Golfoo
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Frederic_V5
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Audi 80 Competition Empty Audi 80 Competition

le Sam 18 Déc 2010 - 11:08
Bonjour,

Je possède une 80 Competition, série limitée de 1994 commémorant les titres de champion de Supertourisme d'Audi en France. 1400 et quelques exemplaires, de mémoire.

http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Audi_80_Quattro_Compet.htm

Je l'ai achetée en juin 2010. Elle n'avait pas roulée depuis... longtemps.

Audi 80 Competition 1011294.th

Particularité de cette série : l'aileron en aluminium

Audi 80 Competition 1011297u.th

Et la plaque sur la planche de bord

Audi 80 Competition 1011299.th

Tout juste rodée, la mèmère Laughing

Audi 80 Competition 1011276.th

Audi 80 Competition 1011275.th

En roulant un peu sur le billard de la région parisienne (ironie inside), tout s'est un peu dégrippé, débloqué. J'ai donc tous les silent-blocs de suspension à changer, les amortisseurs, les freins, les pneus... Ça se fera au fur et à mesure.

Un vrai régal hier sur la neige. J'avais l'impression d'avoir des chevaux en pagaille. Laughing

Alors qu'il ne s'agit que d'un pauvre 2.0 de 140 ch (pour plus de 1500 kgs Evil or Very Mad ).

Audi 80 Competition 1011280.th

Par contre, la distribution et la pompe à eau ont enfin pris leur retraite après quasiment 10 ans d'activité (pas envie de "
faire"
un moteur). Cela m'a permis de voir que le moteur est bien plus volontaire passé les 3500/4000 trs/min.

Actuellement, je cherche des informations pour supprimer l'injection mécanique et passer sur une injection programmable Microsquirt.

:coucou:
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brownies023
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le Sam 18 Déc 2010 - 13:26
Salut, Bel achat et bienvenue au club 😉

Ta pression d'huile me paraît un peu basse (2 bars à froid?), chek bien tes valeurs à chaud 😉

Concernant la suppresion de l'injection méca, tu peux déjà reprendre des pièces d'injections élec sur golf 3 16v, je pense que c'est le plus simple, et bon courage pour la MS, y'a un peu de taff Very Happy Very Happy

Edit: Concernant le poids de la 80, j'ai plutôt lu 1400kgs, ce qui est déja pa mal! :mdr:
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flo28
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le Sam 18 Déc 2010 - 21:20
Salut ,


Belle achat Cool


Sinon un programme pour cette Belle ??
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Frederic_V5
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Audi 80 Competition Empty Re: Audi 80 Competition

le Dim 19 Déc 2010 - 3:00
Oui : virer l'injection mécanique. Evil or Very Mad

Pour le reste... rien de précis. Ça dépendra surtout des rentrées d'argent. Disons qu'un petit turbo pour rajouter une poignée de poneys devrait être suffisant. Very Happy
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Frederic_V5
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le Dim 19 Déc 2010 - 3:03
@brownies023 a écrit:Salut, Bel achat et bienvenue au club 😉

Ta pression d'huile me paraît un peu basse (2 bars à froid?), chek bien tes valeurs à chaud 😉

Concernant la suppresion de l'injection méca, tu peux déjà reprendre des pièces d'injections élec sur golf 3 16v, je pense que c'est le plus simple, et bon courage pour la MS, y'a un peu de taff Very Happy Very Happy

Edit: Concernant le poids de la 80, j'ai plutôt lu 1400kgs, ce qui est déja pa mal! :mdr:

La rampe d'injection, les injecteurs et le faisceau/boitier d'une Golf 3 GTi16 se monteraient dessus ? Question

Pour la pression d'huile, je verrais ça "
à chaud"
. Vu qu'elle a énormément de mal à démarrer quant il fait froid, ça attendra cet été. :mdr:
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flo28
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Audi 80 Competition Empty Re: Audi 80 Competition

le Dim 19 Déc 2010 - 12:01
@Frederic_V5 a écrit:Oui : virer l'injection mécanique. Evil or Very Mad

Pour le reste... rien de précis. Ça dépendra surtout des rentrées d'argent. Disons qu'un petit turbo pour rajouter une poignée de poneys devrait être suffisant. Very Happy


Ci tu compte passer en turbo pourquoi swapé directement Question

Y à un peut tout qui monte y à la place et il existe de nombreux moteur VAG en turbo ancien ou récent.

Après ci tu connait du monde qui c' est le faire ( ou toi même ci tu à les compétence ) 😉
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Frederic_V5
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le Dim 19 Déc 2010 - 13:15
Quel moteur se monte sur les support-moteur d'origine (et sur la boite aussi) ? VW Drag m'a conseillé de garder l'ACE (une histoire de bielles qui vont bien).
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JM
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le Dim 19 Déc 2010 - 14:53
Modème rare ;
)
Pour la MS, si tu peux, fais un tour sur les forum anglais ils l'utilisent beaucoup.
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Frederic_V5
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le Mer 5 Jan 2011 - 3:00
@brownies023 a écrit:Salut, Bel achat et bienvenue au club 😉

Ta pression d'huile me paraît un peu basse (2 bars à froid?), chek bien tes valeurs à chaud 😉

Concernant la suppresion de l'injection méca, tu peux déjà reprendre des pièces d'injections élec sur golf 3 16v, je pense que c'est le plus simple, et bon courage pour la MS, y'a un peu de taff Very Happy Very Happy

Edit: Concernant le poids de la 80, j'ai plutôt lu 1400kgs, ce qui est déja pa mal! :mdr:

Pression à chaud, au ralenti, après un trajet d'une vingtaine de kilomètres.

Audi 80 Competition 050120112810.th

Sinon, en discutant avec Rico et Balloche, l'option compresseur se précise. Mais pas cette année. Razz
noodles
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le Jeu 6 Jan 2011 - 13:38
Bel achat, j'aime beaucoup l'intérieur Cool
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berry536
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le Jeu 13 Jan 2011 - 12:35
Bonjour,
Etant nouveau sur le forum et possédant aussi une 80 compète , je me réjouis que je ne suis pas le seul. Pour info , le poids est exactement de 1372 kg ;
) et en effet, c'est une voiture qui doit et veut rouler à hazut régime ( moteur solide il paraît ) ;
)
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porci82
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le Lun 17 Jan 2011 - 15:47
sympa, belle, propre! 😉
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Frederic_V5
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le Ven 21 Jan 2011 - 11:59
@berry536 a écrit:Bonjour,
Etant nouveau sur le forum et possédant aussi une 80 compète , je me réjouis que je ne suis pas le seul. Pour info , le poids est exactement de 1372 kg ;
) et en effet, c'est une voiture qui doit et veut rouler à hazut régime ( moteur solide il paraît ) ;
)

D'après VW Drag, le moteur est très bon, oui. Avec des bielles qui permettent de prendre des tr/min. La boite courte compense le manque de couple à bas régime, mais passé les 3500, ça roule mieux. Very Happy

Pour le poids... avec l'essence, le conducteur et son bordel, les 1500 kg sont pas loin. :mdr:
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le Dim 13 Mar 2011 - 20:57
Belle auto, même si la puissance n'est pas forcément présente, cette magnifique Audi est un collector.

Un bon rabaissement de qualité, une ligne inox et une optimisation mécanique et châssis (BAR, freinage) et tu auras un résultat sobre et efficace.
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Dan
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le Dim 13 Mar 2011 - 21:28
ahhh la 80 compet, quelle super auto ! bel achat
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Frederic_V5
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le Mar 15 Mar 2011 - 2:22
Objectivement, ça rame (et ça gueule) quand même pas mal. :-?

Mais quand je vois les vidéos de 80 V8, je me dis que ça doit pouvoir s'arranger... Twisted Evil
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brownies023
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le Mer 23 Mar 2011 - 19:38
@Frederic_V5 a écrit:Objectivement, ça rame (et ça gueule) quand même pas mal. :-?

Mais quand je vois les vidéos de 80 V8, je me dis que ça doit pouvoir s'arranger... Twisted Evil

Pour ma part j'avais pour projet de transplanter sur la mienne un 7A (5 pattes 20v 170ch), projet démarré puis avorté, faute de budget et de temps conséquent!

Concernant ta pression d'huile, le principal c'est qu'à chaud, tu aies 1bar/1000tr , et généralement passer 3000tr, la pression doit être au max,d onc 5bars 😉

C'est vrai que ce moulin est costaud, le mien a 230mkms, mais il boit un peu (beaucoup) d'huile maintenant :mrgreen:
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Frederic_V5
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le Jeu 21 Avr 2011 - 2:21
J'ai essayé une 80 avec V6 biturbo de S4 (et toute la transmission). Ça déboite. Razz
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knight
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le Sam 30 Avr 2011 - 0:21
Très chouette ta 80 compet' !!
met un 5 pattes de rs2 (adu) et tu aura des watts 😉
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Lastico
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http://audi80passion.forumactif.org

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le Mar 19 Juil 2011 - 18:07
Très belle aquisition...

Pour des modifs sur cette rareté je dirais de la laissais 100% d'origine.... 1450ex dont la moitier à servie pour des prépa en compétition donc vaut mieu la laisser dans son jus!

Moi aussi j'en recherche une depuis que je suis tombé dans la bain de l'audi 80 :p

Je suis entrain de préparé la mienne!

J'ai aussi crée un forum d'audi 80 dédier au passioné de 80 et toute les dérivée, 90, S2, RS2...
Voici le lien ;
)

http://audi80passion.forumactif.org
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Frederic_V5
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le Mer 20 Juil 2011 - 1:18
Elle est à vendre : trop longue pour me garer à Paris tous les jours.
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Frederic_V5
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le Sam 10 Sep 2011 - 16:25
Vendue. Normalement bientôt remplacée par une Leon 20vt4.
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