surconso g60

hello a vous amis goolfoiste... mon souci
en roulant papi je fait 15L au 100km j essai de regler mon CO a 500H donnee constructeur, RESULTAT mais bougie son archie blanche...
j ai changer mais bougie tete de delco tete d allumeur verifier ma pompe a essence,sonde bleu et vidange
me reste ma sonde lambda esque ca pourrais venir de ma sonde??
defois le matin apres demarrage mon voyant (abs) reste allumer environ 20s esque ces normal aussi???
ps:j ai une ligne gr n,petite poulie,eprom et regulateur 944
merci a vous de me conseiller je suis dans la mouise!!!!

pour ton ABS normal , pour ta conso bizar regarde du coté des durite , mais la je suis 1 peux sur les nerfs si ta suivi :mdr:

les durites on ete changer de plus si ca viendrais d une durite mon mfa ne me donnerai pas la meme conso?

c'est la conso au mfa ou la conso calculée en passant à la pompe?

hihi au mfa il me donne entre 15 et 18L et au calcul environ 320km avec le plein donc environ 14-15l

Tu as quoi comme injos?

injo vert mais je pense que ca peut venir de ma sonde lambda non?

franckg60 a écrit:injo vert mais je pense que ca peut venir de ma sonde lambda non?

oué je dirai la sonde lambda surtout si tu a régler le co ;
)

Oui, possible ! Teste voir quelques bornes en la débranchant pour voir si la conso augmente encore plus !
Ou vérifie le faisceau, des fois que.....

Mais c'est pas la seule chose qui peut provoquer une surconso sur un G... Pas de soucis pour démarrer a froid, a chaud, rien?

pour la sonde debrancher en conso ces pareil mais quand je la debranche au ralentit on entend bien que ca tourne pas pareil
pour le demarrage a froid ou a chaud nikel elle demarre tres bien
pour le faisceaux tu entend quoi?
ca pourrais venir de quoi d autre?
merci de preter attention a mon sujet en cas
merci

c'est quoi ta puce

ma puce vient du site vagdiscount stage 2 a 111 euro ces de la qui vient ma pouli,mon regulateur etc etc....

mouai,je ne connais pas ces puces là et ce qu'elles valent "
vraiment"
niveau rendement
par rapport aux symptomes que tu indiques je te dirais de changer ta sonde lambda et après tu pourras faire un vrai réglage CO

moué je vais la changer j en ai trouver sur le site vwperformance a 159euro pour g60 sans cata
pour le reglage CO!! tu pourrais m expliquer exactement la facon de le faire?
il faut la debrancher pour mettre le voltmetre sur les 2 broches exterieur et tourné la vis jusqu a tomber sur 0.5?

moi on m'a plutôt conseiller de le faire directement avec la machine adequat

j ai un ami qui bosse dans un controle technique,il a la machine pour la pollution qu on met dans le silencieux!j ai juste a mettre la sonde dans mon silencieux et tourner la vis du CO?il faut que je trouve quoi comme chiffre?

ton pote doit savoir la valeur
surtout prend une sonde pour G60 décata si tu n'as pas de cata

yes!!!!!j ai filmé une reprise en 2eme a 3000t/m

ton G souffle a combien?

sur mon mano il me met en charge 0.8 et en pleine charge quand je suis dans les environ de 5000-6000 il me met 1.4

bon alors je suis le mouvement pour le potar co!

tu suis le mouvement pour le potar?

oui meme si avec les bougies blanches -->
mélange pauvre je ne comprend pas trop ta surconso...

elles sont blanches sur les 4 ? tu n'aurais pas un injo grippé? elle ne sent pas l'essence à l'échappement?

elle ne fume pas?

ton avance à l'allumage est bien réglée?

elle sent l essence o debut quant elle est froide
pour les 4 bougie j ai pas trop verifié mais je pense que oui
depuis que j ai mis mon echappement gr n elle fume plus juste que quand elle est froide
pour l allumage je sais pas comment faire pour verifier

franckg60 a écrit:ma puce vient du site vagdiscount stage 2 a 111 euro ces de la qui vient ma pouli,mon regulateur etc etc....

Bah je pense que t'as trouvé..........

J'en avais une de chez eux, puis j'ai testé une eprom d'un préparateur allemand pas très connu, puis la jabba....

Bah celle de vagdiscount tu peux la jeter...

franckg60 a écrit:j ai un ami qui bosse dans un controle technique,il a la machine pour la pollution qu on met dans le silencieux!j ai juste a mettre la sonde dans mon silencieux et tourner la vis du CO?il faut que je trouve quoi comme chiffre?

Non, il y a une procédure a faire pour rêgler le CO, vu que la lambda corrige tout le temps !

Yannick (Yangra) va bientôt nous en parler plus en détails !

franckg60 a écrit:sur mon mano il me met en charge 0.8 et en pleine charge quand je suis dans les environ de 5000-6000 il me met 1.4

Tu peux nous donner ta "
configuration"
exacte? Et la marque de ton mano?