Bloodyfish=> Polo's MkII coupé Fox '90 & coach '89

salut, étant inscrit depuis quelques temps, il fallais quand même que je présente ma polo.

donc, je suis l'heureux propriétaire d'une polo coupé millésime 1990 de couleur "
gris atlas métalisé"
, motorisée par un valeureux hz 1.0 (achetée avec 36021 km réels), je roule avec depuis 2008, un vrai régal, elle accuse maintenant 53000 km sans le moindre souci.

évidement elle est un peu plus base que lors de l'achat, un petit -6 -4 pour un usage au quotidien c'est plus que correct.

montée sur des 13 pouces, clignoteurs et répétiteurs blancs.......


place aux photos:

à l'achat





maintenant



les jantes





sous le déluge du vag troops ce 14 aout






elle n'est pas encore finie, j'ai quelques petites choses à encore faire dessus, notamment redresser la barette sur la face avant, faire débosseler la carrosserie (vive les marroniers) ect......


je viens aussi de reprendre une Derby MkI CLS 1980 pour restauration, je vais la chercher prochainement, les photos suiveront.

BIenvenue!!!

la derby est rentrée, vous la connaissez surement, c'est l'ex derby accidentée de duck sherminator de polo-land

avant son crash



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maintenant



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je recherche d'ailleurs deux ailes, deux phares et une calandre

bienvenue ici



elle me dit quelque chose c'te derby

bon courage pour la resto

tu m'étonnes qu'elle te dis quelque chose, j'ai démonté l'aile passager cette après-midi, je suis agréablement surpris de l'état, je pensais qu elle serais plus rognée que ca

un petit peu de nouvelles, après 15 jours hyper chargés, je continue donc la derby, j'ai remplacé le tableau de bord (j ai remis le gris), l'intérieur est complètement démonté (pas besoin de tout ca pour mon projet)

j'ai commencé à redresser la joue d'aile gauche..........j'avance doucement car la santé ne me permet pas d'aller plus vite.............alors dans les heures "
creuses"
, j'en profite pour traquer ses foutues ailes à remplacer sur le net, ca s'annonce coton.

je vais probablement devoir les redresser.



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comme on m'as dit: faisable mais complètement déraissonnable

y en a pas mal sur ebay.de

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=vw+Derby+kotfl%C3%BCgel&
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merci pas facile à trouver en tout cas, mais vu l'age de la voiture c'est pas étonnant :?

quand je vois les prix pour les ailes, je suis de plus en plus hésitant à la refaire

en plus je voulais une mk2 coach à la base

entre ça et ma femme, c'est ce qui me l'a fait vendre :?

aprés, c'est quand même une caisse rare et par chance elle est pas trop corrodé, donc ... tout a ses + et ses -

c'est clair, j'aime 1000 fois mieux faire mon projet sur une mk2, j'aurais moins "
mal au ventre"
si j'explose malencontreusement une aile ou une portière.

bon ben j y ai fortement réfléchis toute la journée, je m en sépare.............au plus offrant ou un échange contre une mk2 coach

si elle n'est pas partie pour le 30 septembre, je la désosse et elle partira en pièces

voila la derby est revendue

elle en aura vu des mains c'te petite

et oui , et c'est moi le nouveau proprio , j'espere en faire une petite beauté , je vais dailleurs créer un poste pour cette petite , a bientot

bonjour, un peu de news de ma part, ayant revendu la derby à staff car elle collais pas trop à mon projet, je me suis donc attelé à récupérer une polo mk2.............je l'ai rentrée il y a deux jours.

une petite mk2 coach de 1989, sans moteur (une volonté personnelle), dans la même couleur que ma coupé :mdr:

les photos suivent dès que le temps le permet

bonjour, un peu de news de ma part.......... les aléas de la vie (ma santé notamment) étant ce qu'ils sont, je fais pas grand chose pour l'instant.

je vais donc me concentrer sur ma coupé pour l'instant............je cherche d'ailleurs toutes pièces de carrosserie en gris atlas métallisé (LP7V) pour remplacer les pièces cabossées sur la mienne (j'ai pas les moyens de faire une peinture complète)
avec les barres anti-rapprochements avant et arrière.

j'envisage de la passer en pseudo gt (ligne 4-2-1, train arrière gt, bloc mh ou gk, boite 5) le tout dans la limite de mes moyens financiers.

pour la coach me faudra en gros une motorisation complète, j ai un peut de taf dessus en carrosserie mais rien de grave je pense

la coach 1.3



y a du taf mais bon on s'y met doucement

un trou au niveau de la traverse ou est fixé le siège conducteur, percé au longeron (probablement dû au mauvais positionnement d'un cric)



un bouchon, derrière le siège passager qui a "
sauté"




et les deux choses plus conséquente:

le coin arrière au niveau de la goulotte du réservoir



et le bac à batterie, ou ce qu'il en reste:lol:



rien de dramatique, juste un peu de patience et beaucoup d'amour et elle se portera mieux :baah:

je dois juste lui trouver quelque chose car il y a comme qui dirais un truc qui manque

yépaaaaaaaaaaaa, les nouvelles, la coach est repartie suite aux betises de ma femme (je passerais les détails, disons qu'on lui a confisqué sa voiture et direct au recyclage )

j'ai donc réussis à lui retrouver une petite polo, identique à la mienne, sauf la couleur, un bleu hélios, motorisation hz bte 4, 104297 km, à part une aile pas top et le hayon à remplacer, elle va très bien



malheureusement, étant très difficile de nature, madame veut ABSOLUMENT une coach, donc je me suis arranger pour faire un échange standard......... :mrgreen:

par contre j'ai plus mon projet, donc je vais me remettre en quete d'une deuxième voiture pour moi, le plus vieux possible

je regrette ma vieille derby, elle me manque cette petite, j'aurais pas dû m'en séparer