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Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !!

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Sam 5 Nov 2011 - 21:02
Salut à tous , j'ai décidé de re-créer un post concernant ma mk2 tdi , qui ne roulera plus que pour les meetings , les sorties circuit et les runs ...

Récapitulatif : j'ai acheté cette caisse avec un moteur tdi 90 génération golf 3 entièrement d'origine ...

Le but de cette caisse est de sortir 300cv et plus de 55m.kg avec un moteur tdi à pompe rotative et un turbo à géométrie fixe .

Les pièces en stock à monter :

- moteur asv génération golf 4 110cv
- réfection totale
- culasse préparée
- arbre à cames Dbillas
- injecteur DSS sur mesure 0.300
- tête hydraulique DSS 12mm
- capteur 400kpa
- un nouveau faisceau épuré avec un boîtier plus récent
- kit injection méthanol
- turbo hybride realisé sur mesure sur base d'un garrett gt28rs
- bielles forgées Panchi
- échangeur en façade
- sural sur mesure inox 50mm
- descente de turbo sur mesure inox + ligne groupe A acier
- gestion HRS Motorsport sur mesure

Voici pour la partie moteur , le but est de souffler à 2.8bars fiable , et de sortir un Max de couple et de puissance dans cette configuration ....

Pour la partie châssis , j'ai encore pas mal de trucs à rentrer et des questions à poser ... En gros ce que je voudrais et après je pose mes questions si quelqu'un a la gentillesse de m'aider ...

- kit 5 vitres polycarbonate de chez PLastic4performance en stock
- kit silentbloc urethane complet en stock
- amortisseurs sur mesure ( tarage au poid ) que je vais faire faire bientot.
- ressorts à définir
- trains roulants vr6
- barres anti rapprochements
- suppression DA
- freinage 288 av et origine arrière
- maître cylindre en 24.2 déjà posé
- flexibles avia déjà posés
- pneus semi-slick fédéral rs595 ou toyo r888
- un jeu de roues en 17"
pour les runs et meetings
- un jeu de roues en 15"
sûrement pour le circuit ( tarif des pneus )

Pour le poids , je vais vider la caisse , supprimer les vitres électriques , degoudronner/deblaxonner , et repasser en petits parechoc .
L'objectif est d'être aux alentours des 950kg ...

Je vais aussi y mettre un ( ou deux selon tarif ) baquets sparco avec harnais pour un meilleur maintien sur circuit et pour la sécurité ....

Et pour plus tard , j'aimerai trouver une boite plus longue ( style les dernières Ibiza tdi 105cv ) et si possible mettre un auto bloquant pour améliorer la motricité qui est le gros problème ...

Je posterai quelques photos dans la semaine ....
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Sam 5 Nov 2011 - 21:05
Je voulais également savoir si une direction non assisté était compatible avec des trains roulants de vr6 ( recherche de gain de poid ) ??

Et si quelqu'un bossait chez Audi ou Vw afin de , si possible , me communiquer deux trois infos nécessaire à la réfection de mon bloc moteur ...

Merci beaucoup , la suite arrive ...
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beuneu
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Sam 5 Nov 2011 - 23:33
Vivement les photos Very Happy
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Mar 8 Nov 2011 - 16:31
Elle réapparait sur le forum! Cool
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Mar 8 Nov 2011 - 21:40
sa sent bon la bonne méca ici 300 ch sacré challenge Twisted Evil Twisted Evil


hate de voir la suite Cool
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Mer 9 Nov 2011 - 14:16
Super nouvelle ce matin , j'ai été victime des inondations ....
Pour ceux qui suivent l'actualité , nous étions en état d'alerte à cause des fortes pluies et du coup les cours d'eaux ont débordés ....

Résultat , la golf est dans mon parking sous terrain , qui ressemble plus à un aquarium maintenant ... Je ne peux même pas y descendre pour voir l'étendue des dégâts ....

Je suis ravis !
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Mer 9 Nov 2011 - 14:21
:?
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Mer 9 Nov 2011 - 14:26
Comme tu dis .... Photos des que les pompiers auront pompés la flotte
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Mer 9 Nov 2011 - 19:28
sa fout les boule
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Nessim31
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Sam 12 Nov 2011 - 18:21
ta des vidéos d'elle?
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ERIC16S
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Sam 12 Nov 2011 - 19:00
:waouh: Crying or Very sad
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Dim 13 Nov 2011 - 1:40
Bon courage pour la suite des évènements ... Plus qu'à espérer un classement en catastrophe naturelle pour l'assurance j'imagine ? :?
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bouba
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Dim 13 Nov 2011 - 14:20
oh merde pas cool ca mon poulet Sad Sad

Depuis le temps que tu es dessus... ca c'est vraiment moche Sad Sad

Si tu as besoin d'un coup de main tu fais signe 😉
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Dim 13 Nov 2011 - 14:44
@date : oui surtout que j'ai rien pu faire pour empêcher qu'elle reste dans le garage ...

@nessim31 : y'a une vidéo sur YouTube , mais elle est toute pourrie , et la caisse n'avançais pas vraiment , cherches "
mk2 tdi k24 "
tu vois le compteur ...

@eric16s : oui , y'a aussi un peu de ça --->
Evil or Very Mad

@nicocops80 : pour ce qui est des assurances , j'ai quand même un gros doute quand à ce qu'il rembourserait sur une golf de 1991 .... Aussi propre soit elle ...

@bouba : ouai ça casse bien les burnes c'est clair ... Ce soir , je la ramene au cannet des maures chez ma grand mère ...
Je suis bon pour la démonter entièrement toute façon ...
Si tu veux passer un de ces 4 , c'est avec plaisir ...
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Ven 18 Nov 2011 - 17:15
impressionant!
https://www.youtube.com/watch?v=o9OKpHe4Z_I
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Dim 20 Nov 2011 - 1:29
@Nessim31 a écrit:impressionant!
https://www.youtube.com/watch?v=o9OKpHe4Z_I

A bon ??? Tu trouves ?
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Mar 29 Nov 2011 - 16:58
Quoi de neuf par ici ?
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Dim 4 Déc 2011 - 13:24
oui t 'en est ou avec ton projet tomber a l'eau :?
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Dim 4 Déc 2011 - 13:30
Bravo pour le jeu de mot date , désolé de pas répondre directement à chaque fois ...
J'ai enfin du sortir la voiture de mon parking sous terrain , on l'a rapatriée chez ma grand mère , ou elle va sécher dans le garage ... J'ai demenagé , je pars en saison d'hiver pour 3-4 mois , donc à mon retour , j'aurai le budget pour la finir complètement ....
En attendant , je vais commencer à préparer le bloc de côté , le restaurer entièrement , histoire d'avoir juste à le foutre dedans au moment venu ...
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Mer 21 Déc 2011 - 18:40
oui!
-tu pousse la premiere jusqu'a 50
-turbo HS
-pas de gestion
tu dit que tu va foutre un turbo neuf qui soufflera a 2.7kg plus injo et tout! sans oublier que c'est un diesel
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Lun 20 Mai 2013 - 22:31
On commence le depoussierage , apres une longue periode sans nouvelle.

Donc voila quelques photos :

Embrayage renforcé prevu pour tenir plus de 600nm , j'ai préféré prevoir gros

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo3jmf

Mon boitier

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mes injecteurs 0.300 de chez DSS

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0712ha

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0710xi

la tete de 12 de chez DSS qui sera remplacé par une 14 si jamais on trouve ca limite , mais normalement ca devrait deja aller

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0708qb

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0707mm

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0709ad

les bielles forgées avec visserie ARP2000

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0697hf

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0698b

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0700es

les pistons d'audi pour passer en 2 litres par la suite

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0702uw

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0703ld

mon fameux turbo sur mesure

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0696f

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0693cl

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0694jk

le kit reuni et en mode vitrine dans l'attente du montage

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0714bp

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! B4bde1df739c4aa4841674c

ensuite une petite photo de mon ancienne ibiza tdi ASV , préparée par HRS , et desormais dans les mains de mon meilleur pote , avec tete de 12 , 0.275 , k24 neuf a 2bars , embrayage stage 3 , ligne et sural sur mesure , echangeur en facade , radiateur d'huile , reprog sur mesure HRS , etc ...
Cette caisse a actuellement une panne que je n'arrive pas a solutionner .
Elle se mets en sécurité , malgré le débitmètre neuf , capteur de pression pareil , donc je pense a un problème de pompe ou de faisceau ...

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo1cjf

ma deuxieme passion

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0715rv

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Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0721yv

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img0725hz


Et quelques photos de la caisse

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo1zi


Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo2ob


Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo3vp

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo4hc

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo3fv

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo2ctz

et mon ancienne mk2 vr6 dans deux configs différentes

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo1ekt

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photowhn

voici les photos du weekend chez HRS Motorsport , en compagnie d'Alain alias Toogolf et de Jean Francois alias Gerico.

Tout d'abord , voici le sorcier

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Uzggjhgjhgphoto4

Allez c'est parti , donc voici mon bloc moteur , nettoyé simplement au pinceau , avant d'attaquer les hostilités :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Uzggjhgjhgphoto3

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Uzggjhgjhgphoto2

Moteur sur le support , carter déposé , on attaque le démontage :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Uzgfugzfuphoto1

Pistons déposés , controle des cotes d'usures des segments , des cylindres , ce moteur est neuf :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfzfergpjtgfphoto1

Démontage des bielles :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfuefphoto1

Bielles d'origines :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfuefphoto2

Bielles forgées :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Uzgfugzfuphoto5

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfuefphoto3

La difference de poids est flagrante , ca nous donne 572 grammes de difference au total , en statique , donc gros gain sur les montées en régime en plus du gain en fiabilité.

Une fois monté , pistons nettoyés :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unphoto1

On va remonter des coussinets sputter renforcés :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Uzggjhgjhgphoto1

On a aussi profité de l'operation pour verifier le jeu lateral du vilebrequin , ce qui confirme encore une fois que le moteur est neuf , et on a donc remplacé les vis de paliers de vilebrequin par des modeles renforcés , serrage au couple bien entendu :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfzfergpjtgfphoto5

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfzfergpjtgfphoto4

Remontage des pistons dans le bloc et serrage au couple :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unphoto5

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unixphoto1

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unphoto2

Les bielles forgées sont équipées de vis ARP2000 :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unixphoto4

Les 4 pistons remontés , nettoyés , c'est beau quand c'est neuf :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo4copyd

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo3copyy

Montage de la pompe a huile neuve :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo1copyh

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo2copyg

Remontage du carter d'huile :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo5uvk

Bas moteur terminé , en attente de son beau chapeau , les vis de culasse en place sont celles qui seront utilisées , a savoir des modèles renforcés également :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo2pyx

Ensuite , on a fait un montage a blanc du turbo sur mesure , avec le collecteur de golf 2 td , et la pipe d'admission de tdi130 en sortie a droite .
On peut apercevoir sur la marque a l'endroit ou on avait commencé a retirer de la matière , mais cela ne suffit pas :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfzfzeffphoto1

Sur cette photo , on peut apercevoir le boulon d'un centimetre d'epaisseur , cote qui sera retenue pour la bride entre le turbo et le collecteur pour deporter afin que tout passe niquel :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfzfzeffphoto2

Mon volant moteur en 240MM ainsi que mon embrayage :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfzfzeffphoto4

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfzfzeffphoto5

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Unugfzfzeffphoto3

Les pieces en attente .

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo4pe

Donc on a pas pu avancer plus , car on va commander des ressorts de soupapes renforcés qui accompagneront les poussoirs meca , ainsi que l'arbre a cames Dbillas 272° sur la culasse preparée.
J'ai d'ailleurs eu peur de ne pas pouvoir recuperer ma culasse preparée , car au demontage elle etait pas vraiment jolie , mais finalement , c'etait superficiel , et apres etre passée chez Sud Est Rectification , elle est desormais comme neuve.

La pipe d'admission doit encore être nettoyée à l'essence , au décap-four et au karsher pour éliminer les traces du ***ing cancer d'EGR de merde ... C'est cette pièce qui sera utilisée pour finir la pipe d'admission , kit suppression EGR pour tdi Forge de chez GT2I , voici le lien pour ceux qui pourraient en avoir besoin :

http://www.gt2i-competition.com/Valve-de-remplacement-EGR-150CV-TDi-VAG-p-36439-c-330_332.html

Alain va également préparer l'arrivé et la descente d'huile du turbo , ainsi que son circuit de refroidissement , car le Garrett Gt28RS est refroidit par eau ...

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Photo3dn

Encore un énorme merci a Alain pour son taff formidable et les cours de mecanique et preparation donnés au cours de ce weekend.
Et egalement Big Up a Jean Francois pour l'hebergement au top , ainsi que la bouffe... j'ai du prendre 3kg avec la paella maison ( Jean Francois n'est pas seulement un fou du diesel , c'est egalement un super cuisto ) , et le couscous de folie ....

Et content d'avoir revu Wilson , et les autres fadas des runs de Nimes...
David , dommage que tu n'ais pas pu te libérer ...


Et en bonus , quelques photos prises avant de partir chez HRS Motorsport......

Cachée sous sa bache , en attente de demontage , la monstre :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4045eg

L'interieur dégueulasse qui va virer , et qui sera remplacé par deux beaux baquets Recaro , et des harnais pour la securité :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4044ij

Mon magnifique volant de corrado US :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4041x

Le compteur , mix de gtd et de gti16S , réalisé par Gzav alias Atelier282 :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4043fp

Le compartiment moteur , pourri , et partiellement demonté , merci l'inondation encore une fois :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4038mn

Le bloc qu'on a démonté , avant nettoyage :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4025z

Mon ancien bloc sur lequel j'ai recupéré la culasse préparée par Toogolf :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4024h

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4031x

Les pieces en attente :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4034xp

La boite 6 de Seat Leon TDI 170 , et le demarreur specifique a la boite 6 :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4026y

La commande de boite :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4029l

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4030l

Les cardans sur mesure , avec les fusées et moyeux de vr6 :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4028m

Mes trains roulants de vr6 , le berceau a deja été modifié pour permettre le montage de la boite 6 :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4027o

Un K24 encore nikel retrouvé dans mon stock de pieces ... Etonnant qu'il m'en reste encore vu le nombre que j'ai pu casser ...
Celui la , c'est cadeau pour Gerico :

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4046x

En attente de resurrection , dans la version finale , elle sera remontée en petits pare-chocs , et pour les jantes , je pense que ce sera soit Borbet type A en 7.5 et 9 par 16 , soit des Schmidt ModernLine en 7.5 et 9 par 16 , ou peut etre des Calibre Vintage en 17 , ou des répliques de BBS LM en 17 ....

Mk2 tdi HRS Motorsport /// DSS R : vidéo page 4 !! Img4021a

Je n'ai pas pris de photos de mes vitres en polycarbonates , mais ce sera fait quand on les installera ....

Work en Progress .... Enjoy !!!!!! Cool

Ce projet étant reste un moment en standby , a repris il y a deux mois ...
Il me reste quelques pièces a réunir ( durite de commande d'embrayage , capteur de vitesse , radiateur d'huile , réservoir de golf 3 et pompe d'amorçage de tdi 150 comme sur la caisse de deniscos avec les grosses durites de gasoil , etc ) ensuite beaucoup de taff de remontage , sural 60mm et ligne 70mm en inox seront realises par HRS , pour la faire rouler et roder le moteur avant de le régler , et ensuite on achètera les belles jantes et les amortisseurs au top avec des coupelles réglables pour la tenue de route ...
Le freinage , je sais pas encore ce que je vais monter ...

Voilà 😉
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Lun 20 Mai 2013 - 22:59
Ca c'est du déterrage comme on les aime !! Super projet, ca fait plaisir a voir !!
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Lun 20 Mai 2013 - 23:08
du lourd en vue... a suivre Cool :bien:
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Mar 21 Mai 2013 - 2:59
Cool

Hâte de poser mon cul dedans!!! Razz
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Localisation : accoudé au comptoir , avec ma biere et mon saucisson !

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Mer 29 Mai 2013 - 23:40
Merci d'avoir remis le Topic en section golf 2 cycy Smile

Dans deux semaines , ça bosse dur ...

Gros nettoyage , démontage des trains de golf 2 , de l'intérieur , régime , changement du faisceau , remontage des trains de vr6 modifiés , barbecue , bières , et rigolage avec les copains ...
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