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GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Empty Re: GOlf 1 Cab 1.8 EX prépa german

Jeu 23 Sep 2010 - 21:48
@Niko24 a écrit:Merci pour l'info!!

J'ai gardé la plaque noire en plastique au cas ou ça me prenne de la remettre!! Laughing

Effectivement, la lunette arrière a pas l'air droite non plus, pourtant c'est celle d'origine...

Faut croire qu'a l'époque, le picon bière coulait a flots a l'usine VW!! :mdr:

celle d'origine?Strictement IMPOSSIBLE qu'elle soit sortie comme ça d'usine!Et si ton cab avait sa capote d'origine, elle ne serait pas dans cet état, elle a donc du être changée et la lunette mal remise!

Je préfère 100000000000000 fois avec le porte plaque noir!

;
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Ven 24 Sep 2010 - 10:11
Plus je regarde les photos avant / après, plus je me dis que c'était mieux avec :mdr:

C'est pas grave ça m'aura permis de virer toute la merde qu'il y avait dessous 😉

Comme je dois changer la plaque pour une qui sera centrée j'en profiterai pour le remettre, en attendant, l'inter feu va finir dans la cuisine et prendre un bon coup de rénov plastique, ça serait con de pas profiter qu'il soit démonté !! Twisted Evil
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Ven 24 Sep 2010 - 22:41
Bonsoir à tous, aujourd'hui, installation du kit éclaté Focal, ça change des HP 45watt d'origine !!! :mdr:

Sinon j'ai jetté un coup d'oeil aux amorto arrières ''réglables''

Ce sont des TA technix et effectivement il y a des stries pour régler l'abaissement, le problème c'est que je ne vois vraiment pas comment régler....

Si l'un d'entre vous connait ces amortisseurs où à une idée je suis preneur !!

Voila une petite photo pour vous montrer de quoi je parle :

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img2526e

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img2525cb
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Sam 25 Sep 2010 - 0:01
faut pas une clé pour défaire ça? Question
Niko24
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Sam 25 Sep 2010 - 0:39
Je ne crois pas, d'après l'ancien proprio il n'y as pas besoin mais je crois que demain matin je vais aller acheter des compresses ressorts et voir comment c'est foutu à l'intérieur...
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Sam 25 Sep 2010 - 0:42
si c'est comme les Koni,
c'est juste un anneau élastique qui tiens la coupelle inférieure.
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Sam 25 Sep 2010 - 0:45
ouais peut être qu'en les démontant et en les regardant du dessus, ça te donnera peut être déjà une idée? :?
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Sam 25 Sep 2010 - 20:05
Alors, aujourd'hui j'ai enfin résolu la grande question qui m'obsédait : "
Comment régler ces fichus amortisseurs ?!"
Je vais donc mettre quelques photos pour ceux qui se poseront un jour la même question au sujet des amorto arrière TA technix..

D'abord, on enlève l'amortisseur, on compresse le ressort et on le démonte..

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1066mc

Ensuite on vois nettement le fameux petit clips qui permet le réglage (rondelle jaune)

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1069t

Petite pause de la golf en mode "
soucoupe volante"
...un petit air de doloréane comme ça non ?! :mdr:

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1067cg

On décale le clips de 2 crans (l'équivalent de 2 cm à vue de nez) et ça donne ça :

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1075n

Ensuite, j'ai collé des petits autoc' :

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1076as

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1077nx

(J'ai gagné au moins 70 cv avec les 2 !!! :mdr: )

Une petite vue d'ensemble pour finir :

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1078q

Sinon aujourd'hui, j'ai envoyé le chèque pour ........

LES VOILES Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Ce sera donc 2"
devant et 2,5"
derrière, je garde mes pneus actuels qui sont en 195/45/15 pour un léger effet tendu devant et un peut plus derrière Cool

Biz à tous !
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Sam 25 Sep 2010 - 20:52
t'as pas une photo de côté avant/après pour qu'on se rende compte de la descente du cabby? 😉

et ça va claquer avec les gros voiles! Cool

et puis, bah biz à toi aussi! Laughing Laughing :mdr: :mdr: Surprised
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Sam 25 Sep 2010 - 21:00
@John44 a écrit:t'as pas une photo de côté avant/après pour qu'on se rende compte de la descente du cabby? 😉

J'ai une photo avant mais j'avais pas assez de place pour faire l'après tout à l'heure :-?

Demain j'en fait une correcte, bien de côté pour voir la différence 😉
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Sam 25 Sep 2010 - 22:04
bien joué Cool mais je pense que tu aurais dû décranté de 2/3 crans de plus, ça t'aurait éviter de tout refaire Very Happy
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Sam 25 Sep 2010 - 22:09
Sur la photo, c'est le réglage qu'il y avait avant que je m'en occupe..

J'ai mis le clips à l'avant dernier cran :

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1071s

Plus bas, j'avais peur que ça fasse un peut style "
je part en vacance 2 semaines mais j'ai quand même mis le contenu de la maison dans le coffre"
:mdr:
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Sam 25 Sep 2010 - 22:14
ah!!!!!!ok!!!!!!! donc je te dirait ça demain, si tu mets des photos :-? 😉
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Sam 25 Sep 2010 - 22:18
Ne t'inquiète pas, je ferais un petit avant / après demain.

Mais pour avoir une idée, l'arrière est descendu au même niveau que l'avant, j'ai moins l'impression de faire un stoppie quand je conduis maintenant :mdr:
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Sam 25 Sep 2010 - 22:26
Cool ça doit faire beaucoup mieux 😉
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Dim 26 Sep 2010 - 16:44
Finalement c'est pas encore assez bas Crying or Very sad

Un petit avant / après pour comparer quand même :

Avant :

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img0983q

Après :

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1082s

On voit quand même la différence mais j'aurai du descendre au dernier cran les amortisseurs arrière .... :corde:

Si tout ce passe bien, la semaine prochaine j'ai les voiles donc montage le weekend et j'en profiterai pour redescendre les amortos...
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Dim 26 Sep 2010 - 18:49
c'est beaucoup mieux là mais je te l'avais dit que tu serais obligé de tout refaire :mdr: , bon courage pour la suite 😉
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Dim 26 Sep 2010 - 19:02
très bien comme ça mais attend de monter les voiles et les jantes avant de choisir de la redescendre 😉
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Dim 26 Sep 2010 - 20:09
Oui, je vais attendre de changer les voiles de toute façon, je verrais bien le moment venu suivant la motiv et le temps qu'il me restera aussi..

Sinon aujourd'hui démontage du volant d'origine (avec klaxon central rectangulaire) au profit d'un type ''4 klaxons"
(pas de photos du nouveau volant car je n'avais que mon portable et le volant ressortait dégueu sur les photos..)

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1088x

C'est moins pratique pour les créneaux du coup !! :mdr:

Et démontage du pare choc avant, il passe en peinture dans la semaine car il est rappé sur le côté et le support de plaque était cassé, j'ai démonté la calandre dans la foulée pour pouvoir mettre la calandre type origine 2 feux avec liserets chrome qui devrait bientôt arriver Cool

GOlf 1 Cab 1.8 EX  prépa german - Page 2 Img1091s

Finallement je suis plus souvent entrain de la démonter que de rouler avec Question
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Dim 26 Sep 2010 - 20:10
Vraiment sympa ce cab ;
)
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Lun 27 Sep 2010 - 0:05
COOL ce pti cab sympa les bandes style "
GTI"
sur le coté
vivement les nouveaux voiles pour les bbs.
je suis ça de prés Cool
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baptistevw
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Mer 29 Sep 2010 - 13:24
salut,

vraiment propre ton cabriolet, les modifs que ta fait sont sympa,j'attend de voir tes nouveaux voiles,
bonne continuation!
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Mer 29 Sep 2010 - 20:15
Merci !! 😉

Mauvaise nouvelle, je n'aurai pas les voiles cette semaine Crying or Very sad Crying or Very sad

Donc pas montage ce week end .... Sad

Par contre, j'ai enfin reçut ma calandre 2 feux avec liseret chromé :youpi:

Et, ne sachant pas quoi faire du coup ce weekend comme je ne monterai pas les voiles, je vais aller faire un petit tour dans les landes pour aller rendre visite à une GG 5 portes de 80, 1ère main Very Happy

Seul hic, joint de culasse à prévoir, mais ça c'est un détail, j'arriverai bien à le changer sans tout casser !!! :-?
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Sam 2 Oct 2010 - 12:39
Bon, quelques nouvelles, pas de gg ce weekend car elle ne roule pas..

Pas de remontage de pare choc non plus car le carrossier ne l'as pas fini...

En revanche ...... J'ai reçut les voiles !!!!!!!! Very Happy Very Happy Very Happy

Et p**** que c'est large Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Je l'ai ai laissé au boulo mais je ferais des photos ce soir, je vais commencer à démonter les roues cette apm si j'ai le temps et surtout aller chercher le joint, l'embout 12 pans pour les vis bbs et du start pilot pour tendre les flancs...

J'éspère pouvoir le faire comme ça le joint à la nuit pour sécher et demain : Gonflage !!! Cool

Bon, c'est vrai que sans pc et plaque j'irai pas bien loin mais ça sera toujours ça de fait !!

Biz à tous !
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Sam 2 Oct 2010 - 13:00
ca va le faire Cool bon courage quand même
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