Cab projet vr6k schrick (kit compresseur rotrex photos p5)

Zachid a écrit:tant que le moteur est dehors fait lui une petite révision parce que à 290 000 kms y a quand même un minimum à revoir surtout sur un vr ;
)

je ne compte pas le remonter comme ça, je lui refait une refection compléte . C'est pour ça que j'ai pris une voiture killométré. Car ce que j'ai économisé sur l'achat part dans sa réfection.

flo68 a écrit:

Zachid a écrit:tant que le moteur est dehors fait lui une petite révision parce que à 290 000 kms y a quand même un minimum à revoir surtout sur un vr ;
)

je ne compte pas le remonter comme ça, je lui refait une refection compléte . C'est pour ça que j'ai pris une voiture killométré. Car ce que j'ai économisé sur l'achat part dans sa réfection.

j'ai tilté après que tu allais mettre un compresseur donc ça va de soi...
tu comptes diminuer le taux de compression?
vu que t'as tout le vr, tu comptes prendre aussi les trains roulant?

oui je mets les trains vr aussi. Le taux de compression dépendra du compresseur que je vais prendre.

Heu, puis je t'envoyer mon Cab en cure de jouvence chez toi?

Sacré boulot, et ton magasinier est un bon, le mien n'aurait pas trouvé 10% des pièces que j'ai vu en photos!

Bon courage pour la suite!!

Original a écrit:Heu, puis je t'envoyer mon Cab en cure de jouvence chez toi?

Sacré boulot, et ton magasinier est un bon, le mien n'aurait pas trouvé 10% des pièces que j'ai vu en photos!

Bon courage pour la suite!!

Pas de probléme, raméne!!!!
Mon magasinier est effectivement le meilleur, et quand il me dit je peux plus avoir, c'est qu'il peut vraiment plus avoir.

ADMISSION SCHRICK RECU. ELLE EST VRAIMENT BELLE!!!!!

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SCHRICK FOURNI MEME UNE PIECE VW MADE IN USA. PEU ETRE D'ORIGINE AVEC LES VSR?

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VOICI QUELQUE PIECES ACHETEES:

ALLUMAGE:

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DEBIMETRE:

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REGULATEUR DE RALENTI:

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bien sympa toutes t'es piece je dit 10/10

la pipe schrick

ta acheter sa en neuf chez eux ?

jimagine pas le prix du bout

Une pluie de pièces neuves
Beau projet et le look de la pipe schrick :lovie:

evernew84 a écrit:la pipe schrick

ta acheter sa en neuf chez eux ?

jimagine pas le prix du bout

NON PAS DIRECTEMENT CHEZ SCHRICK, SUR UN SITE ALLEMAND

elle est vraiement superbe

je la prefere a la vsr perso

ACHAT DU JOUR, kit durite silicone venair:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=148&
u=14297623][/url]

Propre ton cab, moi j'aime bien les jantes, change rien et bon courage pour cette restauration du vr6!

ps: je suis avec impatience ce sujet

MERCI, extérieurement je change juste les jantes . J'ai déjà acheté les nouvelles.

Bon choix, elles n'étaient pas vraiment en accord avec ce superbe projet

que de belles pièces ici

et quel ratrapage

tres jolie projet
bonne continuation pour la suite

MERCI

Belle auto et belle pièces
Par contre j'adhère pas trop avec les jante

OUI IL FAUT AIMER LES JANTES, MAIS DE TOUTE FACON ELLES VONT ETRE CHANGE AVEC LE SWAP.

achats de pieces pour le circuit d'eau:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=150&
u=14297623][/url]

puis:

carter huile, pompe a huile , distribution complete, joint, vis etc....

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=151&
u=14297623][/url]

et j'ai enfin reçu les bielles en H.
Mais le vendeur m'a un peu prit pour un pigeon. Vis ARP 8740 AU LIEU DE 2000. C'est normalement des k1-technologie, mais impossible de confirmer car elle sont pas siglées et pas d'emballage k1. Bref je lui ai fait un litige pay-pal, on verra ce que ca donnera!!!! :zz:


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=152&
u=14297623][/url]

une belle auto qui s'annonce

sa va winer

moi j'ai pensé à monter des bielles de r32 sur mon vr6 remis à neuf
ça semble être une bonne alternative aux bielles en titane