'71 DAILY WORKER GERMAN BANZAÏ !!!

loool chui fauché

PETITE COLLECTE DE PIECES

inverseur de papillon



cable d'accelerateur modifié


filtre essence


pompe essence


capteur de vitesse


tole anti déjaugeage Cosworth

:waouh: :waouh: :waouh: :10/10: ca c'est du lourd

Ah ça sent la reprise des hostilité mécanique ça....

quand j'aurais rangé le garage, changé mes cables de frein a main, remonté le cache sous le bus, on pourra attaquer

tham a écrit:quand j'aurais rangé le garage, changé mes cables de frein a main, remonté le cache sous le bus, on pourra attaquer

bouge toi pour le garage pour que je puisse garez ma one

bien le nouveua pseudo, ca te va mieux , l'autre fesait un peu trop classe !

tham a écrit:bien le nouveua pseudo, ca te va mieux , l'autre fesait un peu trop classe !

bon alors, ca bosse ici ??? :mrgreen:

euh oui mais pas sur le bus :mrgreen:

beau boulot de réalisé sur ton combi!

et comme utilitaire de boulot, il est nikel! décallé, rare, sympa, discret, puissant juste ce qu'il faut et avec un châssis et un freinage efficace! que demander de mieux? :mrgreen:

la puissance pour l'instant c'est bof bof, quoique certains on essayé de me suivre mais n'y sont pas arrivés :mrgreen:

vivement le montage

Ça prouve bien que tu as un bon châssis et que tu as déjà pas mal de puissance pour ton combi!

65/70 CV POUR 1200KGS c'est vrai que j'ai des watts :mrgreen:

ah tu n'as pas encore posé le moteur de sub???????????
alors dans ce cas c'est soit tu es allumé avec ton combi et ton châssis est parfait soit les autres avaient des "
pouss-pouss"
si ils n'ont réellement pas réussi à te suivre!
ou alors 3ème solution, tu es allumé avec ton combi, ton châssis est parfait et les autres étaient en "
pouss-pouss"
! :mrgreen:

3eme solution :mrgreen:
j'ai l'impression qu'ils sont TOUS en pouss pouss

Il est classe se petit Combi !
( J'ai quand même un préférence avec les 1ére jantes Porsche... )

ouais mais les gros frein et les fuchs ca passait pas, ou je restais en frein d'homosexuel ( 944 atmo) ou je passais au stade superieur , les freins d'Hommes ( 944 turbo)

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

tham a écrit:ouais mais les gros frein et les fuchs ca passait pas, ou je restais en frein d'homosexuel ( 944 atmo) ou je passais au stade superieur , les freins d'Hommes ( 944 turbo)

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:mdr: :mdr: :mdr: cartonne

c'est donc pour ca que j'ai changer les jantes , pis les fuchs en 17 sont vilaines ou alors faut taper de la démontable a 1000 € le bout !

les fuchs sont vendu a un porschiste pour sa grenouille , je voulais le sgarder des fois que je chope une petite one mais le 16"
c'est pas bon , vive le 13"


old school powaaaaaaa !!!!!

j'ai recu quelques parts....

les sondes


vase d'expansion de transporteur


mano d'eau


mano de pression d'huile jusqu'a 10bars


les ventilos de one GTI
JE RECHERCHE LES CACHES QUI SUPPORTENT LES VENTILOS , IL M'EN FAUT 2 MERCI




les radiateurs de one GTI



maitre cylindre pour le frein a main hydro et le repartiteur de freinage



le line lock



la plaque sandwich pour monter les sondes


voila pour le moment....
la semaine du 4 avril normalement je monte le freinage et le week end d'avant je monte une crémaillere de direction à la place du boitier a vis ( enfin si je la recois ! )

@+
Thierry

la crémaillère

salut tham
Il est classe se petit Combi !
et bon courage pour les modif

ça entasse, ça entasse...
Il te manque beaucoup de pièce pour te lancer ?

JM a écrit:ça entasse, ça entasse...
Il te manque beaucoup de pièce pour te lancer ?

le temps je pense