35i 2l 8s mon daily
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thomas44
ben16s
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- ben16sGolfoo d'argent
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Date d'inscription : 31/03/2005
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35i 2l 8s mon daily
Mer 24 Aoû 2011 - 23:48
Bonjour à tous.
Il y a peu de temps que je suis sur le forum et ça y est ma belle est la arrivé à la maison..
Alors pour la petite histoire la petite à 204424km, elle est de 1991 c'est une première main et je l'ai trouvé sur le bon coin en loire atlantique. Après une première prise de contact avec l'ancien propriétaire, la décision ne fût pas trop dur à prendre et le soir même le billet de train était pris. Une petite commande pour un kit distribution afin de le faire sur place avant de prendre la route bah oui elle avait 8 ans et 35000km.
Nous voici donc le 16/08/2011 18h35 je monte dans le train qui m'emmène directement à Nantes. Arrivé 21h35 un ami m'attend et direction chez lui. Une bonne nuit de sommeil et le lendemain matin direction Ancenis pour 8h30. Papier signé, plein effectué, retour chez mon ami pour faire la distri. Je commence 10h10 la distri celle ci se finit vers 11h40. Au moment de remettre en route, contact et plus rien. Arf la batterie elle est HS. On court chez norauto pour une nouvelle batterie et je m'envole sur l'A11 pour rentrer chez moi.
Je me rends compte rapidement que les supports moteur sont vraiment HS de chez HS et la le drame.... Le compteur!!!! l'aiguille de température et la jauge à essence sont en bas... Que ce passe t il je pense à un faux contact je regarderais le compteur pour voir...
En arrivant chez moi je n'ai pas pu m'empêcher de prendre quelques clichés de la belle...
et de l'intérieur avec le range cassette d'origine
Le moteur de la bête
Il ne reste plus qu'a s'occuper de tous les petits problèmes une bonne révision, un rabaissement et zou les kilomètres
Dans un premiers temps j'ai changé le poste
Le voila allumé et près a tourner
Ensuite le support moteur qui était vraiment en état de décomposition
Les combinées sont à la maison près a être monté ce week end. Pour ce qui est des jantes je ne sais pas encore ce que je fais. Je pense que je vais voir comment donne le rabaissement pour me décider si je les garde ou pas....
En tout cas trop content d'avoir trouvé cette tuture car elle est vraiment très plaisante à conduire
Il y a peu de temps que je suis sur le forum et ça y est ma belle est la arrivé à la maison..
Alors pour la petite histoire la petite à 204424km, elle est de 1991 c'est une première main et je l'ai trouvé sur le bon coin en loire atlantique. Après une première prise de contact avec l'ancien propriétaire, la décision ne fût pas trop dur à prendre et le soir même le billet de train était pris. Une petite commande pour un kit distribution afin de le faire sur place avant de prendre la route bah oui elle avait 8 ans et 35000km.
Nous voici donc le 16/08/2011 18h35 je monte dans le train qui m'emmène directement à Nantes. Arrivé 21h35 un ami m'attend et direction chez lui. Une bonne nuit de sommeil et le lendemain matin direction Ancenis pour 8h30. Papier signé, plein effectué, retour chez mon ami pour faire la distri. Je commence 10h10 la distri celle ci se finit vers 11h40. Au moment de remettre en route, contact et plus rien. Arf la batterie elle est HS. On court chez norauto pour une nouvelle batterie et je m'envole sur l'A11 pour rentrer chez moi.
Je me rends compte rapidement que les supports moteur sont vraiment HS de chez HS et la le drame.... Le compteur!!!! l'aiguille de température et la jauge à essence sont en bas... Que ce passe t il je pense à un faux contact je regarderais le compteur pour voir...
En arrivant chez moi je n'ai pas pu m'empêcher de prendre quelques clichés de la belle...
et de l'intérieur avec le range cassette d'origine
Le moteur de la bête
Il ne reste plus qu'a s'occuper de tous les petits problèmes une bonne révision, un rabaissement et zou les kilomètres
Dans un premiers temps j'ai changé le poste
Le voila allumé et près a tourner
Ensuite le support moteur qui était vraiment en état de décomposition
Les combinées sont à la maison près a être monté ce week end. Pour ce qui est des jantes je ne sais pas encore ce que je fais. Je pense que je vais voir comment donne le rabaissement pour me décider si je les garde ou pas....
En tout cas trop content d'avoir trouvé cette tuture car elle est vraiment très plaisante à conduire
- thomas44Golfoo d'argent
- Messages : 408
Date d'inscription : 11/01/2010
Localisation : saint philbert de bouaine 85
Re: 35i 2l 8s mon daily
Jeu 25 Aoû 2011 - 11:03
je l'avais vue cette passat sur lbc !!
elle vraiment l'air saine !!
bon achat
elle vraiment l'air saine !!
bon achat
- delet34Golfoo d'argent
- Messages : 405
Date d'inscription : 26/07/2011
Localisation : beziers
Re: 35i 2l 8s mon daily
Jeu 25 Aoû 2011 - 17:12
c'est bon ça pourquoi j'arive pas a m en trouver une en break moi???????
- jumbéGolfoo de Platine confirmé
- Messages : 1551
Date d'inscription : 11/12/2004
Localisation : 89/10
Re: 35i 2l 8s mon daily
Jeu 25 Aoû 2011 - 19:13
elle a l'air très propre cette passat, bel achat
pour ton compteur, c'est le circuit imprimé qui déconne, démonte ton compteur et sort le circuit, en le retournant tu devrais apercevoir quelques soudures sèches (cad des petites fissdures qui empêchent le contact), un fer à souder et c'est réparé, je l'ai fait et j'avais le même problème que toi, maintenant c'est ok
pour ton compteur, c'est le circuit imprimé qui déconne, démonte ton compteur et sort le circuit, en le retournant tu devrais apercevoir quelques soudures sèches (cad des petites fissdures qui empêchent le contact), un fer à souder et c'est réparé, je l'ai fait et j'avais le même problème que toi, maintenant c'est ok
- ben16sGolfoo d'argent
- Messages : 450
Date d'inscription : 31/03/2005
Localisation : 77 provins
Re: 35i 2l 8s mon daily
Jeu 25 Aoû 2011 - 21:26
jumbé a écrit:elle a l'air très propre cette passat, bel achat
pour ton compteur, c'est le circuit imprimé qui déconne, démonte ton compteur et sort le circuit, en le retournant tu devrais apercevoir quelques soudures sèches (cad des petites fissdures qui empêchent le contact), un fer à souder et c'est réparé, je l'ai fait et j'avais le même problème que toi, maintenant c'est ok
oui c'est ce que j'ai cru voir sur un autre forum. Il faudrait que l'on se revoit ca fait un bail. Depuis ta venu chez Franck non!!!! Oui je suis relativement content de mon achat. de plus j'ai récupérer la vieille golf 2 de ma soeur. Donc plein de vw un petit retour au source ca fait du bien....
- ben16sGolfoo d'argent
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Date d'inscription : 31/03/2005
Localisation : 77 provins
Re: 35i 2l 8s mon daily
Ven 26 Aoû 2011 - 20:49
Ca y est la 35 est rabaissé et ca le fait grave je suis trop content quelques photos quand même pour illustrer ce changement
Voilà il ne reste plus qu'a rouler et voir ça que ça donne
Voilà il ne reste plus qu'a rouler et voir ça que ça donne
- John44Golfoo de Platine
- Messages : 1134
Date d'inscription : 10/09/2009
Localisation : Nantes (enfin juste à côté!)
Re: 35i 2l 8s mon daily
Ven 26 Aoû 2011 - 23:04
voiture nantaise;
bon choix!! :mdr:
j'avoue, elle est classe!
j ai le même souci pour le gasoil et la température au tableau de bord, en tapotant dessus, les aiguilles se lèvent et première secousse, tout redescend...
bon choix!! :mdr:
j'avoue, elle est classe!
j ai le même souci pour le gasoil et la température au tableau de bord, en tapotant dessus, les aiguilles se lèvent et première secousse, tout redescend...
- WALLYGOLDInvité
Re: 35i 2l 8s mon daily
Dim 22 Avr 2012 - 9:29
C'est le même cache culbus que sur un G60?
- CoxigenneGolfoo de Platine
- Messages : 1224
Date d'inscription : 12/01/2007
Localisation : clermont-ferrand (63)
Re: 35i 2l 8s mon daily
Jeu 3 Mai 2012 - 11:00
trés chouette ! avec ces jantes elle est superbe elle fait d'époque
elle parait en superbe état
pour ton compteur helas c'est la maladie des Passat les soudure sont fleblardent avec le temps
les sieges semie baquets bien sympas !
elle parait en superbe état
pour ton compteur helas c'est la maladie des Passat les soudure sont fleblardent avec le temps
les sieges semie baquets bien sympas !
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