durite electrovanne débranchée

Bonjour à tous,

J'ai acheté une golf 3 tdi de 1996 et je me suis aperçu que une durite venant d'une électrovanne située entre le vase d'expansion et le servofrein était débranchée et je ne vois pas d'où. Une durite va vers la pompe à vide située dans le passage de roue et une autre repart dans la goulotte le long du parebrise c'est donc la dernière.J'ai joins des photos pour être plus explicite.merci d'avance à tous les connaisseurs du forum

http://my.imageshack.us/v_images.php

J'ai oublié la photo en route


https://2img.net/r/ihimizer/img691/1327/imgp2415640x480.jpg

personne pour m'aiguiller?

je ne connais pas trop ce moteur, tu n'as pas d'autres photos a montrer, ou mieux la référence de électrovanne a laquelle c'est relié ? SI tu as ça je peux te trouver ton bonheur.

Je pense que c'est l'électro-vanne d'EGR

faudrait boucher ca fait perde la dépression

Merci à tous pour l'instant je vais reprendre d'autres photos mais je n'arrive vraiment pas à voir où c'était branché et je vous donnerais la référence de l'electrovanne

bon ben voilà les photos j'espère que cela sera plus explicite et encore merci d'avance à tous pour vos lumières


http://profile.imageshack.us/user/smbil1105

Donc électrovanne d inversion.

merci crew , j"
ai trouvé en fouillant ce schéma la durite concernée est la n°12 mais on voit pas où elle est raccordée


https://2img.net/r/ihimizer/img198/5005/schema1.jpg

Tu veux dire la 20 pluto. suis le trait et fait les virages ^^

La n°12 sur mon schéma joint pas sur le tien car en fait je n'ai que 2 durites qui partent de l’électrovanne je ne suis plus sur que ce soit celle que tu me montre

http://img121.imageshack.us/img121

https://2img.net/r/ihimizer/img219/4400/textep.jpg

j'ai retrouvé ton shéma sur le logiciel, effectivement elle n'as pas d emplacement alloué .... Tu crois pas c'est pour avoir la pression atmo ?

C'est quoi ton type carte grise

Je suis entrain de me demander si ce n'est pas une caisse de 90 avec un 110 dedans, car sur un 110 il n'y a pas d'électrovanne à cet endroit, les deux sont coté passager, une à côté du filtre à GO et l'autre à côté de la boite à air.

Par contre, je crois que sur les 90 il y en a une comme toi

sur la carte grise il y a type HOAFN24 golf tdi wxwzzz1hzv......

Donc c'est bon, mais je ne comprends pas pourquoi tu as cette électrovanne ici

D'après vous est ce que je dois la laisser débouchée ou bouchée avec une vis par exemple

Syl20 a écrit:faudrait boucher ca fait perde la dépression

Bha essayé bouché et débouché et vois la différence entre les deux ... Si ton ralenti ne déconne pas dans un cas...

Si ça ne change rien, laisse comme c'était ... De toute façon ça ne te fera ni gagner ni perdre 20CV hein xD

Merci à vous pour vos efforts

J'ai fait l'essai avec ma voiture avec la durite bouchée et pas bouchée , elle marche beaucoup mieux avec la durite non bouchée.J'ai regardé le cheminement de l'ensemble des durites et je me suis aperçu que l'autre durite branchée à l'electrovanne , aller vers le radiateur de chauffage comme sur la photo. est ce juste pour le passage où une autre fonction ?je ne sais pas peut être celà inspirera un de vous!

https://2img.net/r/ihimizer/img806/7858/durite.jpg