a écrit:je sais plus quelle moteur c'etait j'ais du changé la pompe a gasoil car elle donnais des accoups mais en conduite tranquil

et aucun default a la valise.

merci pour l info

j'ai le problème sur golf 3 tdi 90,
cela donne des troues d’accélération en montant dans les tours,sa provient de la pompe d'injection.
perso en branchant la valise je n'ai rien trouver.

bonjours d apres les renseignements que vous me donner a propos de la pompe a injection je devrait avoir un ralenti qui ne devrait pas etre stable alors que le mien est bon et plus a vide quand je la tien accelerer a 3000 je n ai pas de trou

Change ton injecteur pilote a99'/, sur que c sa qui fausse le calculateur c fréquent quand tu depase les 250000 km

Malox a écrit:Change ton injecteur pilote a99'/, sur que c sa qui fausse le calculateur c fréquent quand tu depase les 250000 km

merci du conseil je vais voir ca je vous tien au courant