esque c'est normal ????

bonjour je vien de m'acheter une corrado vr6 de 1992 elle a 196000kms elle tourne tres bien mai je ne c'est pas si c'est normal mai j'entend un léger "
cliquaitement"
il y en a qui mon dit que cetait la chaine de distri qui pouvai faire un pti peu de bruit .
(c'est peut etre normal car ce n'est vraiment pas enorme.)
Quelqu'un peut m'aidez merci

Je serais toi j'yrais la faire voir a un mecano car meme si c'est une chaine,sa peut casser

un vr6 sa s'entretien et a mon avis tu es bon pour une bonne resto moteur lool ( sans te faire peur hein ) car si l'ancien proprio la rincé ...

peut être que si tu met des photos pour être que certain golfoo pourront le reconnaitre

il fume pas il chauffe pas il consomme pas d'huille et j'est ete voir un mecano ce soir il ma dit que cétais pas grand chose.

golf185 a écrit:il fume pas il chauffe pas il consomme pas d'huille et j'est ete voir un mecano ce soir il ma dit que cétais pas grand chose.

est ce que l'ancien proprio ta donné le vécu du corrado ( entretien et tout sa ? )

c'est les poussoirs hydrauliques, tres courant sur les vr6. fait une vidange avec une bonne huile et normalement ca calme un peu. il n'y a aucun risque pour le moteur.

la vidange a 3000kms avec du 5w40

golf185 a écrit:la vidange a 3000kms avec du 5w40

marque ?

c'est de la total quartz 5w30 50e les 6 litres

golf185 a écrit:c'est de la total quartz 5w30 50e les 6 litres

tu dis de la 5w40 juste avant

c'est quoi pour finir

met de la 5w40 synthetique.
apres moi ce que je fais avant une vidange, je met un gros verre de gazoil dans l'huile, tu laisse tourner 5 min au ralentit et ca decape bien tout dedans. tu verra la couleure de ton huile t'halucine. pense bien a changer le filtre a huile apres.

adribosss a écrit:met de la 5w40 synthetique.
apres moi ce que je fais avant une vidange, je met un gros verre de gazoil dans l'huile, tu laisse tourner 5 min au ralentit et ca decape bien tout dedans. tu verra la couleure de ton huile t'halucine. pense bien a changer le filtre a huile apres.

bisar comme technique ...

un mecano m'avais dit ca, en fait le gazoil nettoye tout bien l'interieur, mais on m'a dit de ne surtout pas faire ca dans un moteur diesel au risque de tout casser.

ouai je suis quand meme septique avec cette manière de faire ...

Chez Wynn's, ils ont un produit spécial pour dégripper les poussoir, je ne l'ai jamais essayé perso, mais tu peux tenter.

Pour un moteur à poussoir hydrau, je pense que la 5 w 40 est une huile trop fluide, essaie de la 10 à ta prochaine vidange.

Quant à mettre un verre de gazole dans un moteur, à part fluidifier trop l'huile et risquer un cisaillement du film d'huile et donc la casse, je ne vois pas trop l'utilité...

Les huiles ont beaucoup progressé, et elles sont riches en additif detergent.

J'ai déja ouvert pas mal de moteur, y compris des diesels fort kilométrés, je n'ai jamais trouvé de dépots important dedans, à part des boues dans le fond du carter quand l'ex proprio était un sagouin !

donc quel serait la meilleur solution

met de la bonne 10w40 et change ton filtre a huile

fait un pti tour tranquillement histoire qu'elle chauffe

si après sa tu as toujours ton claquement maintien ton ralenti a 2000 2500 tours environ un bonne minute pour réabreuvé les poussoirs hydraulique

si après sa y a toujours des claquements bah il y a quelque chose de pas normal

peu etre le tendeurs de la chaine de distri qui commence a laché mais bon

Peut-être la pompe à huile qui fatigue, c'est une piste à explorer.

cycybzh a écrit:Peut-être la pompe à huile qui fatigue, c'est une piste à explorer.

suffit d'être a deux un au niveau moteur avec le bouchon d'huile ouvert et l'autre qui donne un coup de démarreur

si il y a de l'huile qui éclabouse c'est bon la pompe fonctionne mais peut être un début de merdage ...

mais je pense plutot que la viscosité de l'huile trop fine et du mal a pompé

ok je vais essayer sa merci .