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le Jeu 15 Sep 2011 - 22:12
golf cab karman de 89 moteur 90s que je remplace par un g60 jabba sport 200chmon cab swap g60 035xjk

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le Jeu 15 Sep 2011 - 22:32
place a la mecanique c est du fk les amortomon cab swap g60 Newsgolfjuin056

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le Jeu 15 Sep 2011 - 22:41
boite de 16v krmon cab swap g60 Swapg60062

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le Jeu 15 Sep 2011 - 23:07
echangeur a6 2.5ltdimon cab swap g60 Newsgolfjuin024

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Uploaded with ImageShack.us quelque dècoupe par ici et par la rien de bien mèchan mon cab swap g60 G60007

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Uploaded with ImageShack.usvous reconaitrez le support dorigine du golf 1 pour passè un spal de golf4mon cab swap g60 Radiateurg60001

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le Jeu 15 Sep 2011 - 23:10
place au faisceau mais je bug un peut vue que j ai pas le faisceau habitacle si quelqu un peut m aidè??????? HELP ME
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le Ven 7 Oct 2011 - 18:29
ça va tirer court avec une boite de 16v. Enfin tout dépend ce que tu en fait.
En tout cas pour faire de la route avec le couple du moteur vu la prépa une boite loingue de diesel est beaucoup mieux adaptée je trouve.

Pour le faisceau tu bloque sur quoi ?
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le Sam 8 Oct 2011 - 11:43
@G40powa a écrit:ça va tirer court avec une boite de 16v. Enfin tout dépend ce que tu en fait.
En tout cas pour faire de la route avec le couple du moteur vu la prépa une boite loingue de diesel est beaucoup mieux adaptée je trouve.

Pour le faisceau tu bloque sur quoi ?

Wahou une boite de KR ! C'était mon Idee de départ et je lai abandonner avec les avis de différentes personnes et j'ai bien fait!
Je suis avec ma boite d'origine, aucun problème et ça a du couple a mort! A 3000trs je suis a +/- 110km/h donc pas mal et quand jappuis a fond le 70 a 110 en 5eme s'exécute en un rien de temps cest largement suffisant!!
Moi je ne regrette pas et si elle tirait in peu plus long ça serait meme mieux!
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le Dim 9 Oct 2011 - 9:49
sa depend de ce quil recherche ! moi sur mon g preparez j'avais une boite de golf 2 gti (aug) plus court qu'une 16v de kr et bien c'etait le top je trouvai !! sa sert a rien de montez a 260 km/h ......... !
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le Dim 9 Oct 2011 - 11:43
@16vweber a écrit:sa depend de ce quil recherche ! moi sur mon g preparez j'avais une boite de golf 2 gti (aug) plus court qu'une 16v de kr et bien c'etait le top je trouvai !! sa sert a rien de montez a 260 km/h ......... !

Ref boite aug c'est ce que j'ai c'est parfait comme tu dis mais c'est pas celle de la gti 16 (KR) car le code boite du 16s c'est 2Y et la c'est ultra court! Va faire un tour sur saga gti comparer les rapports de boite tu verras la différence!

On a donc la meme boite (aug) je la trouve nickel ! Et dac avec toi que 260 c'est nimp!
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le Jeu 13 Oct 2011 - 20:37
alors desolè pour le retard j ai les deux boite j ai c elle d origine ,du g60 et je voulais aissayè la boite de kr et pour le faisceau j ai un peut de mal surtout la j ai branchez toute les sonde et tous se qui va a la boite a fusible mais jai pas de faisceau pour le neiman ni le mfa ????????????????????? Crying or Very sad
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le Jeu 13 Oct 2011 - 21:01
mon cab swap g60 Youpimixdoicass005

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le Jeu 20 Oct 2011 - 22:41
@Flomouth a écrit:
@G40powa a écrit:ça va tirer court avec une boite de 16v. Enfin tout dépend ce que tu en fait.
En tout cas pour faire de la route avec le couple du moteur vu la prépa une boite loingue de diesel est beaucoup mieux adaptée je trouve.

Pour le faisceau tu bloque sur quoi ?

Wahou une boite de KR ! C'était mon Idee de départ et je lai abandonner avec les avis de différentes personnes et j'ai bien fait!
Je suis avec ma boite d'origine, aucun problème et ça a du couple a mort! A 3000trs je suis a +/- 110km/h donc pas mal et quand jappuis a fond le 70 a 110 en 5eme s'exécute en un rien de temps cest largement suffisant!!
Moi je ne regrette pas et si elle tirait in peu plus long ça serait meme mieux!

Si tu veux tirer plus long montes une boite de diesel ou turbo diesel comme une 4T de golf 2 Dou TD ou bien une ATH de golf 3 TD.
J'ai une 4T sur ma cab G60.
la 1,2 et 3 tirent pareil qu'une 2Y ou 9A mais la 4 et la 5 sont plus longues que une 4T ou ATH.
à 90km/h je suis à 2200tr/min alors qu'avec une 2Y ou 9A tu es à 2450tr/min et avec une boite de 16s tu es à 2700tr/min.

Le fait d'avoir une boite plus longue c'est pas pour rouler à 260 pour ma part mais d'avoir un régime plus bas une fois lancée sur une longue distance donc moins de consommation et moins d'usure moteur surtout du compresseur quand il a une petite poulie ! (et aussi moins de bruit)

Une petite poulie apporte un couple plus fort à bas régimes donc pas d'interet à avoir une boite qui tire plus court si ce n'est que d'user le G prématurement.
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le Mer 26 Oct 2011 - 20:50
la pour la boite je compte remetre celle d origine donc pas de soucy !!! C est plus le faisceau help me ????????????
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le Mer 2 Nov 2011 - 11:07
Tiensq voici les photo que j'avais fait !!!
J'espère que ça pourra t'aider ;
)
mon cab swap g60 2802112
mon cab swap g60 2802113
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mon cab swap g60 280211m
mon cab swap g60 Imag0402b
mon cab swap g60 Imag0403jc
mon cab swap g60 Imag0404d
mon cab swap g60 Imag0405v
mon cab swap g60 Imag0406w
mon cab swap g60 Imag0407y
mon cab swap g60 Imag0408u
mon cab swap g60 Imag0409z

Un shéma que j'avais trouver sur le net !!!
mon cab swap g60 Set06019largeej0
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le Mer 2 Nov 2011 - 22:47
merci mais le shema n ai pas visible un grand grand merci j aurai des qestion surement ???
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le Jeu 3 Nov 2011 - 8:26
Si je peux t'aider je le ferais !!! Smile
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le Jeu 3 Nov 2011 - 12:05
tavais la boite a fusible g60? tu as des photos de ton neiman?
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le Jeu 3 Nov 2011 - 16:51
oui j'ai la boite a fusible du G avec le faisceau intérieur.
Pour le neiman je pourrais t'aider, je l'ai complètement enlevé.
Mais sinon tu peux acheter celui du corado et le monter sur le tien, tu aura juste la patte de fixation a couper et ressouder au bon endroit sinon il va être décalé.
la patte en question est celle ou se met la vis de serrage et la pièce qu'il te faut est la pièce grisse (je sais plus le nom dsl)
mon cab swap g60 02074a
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le Ven 4 Nov 2011 - 10:35
ok merci j ai commznde faiseau mfa et neiman en allzmane on verra quand les pieces arriveront un grand grand merci a voud les gars
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le Ven 4 Nov 2011 - 11:45
ok, tiens nous au courant !!! Smile
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le Sam 5 Nov 2011 - 1:01
tinkiete pas le reportage photo viendra!!!!!!! mais petite liste alors comme j ai pu le dire mon moteur est un g60 avec un compresseur jabbasport regl de pression d essence 3.5bars porche944 poulie de 68 et eprom gdmgd .ligne en 60 gra cai green bougie irridium embrayage 5 patin renforcè ....... la suit tres prochainnement
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le Lun 7 Nov 2011 - 19:00
ou je peut trouvè les silentblocks golf 1 cotè distri et celui audessus de la boite?
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le Lun 7 Nov 2011 - 19:27
@golfipop a écrit:ou je peut trouvè les silentblocks golf 1 cotè distri et celui audessus de la boite?

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le Lun 7 Nov 2011 - 20:43
ok merci bien
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le Lun 7 Nov 2011 - 20:50
@golfipop a écrit:ok merci bien

un conseil prend la qualité origine et pas des rouges ;
)
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