'71 DAILY WORKER GERMAN BANZAÏ !!!

Vraiment joli le travail du train. ;
)

Le moulin de sub, tu prévois de le monter bientôt?

courant 2011 , y a encore des pieces a acheter, donc au fur et a mesure de mes rentrées de thunes ca se fera comme ça.

tham a écrit:courant 2011 , y a encore des pieces a acheter, donc au fur et a mesure de mes rentrées de thunes ca se fera comme ça.

Normal ;
)
Niveau adaptation, ça se fait bien ou tu dois tout retravailler ?

ca se fait bien

c'est le faisceau le plus compliqué, l'ideal etant un moteur de 96 ( pas de boitier d'immo) ou apres 2000 boitier switchable remappage possible.
Pas de chance le mien est de 98, non remappable et boitier d'immo obligatoire.
sinon pas de decoupe, travail sur les supports ( soudures) et sur la tringlerie de boite ( je passe en boite 5 porsche), sur le reservoir aussi ( anti dejaugeage ).

yop

l'arriere est monté aussi ainsi que la grosse barre stab ( y en avait pas d'origine )

pressé de voir ca que ca va donner





discret...enfin si on peut dire

ayé tout est monté
au prochain rencard alors pour le montrage ! :mdr:

Je decouvre tout juste ton projet , et bravo pour le travail effectué et j'ai hate de voir la suite ...

j'ai vu le tien et franchement ta couleur au top
celle de ton pere aussi d'ailleurs

Top ;
)
les barres stab et les gros frein, sans compter les amortos, tu ne vas pas reconnaitre ton chassis là...

Hâte d'avoir tes impressions en tout cas.

ben pour l'instant rodage des frein et le train avant n'est pas réglé tout sera en ordre entre Noël et le jour de l'an

les koni sont réglés un poil dur devant ( faudra que je revois ca)

sinon ça vire a plat maintenant, mais la taille des roues et leur poids supplémentaire (+ 6 kgs par jantes par rapport aux Fuchs) font que mes 70 canassons deviennent molasses, voir a donf sur l'autobahn , j'ai du gagner des kms/h ....

yo
j'ai recu des nouveaux cables de freins a main et mon support de boite 915

Il provient de quoi le compte tour que tu as intégré danns l'emplacement d'origine ?
C'est bien fait, j'aimerai en poser un comme ça

bmw 2000 CS

Merci

tes plaques mineralogiques tu les as fait faire ou ?

sur un site mais il les font plus en 8 chiffres

bon alors ce moteur c est pour quand

au lieu d aller aider des gens fais ton moteur :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

le moteur ca sera dans l'année..... le temps que tu prennes des cours de mécanique

c est pour occuper ton temps vu que tu fais que te balader

vraiment un taff de malade, de la tres tres bonne restauration j'adore continue comme sa a nous gater en photos.

merci

j'ai trouvé une boite spécialisée dans les conversion sub en angleterre ils vont me faire le faisceau electrique , c'est le plus gros taf en fait et je leur prenrais les pieces necessaire pour finir ( capteur de vitesse , inverseur de papillon etc..)

http://www.rjes.com/

pour ceux que ca interresse....

t est mort tu te fait rare en ce moment

BEN
y a rien a faire pour l'instant.... :mdr: quand je fais de la mecanique c'est pour une vidange moi :mdr:

j'ai commandé 2 feuilles de carbone pour recouvrir le bloc compteur et la boite a gant, en allemagne.

manque la pompe a eau du sub et ma tole antidejaugeage pour faire la distri, je t'inviterai si tu veux

on se voit vendredi au rencard

que du bon tout ca Thierry

merci...

ca fait 3 semaines que j'attends la tole Cosworth

la pompinette faut que je regarde quel modele en demontant le cache distri....

sinon en contact in england pour le reste des parts, faut des roros....

a vot bon coeur :mdr: :mdr: