probleme de collecteur

salut a tous , bon je vois que ma golf plait PAS :-?
bon voici mon souci je me suis acheté 1 collecteur IRESA pour mon 2L met il est 60 avec 1 bout qui dépasse et pas de trou pour la sonde BLEU= CO , et mon bout de G3 en 55 , je voudrais de l'aide sois je meule le surplus et pour la sonde de CO il y t'il une incidence peut etre au CT merci d'avance a certains du moins je l'espère voici des photos

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PERSONNE UBERMARIO Té OU ou l'ais pros perso je suis le premier a répondre sur 1 post peut etre a coté de la plaque car je suis pas mécano :? et a donner mon N de portable pour etre plus CLAIR pour certains soucis sur KR voila ma GOLF plais pas tampis mais une réponse pour mon problème

20 visites et pas une réponse BON VOILA JE POSE 1 RS4 sur mon G2 :mdr:

:mdr: :diabolo:

Doucement Manu, doucement. Moi aussi j'ai eu mon post sans réponses, mais j'ai pas pété un câble pour autant, on ne s'en sortirait pas sinon sur les forums.

Sinon, je ne connais pas le diamètre d'origine, mais personnellement, je suis partisan de remplacer par de l'origine donc mon avis risque de très peu t'intéresser !
Il y a une sonde d'origine ? Si oui, essayes de souder un boulon sur ton collecteur au pire, histoire de pouvoir placer ta sonde, c'est moins de risques.
Pareil, le bout qui dépasse comme tu dis, ça doit être pour que ça ne se démanche pas, donc je serais toi, dans la mesure du possible je le laisserais.

Bye ! ;
)

Salut manu,

Tu sais je t'aime bien ( hey jsuis pas pd hein lol ) mais le souci c'est que des fois je ne comprend pas ce que tu écris, prend le temps d'ecrire et relis toi tu verra que des fois c'est pas compréhensible, ne le prend pas mal...

Et c'est peu etre la raison que certaine personne n'aose pas repondre par peur de ne pas avoir bien compris le sens de la question.

Et tkt moi aussi j'ai pas 10 000 réponse sur mon post, c'est pas grave ma caisse je la fait pour moi !!

Pour ton souci :

Essaye de trouver une réducteur 60/55 tout simplement comme ca tu le pose sans soucis sur ta ligne d'origine ou tu passe touter ta ligne en 60.
Pour ta sonde, ta caisse est de qu'elle année ? De tout facon il ont pas fait de golf 2 apres 1994 donc au ct elle passe au ralenti, donc soit tu perce et taraude pour remettre ta sonde lambda, soit teste sans.

@++

je le prends pas mal t'inquiètte 2 réponses
mais c'est clair pour me comprendre :?
ma GOLF2 de 91 avec le moteur du COCO 2E année 94
mon collecteur en 60 mais si tu regarde bien il y a 1 bout qui dépasse donc , je peux pas l'emboité sur le tube afrique de marque DEVIL de G3 , je vois que le meulage non
promis j'ai relu mais :merci: pour ces 2 réponses qui sont constructive pour la suite de mes posts , mais meme des réponses fausses j'aurais pris VOILA j'ai l'air de mordre mais bon je m'étrise mal les smail et surtout l'hortographe se qui peux expliqué mes POST
et encore merci car si on se connais que par le forum

Salut Manu !

Déjà, pour mieux te faire comprendre, penses aux majuscules et à la ponctuation, c'est super important dans une conversation écrite !
Ensuite, n'hésite pas à revenir à la ligne et à en passer, c'est tout de suite beaucoup plus clair et ça donne vraiment envie de lire tes messages.

Pour ce qui est de la compréhension, les fautes ne me dérangent pas personnellement, les autres peut-être, mais je fais avec, rien ne t'empêche de regarder sur le net si tu as un doute, ou encore mieux, un duo dictionnaire et Bescherelle.
Des fautes j'en fait aussi, je ne suis pas vraiment un exemple à ce sujet là, mais ça arrive à tout le monde ! ;
)

Du moment que tu te rends compte du problème de présentation de tes messages, tout devrait rentrer dans l'ordre, et après ça va venir naturellement.

Pour ton soucis, effectivement, je n'avais pas pensé à un "
bête"
réducteur, bien joué ptidiable !

Bonne soirée !

Il faut garder la sonde et mettre un réducteur comme préconisé par Ptitdiable .
J'ai lu ton post hier , au moins 2 fois , et j'avoue que j'ai rien compris non plus .

Tiens manu :


http://www.gt2i-competition.com/Reducteur-Inox-O-63-5605550mm-L=160mm-p-28450-c-393_396.html


Et ca, tu peux commander chez lui c'est une bonne connaissance sans problème.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/106060212.htm

tu n'aura plus qu'a trouver quelquin pour te percer la ligne et te souder le boulon lambda sauf si tu est capable de le faire toi meme.

bon courage

MERCI les gas donc demain pas de taf je vais au collège :mdr: j'ais pris note :wink
PERSO pour le réducteur j'i crois pas vu qu'il faut le mèrttre entre le collecteur et mon tube afrique = suppréssion du cata pour la sonde BAH c'est pour CO donc la BLEU sur collecteur NON j'en suis pas capable comme beaucoup de choses pour la lambda sur le tube afrique
MERCI a vous

On s'en fout du cata manu, puisque ta caisse est avant 1994, donc au ct ca va passer puisque la pollution ets faite au ralenti et non en accelerer, peu importe le moteur (swap). donc tu peut mettre le réducteur et virer ton cata.


Sinon je comprend pas pour la sonde, il y a la sonde lambda sur la ligne pour le CO et il y a la sonde bleu sur la pipe d'eau pour info co aussi mais elle sont differente.

il te faudra de toute facons avoir les deux, la sonde lambda sur la ligne d'échappement et la sonde plus sur la pipe pour que tout fonctionnent correctement.

++

HEUUU BON je reprends bien sur que je le vire car , je met mon tube afrique avec l'emplacement pour la sonde
sur mon collecteur j'ai le potar de CO et désolé si j'ai appelé ça sonde BLEU car le bout est BLEU :mrgreen:
pour le réducteur BAH perso je pense pas qui se pose a cet endroit , je veux dire entre mon collecteur et mon tube
je veux bien croire qu'il faut 1 décodeur pour me comprendre
mais avec des photos pour le potar de CO qu'elle incidence pour le MOTEUR et au CT MERCI en tout cas

Le réducteur je vois pas prk il pourrait pas se monter entre la fin de ton collecteur et ton tube, j'ai deja fait le montage et sans souci ou sinon tu passe toute ta ligne en 60 et tu met juste un raccord et basta

Pour la sonde lambda, elle sert a regler ta richesse en gros par rapport au calculo mais pour le ct il te ferons ta caisse au ralenti donc pas de souci, mais il te la faut quand meme manu pour que ton moteur tourne correctement, si tu ne l'as pas il va tourner en mode dégrader ( trop d'essence )

HA ce MANU je viens de piger pour le réducteur :-? mais bon je pense que la meuleuse va servire :mrgreen: sinon je met une photo du POTARde CO qui est pris sur le collecteur d'échappement car je pense que c'est la que sa va bloqué

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Mdrrrr

Allez je vais aussi t'aider pour les photos car la c'est bcp trop grand


Pour télécharger va la : http://www.hostingpics.net

Met le en favoris car plus facile et moins emmerdant que imageshac.

Ensuite :

-Tu fait parcourir, tu recupere la photos de ton choix.

-Tu clique sur redimensionner et tu prend en 640x480 ( tu peux faire deux photos en meme temps mais chaque chose en son temps).

-Tu clique sur envoyer et tu attend le telechargement.

-Tu copie/coller le lien forum (1).

Voila deja pour ca.

Ensuite pour ton CO, enfin ta sonde, la sonde lambda sur le collecteur se reprend sur le faiscaux qui va au calculo donc a rebrencher, la sonde que je voie est la sonde d'eau pour l'info temperature et qui donne au calculo aussi une info pour enrichir si le moteur est froid.


voila manu ta plus qu'a monter !

ok pour le réducteur mais comment tu l'as posé car on ma dis qu'il faut le couper en triangle

En fait Manu parlais du tuyau qui est sur le collecteur ( vu en MP avec lui ) avec un bouchon bleu , tuyau qui sert aux mesures de pollutions et non de la sonde lambda ni de la sonde bleue sur culasse ... donc il peut le virer .
Et pour le réducteur , je lui ai écris qu'il devrait certainement couper les 2 parties en forme de triangle ( et non pas couper en triangle ... en meme temps ca serait dur :mdr: ) la ou se mets le joint en métal et ou se fait la jonction entre le collecteur et son cata pour qu'il puisses y mettre son réducteur ... voila je penses pas me planter .

:merci: j'osais pas te le demander mais vraiment merci car je cherche toujours

:youpi: après 50 MP j'ai compris ouf :boum: ce manu c'est pas pour ses golf que l"
on veux le voir c'est pour personnage :fuite: post a fermer du moins a oublier :merci:

Pas de soucis m'sieur ! :mrgreen: .