Re: MK4 by SDMZ.krEw - VENDU

flouz51 a écrit:Il y a des stab grandes arches prévues à cet effet je vois pas l’intérêt de ne rien mettre, un pote a installé la même stab que j'ai commander et je peux t’assuré que elle sert à quelques chose, il est quasiment 3cm plus bas que moi, et n'as jamais frotté le cardan sur la stab, alors que moi au moindre braquage ca frotte ;
).
Débat ou non, d'accord ou non, la stab est commandée et il est hors de question que je roule sans .

Pas de soucis, je cherches pas à te faire changer d'avis, juste que, faut pas non plus faire un scandale de ceux comme moi qui roule sans. Je roules tranquillement, et même quand je m'amuse un peu, le fait de ne pas en avoir ne gène pas. J'en avais marre de frotter la barre et n'ayant pas les ronds pour la barre, je l'es viré et vu le comportement routier acceptable, j'ai pas encore pris la peine d'en remettre une.

J'en remettrais une quand j'aurais changer le Turbo, viré l'EGR, Décata, échangeur et Reprog, et là, ce sera une barre-stab d'Audi TT en 23mm et des silentblocs Powerflex sur les organes vitaux, car là, je serais doux moins souvent alors il faut faire les choses dans les règles. Pour l'instant, j'suis loin d'avoir besoin de tout ça. :mdr: :mrgreen:

F.Corp a écrit:

BP a écrit: ouai mais bon, faut pas exagerer non plus, c'est carrement dangereux de virer la barre stab'.

Plus d'un ans, 25.000km, jamais eux de traces de pneus dans mon boxer. :mrgreen: Et durant quelques mois j'faisais 1000km par semaine.. Petite route et Autoroute.

Déjà roulé au dessus de la limite autorisé que ce soit sur petite route ou autoroute, ça bouge un peu plus que d'origine, mais pas de quoi se foutre au tas..

Faut savoir ce qu'on veut, soit rouler low&
slow et donc calmement, soit avoir un châssis correct, et dans ce cas, on fait ce qu'il faut pour, mais sûrement pas être explosé à terre sur des petits pneus.. Car si on suit ton raisonnement, ça c'est déjà dangereux en soit..

On peut rouler normalement sans tomber dans le n'importe quoi, c'est ca ma devise. Avoir un truc hyper bas sur des pneus de mobylette pas adapté niveau charge et vitesse, et virer des equipements de sécurité, ca c'est dangereux, pour soi mème et encore plus pour les autres.

Sinon aucun soucis avec toi biensur, tu fais ce que tu veux si pour toi ca roule tant mieux, j'espère juste (et je ne te le souhaite pas) que t'auras pas un problème un jour

Encore heureux. La divergence d'avis est une bonne chose quand elle est argumenté etc.

Je roules en conséquence, puis comme on dis "
La peur n'évite pas le danger. "

la barre fk sa déplace le soucis de quelques cm ....
avec la tt tu peux mettre le cardan à raz du longeron Twisted Evil

un pote à essayer sans et effectivement c'est beaucoup mieux avec

elle passe en dessous si je dis pas de connerie au lieu de passer au dessus non????

Oui c'est tout à fait ça, le problème est que j'ai des filtés qui ne me permettent pas de mettre une barre de tt, c'est bien pour ça que j'ai opter pour une fk.
Dailleur je l'ai reçu samedi, montage jeudi ou vendredi: juste à temps pour les days :-).

Ah oui, c'est vrai, il faut les combinés avec la patte de fixation de biellette dessus.....
Sinon, bien pour la barre FK, j'en ai eu une, bon, je l'ai revendue car pas vraiment besoin, j'suis resté raisonnable niveau rabaissement.

Je veux pas foutre la merde mais je roule depuis avril sans barre stab, et je me suis pas encore retourné :mrgreen:

Non plus sérieux, je l ai viré, c est un peu plus mou que d origine mais comme les combines c est plus ferme ça compense ;
-)

J en ai une de S3 que je monterai une fois tout reuni ;
-)

Et oui pas de pattes de fixations :/. Enfin ca sera déja mieux avec la FK Smile

oui c'est deja bien et si c'est assez bas sans toucher c'est good

sinon il faut des combines d'audi tt 2rm pour avoir la pate ;
)

Stab posée, descendu de 1.5cm mais encore de la marge, rien ne frotte, donc je retombe tout ca ce soir ;
)

Et je confirme que que les stab grande arche change bel et bien la donne : la caisse par terre je passe un doigt entre la stab et le cardan, avec celle d'origine il y avait à peine 2/3 mm. Smile