Calage à répétition

Hello les amis de retour du rasso de Pontault-Combault où j'étais avec mon frère en lupo verte et mihran avec son MK1 GTI, j'ai vue des très jolies voitures et aussi quelques "
kékés"
à burner au milieux des gens

Bref j'explique mon problème, on a vraiment vite fait envoyé avec mihran sur le retour et arrivé juste devant chez moi (rue en pente assez forte) ma voiture cale plusieurs fois (4 au total) à un moment quand j'ai voulu la redémarrer le voyant de température d'huile à clignoter alors lorsqu'elle a redémarrer vite j'ai regarder au mfa la température affichée et là 110 degrés sachant que l'ancien à mis de la 5W40 j'ai pas cherché plus loin huile trop fluide qui chauffe trop donc forcément le moteur coupe vous en pensez quoi ???

Je pense déjà à refaire faire une vidange chez VW ou moi même en y mettant de la bonne vieille castrol 10W40 qui à l'air d'être une bonne huile que l'on ma conseillé des avis ??


Merci d'avance les coupaings :mrgreen:

la mienne me fait le meme coup en ce moment, pour moi pas de souci d'huile, le voyant forcement s'allume a la coupure et au redemarrage ce qui est normal


on ma dit de controle le debimetre qui pouvait etre encrasser..... ou voir si des durites ne sont pas un peu poreuse....


ca porte la poisse pontault mdrrrrr

Mdr tu y étais hier aussi ??

Moi je pense que ça viens de l'huile car quand je tire pas qu'elle est en chauffe "
normale"
j'ai pas de souci de voyant de pression d'huile ni autant de calage que ça O_o'

Puis bon quand j'étais chez les japs j'ai vue des mecs mettre de la 5W40 et sans forcément tirer comme des ports dedans la chemise piston à péter donc si je peut éviter ça à mon KR :mrgreen:

vi vi j'y etais !!

pour les japs;
ce sont de sturbo, huile trop fluide pas bon et je t'en parle en connaissance de cause sur mon turbo je passe a la 20W60 motul...


regarde les durites si a chaud elle deviennent pas poreuse...

Il s'agit d'un K jet. Pas de débitmètre ;
)

Huile pour KR : 10W40 ou 15W50 (Yacoo galaxie ou 300V). Pas de 5W40 ;
)

Châtelain a écrit:Il s'agit d'un K jet. Pas de débitmètre ;
)

Huile pour KR : 10W40 ou 15W50 (Yacoo galaxie ou 300V). Pas de 5W40 ;
)

Merci pour l'apport de tes connaissances je ne l'ai que depuis 3 semaines je ne me suis donc que peu penché sur la mécanique exacte du moteur par contre K-JET ça me parle ^^ on m'a parlé de la castrol en 10W40 aussi vous en pensez quoi ??

C'est ce que je mets dans mon PF ;
)

10w40 l hiver

15w40 l ete

truc con: ton refroidisseur eau huile serait pas un peu boucher (pieces carre au dessus du filtre a huile)
moi j en ai poser un neuf et gagne en temperature!

apres 110 degres si tu as "
rouler comme une vache"
..avec un bon 20 degres...non stress...

tu la laisse tourne et elle va redescendre entre 92/96 degres...

145 max en huile..

a 120 degres.... faut deja y aller!

Je regarderai l'état de mon échangeur eau/huile (je posterai une photo) j'ai effectivement roulé pépère une fois être arrivé en ville pour faire rebaisser la température mais j'ai justement tenter de laisser refroidir ma voiture mais le ralenti ne tenait pas si je m'arrêtai, elle calait le régime moteur était vers les 500 tours minutes et si je n'accéllerai pas elle calait :?

@Julien : certains pggistes tournent à 100-110 en utilisation normal sur un KR

Pour ma part, panne normalement trouver..... pour l'instant ca roule bien


Sur le cache culbut de mon 8s, il y a le reniflard, le petit joint entre le cache et la durites etait fatiguer.....



je ne sais pas trop comment c'est foutu sur le 16s, mais regarde de se coter la car c'est une panne bete mais a la con !!! rom's !! et passe vendredi a corbeil !!!

Alors là aucune idée enfin ça ne me l'a pas refait depuis vendredi dernier mon huile étant montée jusqu'à 110 degrés mercredi soir.

Pour ce qui est de Corbeil vendredi ça risque d'être tendu j'ai plus trop d'essence et vue le prix qu'elle coûte par ici 1,65€ O_o' ça fait mal qui sais pitetre d'ici lundi ça aura baissé enfin j'espère lol

roooooooo

va a la elf a coter c'est la moins cher.....

et passe nous voir en 5eme en roulant pepere mdrrr

:mdr: Justement elf est généralement plus cher que le Esso qui se trouve sur la N7

Mais bon peut être vendredi prochain ;
)