probleme kr

salut a tous

j ai un probleme sur mon kr quand je demarre a froid la voiture accelere toute seule jusqu a 4000trs/min,a chaud moins de soucis mais elle a du mal a demarrer.
j ai changer le module de demarrage mais ca change rien
si quelqu un pourrait m aider
merci

1 sois ton ISV déconne
2 sois ton IDF déconne a chaud
3 sa resemble a 1 accu de préssion HS sous ta caisse

IDF à chaud ou à froid ,ça fout la merde partout ce truc là quand ça déconne .regarde aussi tes durites (les petites et les grosses)des capteurs ,calculateur et compteur. Dans le doute ,tu changes .

ROADRUNNER a écrit:IDF à chaud ou à froid ,ça fout la merde partout ce truc là quand ça déconne .regarde aussi tes durites (les petites et les grosses)des capteurs ,calculateur et compteur. Dans le doute ,tu changes .

:merci: pour tes infos apart me déscendre capteur sur KR PAS DECLIQUETIS :? CALCULATEUR juste pour l'allumage , le compteur PK
pour les durites petites durites je dit pas non apart les dépréssions
je met pas ta tes écris en doute mais sois plus précis
car pour moi j'ai lu tes posts et t'allairs plus callé quue MOI
mais si tu peux etre plus préssi ou du moins _ direct :merci: de prendre pas ça au 1 degré meme si moi je l'ais pris

par contre je vois pas que c est l IDF?

ROADRUNNER a écrit:IDF à chaud ou à froid ,ça fout la merde partout ce truc là quand ça déconne .regarde aussi tes durites (les petites et les grosses)des capteurs ,calculateur et compteur. Dans le doute ,tu changes .

j ai deja changé ces petites durites mais je vais regardé si j ai bien remonté

IDF c'est ton injecteur départ a froid avec une prise BLEU
tu peux pas le raté

Uploaded with ImageShack.us

ok merci j appelle pas ca comme ca

manu35g60 a écrit:

ROADRUNNER a écrit:IDF à chaud ou à froid ,ça fout la merde partout ce truc là quand ça déconne .regarde aussi tes durites (les petites et les grosses)des capteurs ,calculateur et compteur. Dans le doute ,tu changes .

:merci: pour tes infos apart me déscendre capteur sur KR PAS DECLIQUETIS :? CALCULATEUR juste pour l'allumage , le compteur PK
pour les durites petites durites je dit pas non apart les dépréssions
je met pas ta tes écris en doute mais sois plus précis
car pour moi j'ai lu tes posts et t'allairs plus callé quue MOI
mais si tu peux etre plus préssi ou du moins _ direct :merci: de prendre pas ça au 1 degré meme si moi je l'ais pris

loin de moi l'idée de te "
descendre "
comme tu dis.j'ai bientot 53 ans et je peux te dire qu'à mon époque y'avait pas internet et des vieux cons pour t'aider, il fallait se démerder tout seul !peut-etre que mon language n'est pas politiquement correct mais à mon age , ni toi ni personne ne me changera .à toi de voir

:bravo: 53 ans on a du moins mal se comprendre du moins MOI :oop
j'ai 37 ANS et une connaissances des golfs car en possedent plusieurs
du EV en passant du KR =2 , +1 PB et 2E golf3 + MON G60 + abf dans G2
RIEN de perso pour ma part , désolé de démarré au quart de tour
oui j'ai lu plusieurs postes du moins techique voir compete de t'as part et oui internet fait pas tout :merci: pour se qui m'appel en direct POUR MOI RIEN DE PERSO ET 53 ANS :merci: A TOI pour nos GTI

manu35g60 a écrit::bravo: 53 ans on a du moins mal se comprendre du moins MOI :oop
j'ai 37 ANS et une connaissances des golfs car en possedent plusieurs
du EV en passant du KR =2 , +1 PB et 2E golf3 + MON G60 + abf dans G2
RIEN de perso pour ma part , désolé de démarré au quart de tour
oui j'ai lu plusieurs postes du moins techique voir compete de t'as part et oui internet fait pas tout :merci: pour se qui m'appel en direct POUR MOI RIEN DE PERSO ET 53 ANS :merci: A TOI pour nos GTI

et ouais mon gars quand tu rentrais pour ta première année de maternelle , moi j'achetais ma golf GLI