golf 4 essence qui broute

bonjour a tous
la voiture c est une golf 4 1.4 essence , elle broutais alors j'ai changer les bougies et le filtre a aire,
je note que il y avait de l huile sur le filtre a aire (peut etre sa signifie rien)
pour les bougie rien a signalé
ce matin on démarrant la voiture , elle fais un bruit bizarre comme un frottement ou sifflement , et l après midi plus de sifflement (frottement )
la voiture broute encore

est ce que quelqu’un a une idée ??

salut a tu changer le filtre a essence

davidbora a écrit:
a tu changer le filtre a essence

slt et merci
non , je n est pas penser a ça , il doit etre changer tous les combien ??
y a d autre chose que je doit changer aussi ?? comme ça je comende tous d'un cout de top wagen !!

Salut commence par faire un diag , tu auras peut etre la question a ton probleme...pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer...
meme soucis sur une polo 1.4 ,sa broutait a chaud j ai fais un diag resultat sonde temp moteur HS ,je l ai changer tout est rentrer dans l odre...

guile40 a écrit:Salut commence par faire un diag , tu auras peut etre la question a ton probleme...pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer...
meme soucis sur une polo 1.4 ,sa broutait a chaud j ai fais un diag resultat sonde temp moteur HS ,je l ai changer tout est rentrer dans l odre...

bonjour
le dg coute cher a vw , sauf si tu là fait gratuitement ,
sinon le filtre a essense je ne les pas changer depuis que j ai eu la voiture a 90000 , (maintenant c est 135000) donc probablement ça n été jamais changer , alors le filtre a essence peut etre la cause ,,!!! je ne sais pas ce que vous pensez !!
par contre je ne sais pas ou il est situé !!

n importe quel centre auto te fera un diag qui te coutera plus ou moins 20euros, apres si tu aime tourner en rond bin bon courage...

guile40 a écrit:n importe quel centre auto te fera un diag qui te coutera plus ou moins 20euros, apres si tu aime tourner en rond bin bon courage...

20 euro c est intéressent , moi il mon dit minimum 70 euro , et c été pour une golf 2 gti , et depuis je ne suis plus retourner

leclerc auto a coté de chez moi c est 20 e sur rendez vous,ils ont une valise multidiag...un diag sur une G2??la je crois qu ils on essayer de t enfler...il n ya meme pas de prise sauf sur g60 et la c est a l ancienne avec la prise 2X2 bref ils on essayer de t escroquer mdr...ou sinon achete un vag com clone ,compte 50 e pour un truc fonctionnel,MP si interesser...
a plus dans le bus...

guile40 a écrit:leclerc auto a coté de chez moi c est 20 e sur rendez vous,ils ont une valise multidiag...un diag sur une G2??la je crois qu ils on essayer de t enfler...il n ya meme pas de prise sauf sur g60 et la c est a l ancienne avec la prise 2X2 bref ils on essayer de t escroquer mdr...ou sinon achete un vag com clone ,compte 50 e pour un truc fonctionnel,MP si interesser...
a plus dans le bus...

merci en tous cas , je verrai bien ça dépend si je résous le blème ou pas

tout les 30000kms sur G2 , tout les 20000 sur G3 bizard source RTA et pour toi sur G4 source HAYNES bah je cerche mais évident celle la
SINON BAH le filtre tu vas le trouver a L'ARR droit comme sur toutes les GOLF sous la caisse :mdr: salam

manu35g60 a écrit:tout les 30000kms sur G2 , tout les 20000 sur G3 bizard source RTA et pour toi sur G4 source HAYNES bah je cerche mais évident celle la
SINON BAH le filtre tu vas le trouver a L'ARR droit comme sur toutes les GOLF sous la caisse :mdr: salam

merci , je pense que je vais le changer aussi pas le choix , sinon j ai oublier de préciser un truck ,
le régime moteur au ralentie été correcte avant de changer les bougies , mais maintenant il a descendu un peut moin de 800 !!!

tu as bien repris les meme bougies sur G4 perso j'y connais rien , met fait 1 dia comme dit plus , car ton soucis de 800 T , viens peut etre du broutage , sinon remet les anciennes pour voir le ralenti

manu35g60 a écrit:tu as bien repris les meme bougies sur G4 perso j'y connais rien , met fait 1 dia comme dit plus , car ton soucis de 800 T , viens peut etre du broutage , sinon remet les anciennes pour voir le ralenti

oh la boulette j ai jeter les anciennes
sinon pour les bougies j ai pris cela :
beru 4 électrodes !!!

en plus des bougies faut changer le faisceau si elle fait des hoquets surtout par temps humide et au démarrage ou à bas régime

riclef a écrit:en plus des bougies faut changer le faisceau si elle fait des hoquets surtout par temps humide et au démarrage ou à bas régime

c est vrai qu elle broute plus par temps humide le matin ,
sinon ce n est pas taux de changer un faisceaux a 135000 km seulement ?

bien dommage tous ça , car on peut plus comparer ton régime moteur anciennes et nouvelle met avec les enciennes t'avais le broutage PERSO quand j'ai 1 soucis sur une de mes GOLfS je démonte et je teste met je garde tout

pas de rapport avec ls kms
c'est le temps qui rend le faiceau poreux et des fois craquelé suite mauvais contact sur les bougies

manu35g60 a écrit:bien dommage tous ça , car on peut plus comparer ton régime moteur anciennes et nouvelle met avec les enciennes t'avais le broutage PERSO quand j'ai 1 soucis sur une de mes GOLfS je démonte et je teste met je garde tout

en faite le problème c est que je pensais que c ètè les bougies !!
oui elle brouter avant , mais ça quant meme diminuer avec les nouvelles bougie , mais ce que je n arrive pas a comprendre pour quoi le régime moteur a diminuer !!!! 750 au lieu de 800 !!!

riclef a écrit:pas de rapport avec ls kms
c'est le temps qui rend le faiceau poreux et des fois craquelé suite mauvais contact sur les bougies

y a pas moyen de le contrler sans le changer directement ?

mauvais allumage = mauvaise carburation = mauvaise info de la sonde lambda
fait un diag

+1 pour les fils on y pense pas toujours une combine pour voir si HS , t'attends la nuit et tu met 1 peux d'eau sur les fils avec 1 spray si étincelles HS , t'inquiète j'ai le meme soucis sur mon G en temps humide voir quand il a pas tourné après certaine pluie

a tu demonter ton filtre a essence et tu le secoue et tu le verse dans un bocal et tu voie la couleur