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le Sam 1 Oct 2011 - 22:40
bonjour je suis depuis aujourd'hui l'heureux propriétaire d'une a6 2.5 tdi 5 cylindres totalisant 345 000 mais moteur refait avec 45 000

les petits défauts : vernis du capot et du dessus des ailes avants fané , leve vitre avant coté gauche en panne (a voir) et axe de la pompe a vide qui a du jeu (a changer a priori)

photos dés demain quand il ferra jour Razz
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le Dim 2 Oct 2011 - 19:26
pour les photos, depechez toi il va plus faire jour Laughing Laughing
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le Lun 3 Oct 2011 - 13:06
peut pas les mettre je suis chez mes parents et il n'ont pas le port carte snigf



ce soir dés que je rentre chez moi lol
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le Lun 3 Oct 2011 - 21:37
a6 2.5 tdi P021011093201

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le Lun 3 Oct 2011 - 21:39
aujourd hui elle ma fait une truc chelou

avec la clim en marche par moment elle me fait du chaud et pas qu'un peu
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le Dim 9 Oct 2011 - 18:53
bon nouveau sousic j'ai un pneu en crevaison lente mais au moment de démonter la roue ou est l'antivol?

je contacte le vendeur mais entendant il y a moten de commander la douille chez audi ? si oui ou trouver le code de la clef ?
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le Dim 30 Oct 2011 - 14:25
bon le pneu c'est reglé les écrous aussi ils sont passé par la case marteau burin et ont été remplacer par des neufs

sinon je veus montetr sa

http://www.pieceseco.com/fiche/7261-22061250-1135-P-1-commodo-febi-21594-audi-a6-4a2-2.5-tdi.htm

a part sa il me faut autre chose ?
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le Dim 30 Oct 2011 - 18:53
Il faudra la mettre sur l'ordi pour activer l'option à mon avis et câble tout ça.
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le Lun 31 Oct 2011 - 16:39
quelqu'un aurait une rta ou une revue haynes pour me scanner les schémas élec parce que la je patouille lol
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le Ven 12 Oct 2012 - 19:19
salut j'ai trouver un attellage pour 50 € mais prévu pour audi 100 compatible ou pas ?

sinon bonheur sans tache lol

sinon vous tracter combien avec les votres ?
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le Lun 12 Nov 2012 - 6:55
salut est ce que quelqu'un ayant tatakate pourez me donner les ref audi de toute la face avant merci d'avance
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le Lun 12 Nov 2012 - 8:43
sympa ton A6 elle à l'air propre! c'est une 140?
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le Lun 12 Nov 2012 - 12:29
afirmatif mais elle un peu moi propre un vieux ma recule dedans toute la face avant a changé
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le Lun 12 Nov 2012 - 12:59
arfff pas cool! bon ca va c'est pas trop chiant à remplacer.
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le Lun 12 Nov 2012 - 22:19
petite question le radia moteur dur tdi 115 différe t'il de celui de ma 140 Question
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le Mer 14 Nov 2012 - 17:10
je ne pense pas
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le Mer 14 Nov 2012 - 17:30
ben apparament si la ref est la meme pour les deux
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le Mer 14 Nov 2012 - 19:22
justement c'est ce que j'ai dis, je ne pense pas que celui du 115 diffère du 140 Smile
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le Mer 14 Nov 2012 - 19:38
ah ok je pense l'inverse lol

sinon vous savez pas si il existe un kit de suspension ki rabaisse sans durcir de trop je faudrait la descendre mais sans perde en confort
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le Mer 14 Nov 2012 - 19:50
ben faut voir car je dois changer mes amortisseurs pour des amortisseurs et ressorts courts en -6,-4 et actuellement j'ai des ressorts en -3 ou -3.5 que je vais mettre en vente
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le Dim 25 Nov 2012 - 21:54
bon petit prob j'ai fais ma vidange 2 filtre et la c'est le drame impossible de purgé correctement apparament le prob est récurent

j'ai tout essayé filtre rempli a ras bors soufler dans le reservoir rien n'y fait j'ai toujours des bulles ki reviennent dans le tuyau transparent

alors d'ou vient le prob et comment le résoudre merci d'avance
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le Ven 14 Déc 2012 - 15:27
donc c'est bon pour le filtre probleme résolu un joint qui c'était fais la malle mais aujourd(huit gros soucis je me gare sur un parking et en pleine maneuvre plus rien j'essaye de redémarre rien le démarreur nike bien mais sa démarre j'ouvre le capot et la je vois que la courroie de la pompe a injection est HS donc pas cool remorqage et tous le bordel en plus le garagot peut pas me la prendre avant janvier donc retour a l'appart j'ai trouvé la courroie seule et je l'ai commandé seulement pas d'outils a l'appart sa risque d'etre dur
pas d'ame charitable sur lamagistere a coté d'agen dans le 47 pour un petit coup de main

autre question il y a un callage précis pour la pompe ou en c'en fout ?
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le Ven 14 Déc 2012 - 16:30
il y a un calage précis! moi c'etait l'autre qui avait cassé, et sans outils de calage spécifique c'est un peu galère, avec un pote on l'a fait à l'ancienne en mettant le piston 1(coté distri) au PMH, ensuite tu as un repère sur la poulie de l'aac coté pompe par contre je ne me souvient pas si sur la pompe elle meme il y a un repère.
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le Lun 7 Jan 2013 - 13:11
bon finallment elle a fini au garage car pas possible de caller moi meme bon 700 € quand meme

maintenant elle énormement de mal a démarrer c'est pas le démmareur il lance comme il faut je pense a une prise d'air car sa le fait autant a chaud ca froid le seul moment au a le fais pas c'est si on redémarre en suivant de l'avoir coupé je vais voir le garage ce soir vous avez des idées de ou pourrait etre la prise d'air sachant que c'est forcement du au démontage remontage elle le faisais pas avant sinon l'alim en gazole est aite comment pour la BP surtout ?
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le Lun 7 Jan 2013 - 16:52
façon si c'est du à une manip du garage c'est à leurs frais car tout garage à obligation de résultat Very Happy
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