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Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig...

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Dim 6 Nov 2011 - 17:30
Voici la présentation de mon caddy provenant d’Allemagne, 1.8i d’origine donc passage à la DRIRE obligatoire…

Quelques photos du vendeur :


Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 12362389



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Petit coup de karcher juste avant de le présenter à la DRIRE, j’avais déjà polishé l’animal, fait une révision, et corrigé quelques petits défauts afin qu’il fasse bonne impression :

Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 84603889



Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 71596453



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Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 10932695


Après avoir bien serré les fesses pendant plusieurs mois, mon caddy a enfin eu la nationalité française, du coup j'ai pu entamer quelques modifs, à commencer par des filetés à l’avant:

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Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 43563126



Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 51793356





Puis pour mon plaisir perso, montage d’un volant Porsche en cuir:

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...et pour le confort, ce qui, selon moi, ce fait de mieux pour nos VW, un petit Recaro cuir :


Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 22404886




Comme les sieges provenaient d’une Sierra Cosworth, j’ai du me faire des glissières “maison” sur base de glissières de G2, car quand on voit le prix que se vendent les consoles Recaro pour golf en occase ça m’aurait couté plus cher que les siéges !!!


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Ses petites particularités:

Reglage des phares en hauteur electrique (d'origine)
Compte tour et horloge digitale (d'origine)
J'ai remis les petits retros, volant porsche, le Recaro, la console de GTI avec ses 3 manos, les Mattig en 14, filetés avant, BAR Omp, Calandre liseret rouge (faute d'avoir trouvé une liseret chrome à un prix non abusif), entourage de tableau de bord de Jetta couleur bronze car celle qui était dessus etait cassée, Pommeau et loquets de porte Eight Ball (je sais pas si je vais les laisser), et j'en oublie surement Very Happy


Prochaine étape, passer le train arrière au dessus des lames...
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sunset
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Dim 6 Nov 2011 - 18:11
Vivement que l'arriere frotte avec le sol ......

Trés sympa en tout cas surtout en gti ;
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Rabbit-vw
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Dim 6 Nov 2011 - 19:57
bello ce caddy
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Lun 7 Nov 2011 - 8:39
tu te trouve ou dans le 54 Question

sympa ton caddy Cool
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Lun 7 Nov 2011 - 15:13
Je me trouve dans les environs de Nancy, entre Toul et PAM...
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Mar 8 Nov 2011 - 22:13
ok 😉
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Mar 8 Nov 2011 - 22:50
Homologue a la drire avec le 1800 dedans ?
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Mer 9 Nov 2011 - 9:19
Oui homologué après 6 mois de démarches... :-?

Comme il n'y a eu que des 1.6D et 1.6 Carbu de commercialisés en France et en boite 4, passage à la DRIRE obligatoire, car le mien étant en 1.8 injection et boite 5 d'origine.

Le certificat de conformité européen VW est partiel, donc obligé de faire une demande de réception à titre isolé auprès de la DRIRE.

Faut pas être trop pressé de cruiser avec et tu serres les fesses si jamais ça bloque à un moment dans la procédure, mais au final j'ai trouvé les mecs de la DRIRE plutôt sympa, si l'animal est en bon état et que tu remplies bien les caractéristiques techniques d'origine ça se passe bien...

A ne pas faire si le caddy a des modifs notées sur la Carte Grise Allemande, et avoir un Caddy "
quiprésentebien"
, et indispensable d'être full origine... pneus renforcés et tout le tralala !!! :?

Mais au final il est homologué en 1800 injection boite 5 donc ça laisse de bonnes possibilités pour la suite au niveau moteur tout en restant dans une certaine "
légalité"
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Mer 9 Nov 2011 - 9:34
bravo pour ton passage à la DRIRE ................ et je sais de quoi je parle


tu as de la chance de pouvoir rouler avec maintenant Cool Cool Cool
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capfr
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Mer 9 Nov 2011 - 10:14
il est propre ton caddy et bravo pour ton passage a la drire
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Mer 9 Nov 2011 - 10:19
@Les frangins a écrit:bravo pour ton passage à la DRIRE ................ et je sais de quoi je parle


tu as de la chance de pouvoir rouler avec maintenant Cool Cool Cool

Merci, merci...

Le trucs c'est que j'ai serré les fesses pendant 6 mois, sachant qu'au final j'aurais peut-être un caddy sur les bras et obligé de dégoter un carton et de bidouiller, enfin je l'ai tenté dans les régles et c'est passé Cool

C'est aussi toute une période où tu ne peux pas mettre de jantes ou ne serait-ce qu'un volant de peur de déplaire au mec de la DRIRE :-? Obligé de rester full origine même si tu as collecté plein de petites piéces sympa... mais le jour où t'as les papiers tu te laches Razz

Tu as passé quoi à la DRIRE, un véhicule étranger ou un Swap?
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Mer 9 Nov 2011 - 10:53
un ex étranger .................. et je ne suis pas tombé des des gens aussi sympa pas que toi 😉 :mrgreen:
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Mer 9 Nov 2011 - 19:16
pourquoi ne pas passez directement pas villers cotteré pour le certificat d homologation?

Damien 😉
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Mer 9 Nov 2011 - 20:36
@Rabbit-vw a écrit:pourquoi ne pas passez directement pas villers cotteré pour le certificat d homologation?

Damien 😉

Parce que certain modèle n'ont pas été commercialisé en France et que vw ne veut pas forcément se faire chier à le relier à un modèle français 😉
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Mer 9 Nov 2011 - 22:14
lepiaf a écrit:
@Rabbit-vw a écrit:pourquoi ne pas passez directement pas villers cotteré pour le certificat d homologation?

Damien 😉

Parce que certain modèle n'ont pas été commercialisé en France et que vw ne veut pas forcément se faire chier à le relier à un modèle français 😉

Je suis effectivement passé par Villers Cotteré pour le Certificat d'homologation européen, mais celui-ci est partiel du fait qu'il n'y a jamais eu de Caddy 1.8i boite 5 commercialisé en France...

Le Certif ne pose pas de problème (généralement) pour le 1.6d ou 1.6 carbu en boite 4 car commercialisés en France à l'époque, mais le mien ne correspondait que partiellement a un de ces deux types... Donc VW France ne se mouille pas et te redirige vers la DRIRE :-?
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Jeu 10 Nov 2011 - 8:49
ah ok!

et ils te fond quand meme payé des 110 euros malgré que c est partiel??

Damien 😉
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Jeu 10 Nov 2011 - 10:01
bonne base et rare en plus 😉
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Jeu 10 Nov 2011 - 10:09
@Rabbit-vw a écrit:ah ok!

et ils te fond quand meme payé des 110 euros malgré que c est partiel??

Damien 😉

Et oui, on ne te fait pas de cadeau à ce niveau là... Crying or Very sad

Après tu rajoutes dans les 80 € pour la DRIRE
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Jeu 10 Nov 2011 - 10:13
@vwmike a écrit:bonne base et rare en plus 😉

C'est ce qui me plait et en plus il est relativement sain par rapport à ce qu'on voit.

Bien souvent dans cette motorisation c'est ceux de la poste Suisse avec conduite à droite et boite auto... :-?
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Lun 5 Déc 2011 - 0:24
C clair, il est sympa, et tu as maintenant un modèle rare. J'essayerai bien d'en passer un à la drire, mais...
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Jeu 12 Jan 2012 - 11:02
Tout d’abord meilleures vœux à tous…

Quelques news du caddy

Fin novembre passage au CT pour la pollution, finger in the nose…
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Puis montage de la vitre plate en plexi gracieusement offerte par un ami VWiste
Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 84268938



Dans la foulé je suis allé chercher un hard top non loin de chez moi, complet et en bon état
Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 15669272h



Au passage chargement de quelques pièces sympas (1 boite de G2 GU, 1 boite de G1 GTI 1600 type FM, 1 calandre 4 phares 7 barrettes de G2 avec liseret chrome et son logo GTD…)

Puis le Père Noël m’a apporté un APN, du coup je peux enfin prendre des photos correctes, fini les photos avec le téléphone !!!

Un petit test…

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Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 32177363



Le Caddy GTI de Gbr... Recaro, Porsche, Mattig... 46768055



Maintenant il faut que je m’entraine pour faire de belles photos… Laughing
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Jeu 12 Jan 2012 - 11:14
Une bonne base ce caddy 😉
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Jeu 12 Jan 2012 - 11:16
c'est moche avec le hard top Cool
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Jeu 12 Jan 2012 - 11:20
@vwmike a écrit:c'est moche avec le hard top Cool

J'avoue, mais c'est pratique pour l'hiver et pour transporter des pièces, une fois les beaux jours revenus je l'enlève 😉
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Jeu 12 Jan 2012 - 17:58
@vwmike a écrit:c'est moche avec le hard top Cool
C'est sur que c'est pas top, mais j'aime bien avec le hard top à la même hauteur que le toit de cabine, comme celui du caddy us présenté pas loin
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