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JM
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Lun 10 Jan 2011 - 11:10
Pour les tôles de G60, les tôle de Golf3 ont le même dessin et elles sont en 14 ;
)
J'en ai eu pendant un temps, élargies en 7,5' devant et 8' derrière.

Bien difficile ce choix de jantes...
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Mar 11 Jan 2011 - 21:07
Je ne suis pas trop pour celles de la civic :? + 1 pour les schmidt, elles sont sobres et efficaces je trouve Cool
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Mar 11 Jan 2011 - 21:08
Ou des ronal racing Cool
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Mar 11 Jan 2011 - 21:12
stoetwo a écrit:Ou des ronal racing Cool

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Mar 11 Jan 2011 - 23:27
schmidt et ronal racing j'espère que ton compte est plein Laughing
bonne recherche 😉
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fast71
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Mar 11 Jan 2011 - 23:44
que de jantes, que de jantes on a le choix la :p

apres c'est toujours pareil on sait jamais quoi choisir!!

en plus si tu veut pas denaturé le styl ancien de ta one c'est plus dure encore.

sinan belle auto ta de la chance cette couleur est tres belle fait y un lustrage tu vera c'est encore plus beau
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Mer 12 Jan 2011 - 1:51
JM a écrit:Pour les tôles de G60, les tôle de Golf3 ont le même dessin et elles sont en 14 ;
)
J'en ai eu pendant un temps, élargies en 7,5' devant et 8' derrière.

Bien difficile ce choix de jantes...

Ou je sais que les Golf 3 ont le même dessin, mais je préfère les trous ronds des Golf 2.

Le rendu sur la One de stef31 me plait beaucoup:

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Mais sur la mienne je les imagine un peu moins large, donc 7 et 8"
et en grise.

stoetwo a écrit:Je ne suis pas trop pour celles de la civic :? + 1 pour les schmidt, elles sont sobres et efficaces je trouve Cool

C'est vrai que moi non plus je les y voit pas trop, mais d'un coté j'ai envie de tester.

ozeee a écrit:schmidt et ronal racing j'espère que ton compte est plein Laughing
bonne recherche 😉

Justement pour mon compte les moins chères seront les mieux. Sad

fast71 a écrit:que de jantes, que de jantes on a le choix la :p

apres c'est toujours pareil on sait jamais quoi choisir!!

en plus si tu veut pas denaturé le styl ancien de ta one c'est plus dure encore.

sinan belle auto ta de la chance cette couleur est tres belle fait y un lustrage tu vera c'est encore plus beau

J'ai déjà commencé un petit coup de polish sur un coin et sa brille bien comme il faut, des qu'on a fini de découper ma diesel je m'attaque bien comme il faut a la 78.
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Lun 7 Mar 2011 - 17:03
Petit déterrage de mon topic.

J'ai rendez-vous mercredi au contrôle technique.

Du coup, je vais en profiter pour finir le polish et lustrage.

Et faire des jolies photos avec un reflex.
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Mar 8 Mar 2011 - 17:36
:mrgreen: bien fan des smoor
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Mar 8 Mar 2011 - 20:32
Demain, controle technique a 13h.

Elle devrait l'avoir sans soucis, au vu des anciens rapports.

La je viens de la laver et de rouler un peu pour décrasser le moteur, je l'ai poussée a 130 sur la 2x2 voies, honettement sa fait presque peur.

Par contre a 90/100 sa va.
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Mar 8 Mar 2011 - 20:35
4 GOTTI comme celle qui etait monté sur ma golf. euh pardon ta golf !!
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Mar 8 Mar 2011 - 20:43
Non le 13"
c'est trop de contraintes.

Faut etre shooté au sol, frotter partout, défoncer son carter, triangle, enfin tout le dessous...

Je la passerai en 14"
, soit des toles larges 7"
et 7,5 ou 8"
ou alors les brock.
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Jeu 10 Mar 2011 - 18:52
pourquoi pas des targa en 2 partie

je t envoie une photo par mail
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Ven 18 Mar 2011 - 22:39
Ma One a quelques souci de réglage moteur.

Au démarrage a froid, elle fume noir, et il faut que je la laisse chauffer un long moment avant de pouvoir enlever le starter sans qu'elle cale.

A chaud elle a de petites ratées quand je roule sur un filet de gaz.

Pour redémarrer a un stop il faut que j'accélère assez franchement sinon elle tousse comme si elle voulais caler.

Au controle technique le mec m'a dit de voir le gicleur de recyclage des vapeurs d'huile, mais je vois pas trop de quoi il parle.

Je tenterais bien de virer ce tuyau de recyclage des vapeurs d'huile et monter un petit reniflard de chaque coté.

Mais je préférerais régler sa correctement.
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Ven 18 Mar 2011 - 23:44
twentymak a écrit:Ma One a quelques souci de réglage moteur.

Au démarrage a froid, elle fume noir, et il faut que je la laisse chauffer un long moment avant de pouvoir enlever le starter sans qu'elle cale.

A chaud elle a de petites ratées quand je roule sur un filet de gaz.

Pour redémarrer a un stop il faut que j'accélère assez franchement sinon elle tousse comme si elle voulais caler.

Au controle technique le mec m'a dit de voir le gicleur de recyclage des vapeurs d'huile, mais je vois pas trop de quoi il parle.

Je tenterais bien de virer ce tuyau de recyclage des vapeurs d'huile et monter un petit reniflard de chaque coté.>
évite il va se gorger d'huile et ca fuira partout

Mais je préférerais régler sa correctement.

moteur bien callé?pompe bien calée au comparateur?tirette bien poser?injecteur..?levier de gaz bien réglé?
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Ven 18 Mar 2011 - 23:48
Syl20 je crois que tu confond, je parle du 1.1L FA de ma 78 Marron, pas du AAZ de la Blue-One.
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Ven 18 Mar 2011 - 23:52
twentymak a écrit:Syl20 je crois que tu confond, je parle du 1.1L FA de ma 78 Marron, pas du AAZ de la Blue-One.

là je tend le baton pour me faire battre
ps;
je viens de me mettre une baffe monumentale Embarassed
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Ven 18 Mar 2011 - 23:57
:mdr: Ne sois pas si méchant avec toi même.

Pour mon diesoul il devrait plus poser de problèmes vu qu'il est (selon moi) assez bien réglé.

Et pour le reniflard c'est sur qu'il se gorge d'huile et qu'il bave, j'en ai un sur mon AAZ, mais c'est toujours sa de moins qui va pourrir le collecteur d’admission.
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Sam 19 Mar 2011 - 0:17
ce'st un moindre mal c'est clair
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Sam 19 Mar 2011 - 1:33
twentymak a écrit:Syl20 je crois que tu confond, je parle du 1.1L FA de ma 78 Marron, pas du AAZ de la Blue-One.


Surprised Surprised Surprised waaaa Sylvain tropp bien il est Bloquer sur la touche diesel
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Sam 19 Mar 2011 - 1:35
Il a respiré trop de fumé noire c'est pour sa. :mdr:
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Sam 24 Sep 2011 - 20:18
VENDUE a un nouveau proprio qui en prendra bien soin.
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