probleme conso essence

Bonjour,
20 litres, même en bastonnant, c'est pas normalement possible.
Je ne pense pas que ce soit un problème de réglage uniquement, elle aurait des problèmes à monter en régime, ratatouillerait un max.
Quand tu fais le plein (à fond), regardes bien sous ta voiture une fois rempli si ca ne s'écoule pas par terre, ensuite regardes si l'accumulateur de pression est gras ou pas, si il présente un aspect huileux ou carrément humide, poubelle.
Après, essaye avec un pote d'accélerer maintenu vers 5000RPM stabilisé à l'arrêt et regarde dessous au niveau du réservoir/pompe si ça goutte.
Des fois on le voit en marche et pas voiture à l'arrêt.
la mienne avait une grosse conso de 13L (prises d'air à l'admission et accumulateur de pression hs) et une fois les fuites réparées, je suis entre 7.5 et 9.5l avec un GTI 1600.

ok je te remerci pour c info je suis sur qui a pas de fuite quand je fait le plein j'ai aucune tache dans mon boxe je vais essayer en accelerant comme tu ma dis et je regarderias le regulateur d'essence.
j'ai rendez vous chez vw MOTORSPORT a couly pont au dames et ce que quelqun connais c les mecano de chez vw qui mon donner l'adress car chez vw il prene plus les vieille voiture.
je vous tien au jus

alors me revoila avec des nouvelle
bon apres avoir changer toute mon alumage (cable de bougie,doit alumeur,tete de delco) plus les sonde de temperature, et controler tt les durite j'en suis au meme point sauf que ma conso a descendu un peut a 110 kmh au lieu de 25 litres je suis a 17.5 mes ca reste enorme.
donc si vous pouvez m'aider car la je commence vraiment a etre degouter de vw :-?

Petite précision,
Tu as tes 20l/100 consommés ou c'est ce qui est indiqué par ton MFA.
Tu dis faire 370km et il te reste 1/4 de réservoir? Ca ne ressemble pas à du 20l/100Km, mais environ 8l/100.
Après si c'est le MFA qui déconne, je ne sais pas ce qu'il faut changer (compteur entier ou juste un morceau, comodo?).
A priori, si c'est juste l'indication qui est fausse, c'est pas important ni utile pour rouler.

Alors le dernier plein j'ai fait 271 km je pense que ça fait plus de 8l au 100

Si c'est la conso réelle, tu as peut-être tes injecteurs qui fuient ou une prise d'air sur l'admission.
Vérifies en projetant de l'essence moteur allumé froid avec une bouteille type nettoyant vitre sur les diverses jonctions de l'admission sans oublier le tour des injecteurs, le papillon, vis de richesse, plateau sonde...
Si le régime moteur change , tu as trouvé une prise d'air. Fait le tour du système admission dépression par étape en essuyant chauqe partie testée.
La manip prend quelques minutes et permet de déceler les prises d'air, tu peux aussi le faire avec du Startpilot.
Si prises d'air, tu répares et reteste. Ensuite essai routier voir si ça a diminué.
Si tu as réparé des fuites, il faut refaire le réglage CO2, car ta richesse a changé.
Pour les injecteurs, il faut les sortir, il y a des tutoriels sur le net pour ces contrôles en place, je ne sais plus sur quel site de Golf 1 GTI mais je pense que pour les constats et la démarche à suivre,c'est pareil ou presque.
Espérant que tu finisses par trouver. Après ça, j'ai plus d'idée.
Bon courage
Didier

pk je te remerci DIDIER je vais faire les test et je vous tien au jus