ÉTINCELLE LORSQUE JE RELÂCHE LA CLÉ SUR MON KR

Bonsoir à tous.

J'ai un petit soucis avec mon coco 16s. Il tournait impec jusqu'au jour ou je l'ai arrêté et qu'il n'a plus voulut démarrer.
Verdict, plus d'allumage...
Changement de l'allumeur, du module tsz, mais rien n'y fait.
En fait il démarre lorsque je relâche la clé.
Je m’explique, je lance le démarreur, pas d'étincelle, je relache la clé, et là, superbe étincelle et il démarre. Après il tourne nickel.
Je n'y comprend rien...

Besoin d'aide SVP !!!!!

je pense ne pas trop m'avancer en accusant ton neiman

Neiman neuf et testé....

merci

ta un souci de faisceaux.....

controle si ca na pas cramer qu'elle que part

Etincelles au Neiman ou au démarreur ?
Parce que si c'est au démarreur c'est normal, enfin je veux dire que c'est parce que ton démarreur est mort, j'ai eu le cas récemment sur un Caddy !
A+

DJ Fox a écrit:Etincelles au Neiman ou au démarreur ?
Parce que si c'est au démarreur c'est normal, enfin je veux dire que c'est parce que ton démarreur est mort, j'ai eu le cas récemment sur un Caddy !
A+

Salut, ce qu'il voulait dire par étincelles quand il relache la clé c'est qu'en fait son allumage donne de courant que lorsqu'il la relache, quand il l'actionne le démarreur il n'y a rien et dès qu'il relache la clé pouf ça revient (si j'ai bien compris ).

Trop fort CRENFORCE, c'est exactement ça et j'avoue que je m'arrache le peut de cheveux qui me reste....

Est-ce qu'il n'est pas possible que le jus passe intégralement dans le démarreur, tant que la clé est sur la position démarrage justement ?
Je verrais bien quand même un soucis de démarreur moi. Pas moyen d'en essayer un autre ?
A+

Je vois pas quel rapport il y aurai avec le démarreur, mais bon je vais le tester au cas ou...

hello ,
j'ai deja u le cas sur une autre voiture , demareur !
si tu a deja fais la caissette neiman , qui est le premier symptome de ce qui t arrive , ces a coup sur le demareur
le demareur fais des parasite , et coupe le + apres contact qui alimente ton allumage !
probleme connu chez ford , mais chez vw en general ces le symptome de la caissette neiman ! mais tu la deja fais !

Je vais le démonter ce we et en profiter pour changer les charbons qui était bien usés.
Après réflexion cette nuit, je me souviens qu'il faisait un bruit un peu bizarre (lié aux charbons usés) et qu'il ne le fait plus, alors ......

Je vous tiens au jus.

En tout cas, merci beaucoup pour votre aide

salut,

contacteur de neiman grillé , la cause la plus fréquente c'est la mise a la masse du fil marron/rouge qui est un + quand la clé est dans le neiman mais qui peut être confondu avec une masse a cause de sa couleur .

il faut regarder derrière l'auto radio comment il est branché ce fil.

sinon prendre du fil et des cosses débrancher le neiman et relier les cosses coté faisceau .
rouge avec noir et noir/jaune ca va mettre le contact
puis rouge avec rouge/noir quelques secondes ca fait tourner le démarreur
et vois si ca démarre bien

Alors là, les gars, je dis chapeau bas !!!!!!! :annif:

C'était bien le démarreur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:10/10:

Après changement des charbons;
mon coco a redémarré au quart de poil.

Merci, merci, merci, merci et encore merci

Bon, j'ai encore le soucis quand la voiture est froide pas quand elle est chaude

Quelqu'un a une idée ????

ba normalement c'est l'inverse pour certain soucis, change le démarreur pour voir

j'ai eu le meme soucis sur mon koko KR .J'ai remplaçé la fonction démarreur par un bouton et depuis 3 ou 4 ans , pas de problème

Me revoilà...
Démarreur neuf et toujours le même soucis.
Je vais changer le contacteur de neiman au cas ou...on verra bien.

Toutes les BONNES idées sont les bien venues

fais un essai en branchant les fils du neiman en direct sans le contacteur

Salut,

J'ai fais l'essaie en shuntant les fils, mais ça ne change rien.
J'ai remarqué que par moment le démarreur avait plus de mal à tourner et là, ça démarrait.. Par contre, dès qu'il tourne à vitesse "
normal"
, là, plus de jus !!!
La tresse de masse a fumée entre le moteur et la bobine.

A l'aide les gars .....................

J'en ai ras le bol !!!!!!

ta vérifieé toute tes masses bv? ta bobine doit etre naze maintenant , et ta boite a fusible ta regardé si pas cramé du faisceau neiman

Alors elle démarrait impec ce midi et ce soir, la batterie est chargée et le démarreur fait comme si la batterie était naze...

J'ai vérifié toutes les masses et maintenant le démarreur fait clac, clac, clac et n’entraîne rien...

J'ai remis la batterie à charger.

Ça m'énerve comme dirait la chanson :colere: :colere:

pourtant ton démarreur est neuf , et en la poussant sa donne quoi? ta connectique est comme les G3 niveau démarreur non , donc ta pas pu te planter , et tes masses dans le coco , ou court cerquit :?

En fouinant sur internet, j'ai trouvé un gars qui expliquait que cela pouvait venir de la bague qui sert de guide à l'axe du démarreur dans la boite.
Ça vaut 3 €.

Quelqu'un a entendu parler de cela ????