Etrier Golf 4 sur golf 2

actarus a écrit:oui c'est du 12, par contre il faut un banjo assez court car j'avais eu des banjo classique et la vis touchait le fond du filet

Ok, merci pour cette confirmation ;
)

Pour le banjo, je vais réutiliser une vis d'origine, je vais juste trouver le raccord banjo avec un oeil en diamètre 12 et j'en ai vu sur gt2i.
Donc diamètre de l'oeil en 12 et se monte sur une durite Dash3.

Des durites non avia pour montage étrier golf 4 sur golf 2

http://www.oscaro.com/flexible-de-frein-ate-24-5241-0200-3-441515-83-p

c une bonne nouvel ça !!
moi qui galere avec mes vieux étrier de g2 avec les cables grippés .
on peu monter n importe quel modèle d étrier g4 ou il faut les prendre sur une motorisation spécifique ?
et niveaux cables de freins c correct pour g1 sachant que les cables de g2 fonctionne bien kan ce put... d'étrier fonctionner correctement

ridzy a écrit:Des durites non avia pour montage étrier golf 4 sur golf 2

http://www.oscaro.com/flexible-de-frein-ate-24-5241-0200-3-441515-83-p

Ces durites ne vont pas car le diamètre du banjo doit être de 12mm et là c'est du 10mm

hee personne pour ma question ou g mal compris le debut ? :?

moi j'ai monter ces durite es sa va niquel http://www.oscaro.com/flexible-de-frein-ate-24-5244-0240-3-441520-83-p

Merci pour l'info ;
)

http://www.mecatechnic.com/GO2_GH288053_FR_2-Flexibles-aviation-pour-monter-des-etriers-arriere-de-Golf-4-sur-Golf-2--3----.htm

J ai fais le montage sur ma one et j ai mis tout le freinage de la golf 4, meme les fusées. Plus de probleme de roulement comme ca, mais fini les roues en 13"


http://www.mecatechnic.com/GO2_GH288053_FR_2-Flexibles-aviation-pour-monter-des-etriers-arriere-de-Golf-4-sur-Golf-2--3----.htm

Vu aussi sur la bay en goodridge et moins cher de mémoire avec fdp inclus.

Oui pour une fois c'est moins cher sur mecatech que sur eBay

Je disais plutôt l'inverse. Mais avec le cours de la livre, cela devient moins intéressant de commander autre manche

http://cgi.ebay.fr/Golf-Mk2-GTI-16V-Goodridge-Braided-Brake-Hoses-Rear-G2R-2-Line-Kit-VW-/110827321354?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&
hash=item19cdd2b80a

Oui mais ça c'est pas le bon produit
C'est pour ça que ça peut être presque intéressant

Arf dsl Je m'en doutais un peu mais incapable de retrouver la ref sur le site de goodridge

dit moi seb 19 t aurais pas une photo du montage ?
et pout l avant tu as utilisé des cales ?

Bonjour,

J'ai voulu faire le montage sur ma golf 2 GTI de 1990 et les flexibles de frein ATE : 24.5244-0240.3 sont trop longs !

Avez vous eu le problème ou avez vous une astuce de montage car le rayon de courbure que prend le flexible après la partie coudée est beaucoup trop important.

Il faut les même mais en plus courts d'au moins 60 mm


Merci de votre aide pour une autre référence de flexible.


Philippe

J'ai 2 photos d'une personne qui a allongé la patte de fixation

[url]https://servimg.com/image_preview.php?i=518&
u=12539644[/url]

[url]https://servimg.com/image_preview.php?i=519&
u=12539644[/url]

C'est une idée. On ne le voit pas sur la photo, mais il a du torturer la canalisation de frein rigide.
Sinon quelqu'un sait il si les flexibles type avia de chez Mécatechnic sont plus courts que ces flexibles ATE ?
Je ne sais pas trop quoi faire pour l'instant
Réflexion en cours.
Sinon la canalisation complète de golf IV peut elle se monter en supprimant la canalisation rigide de la golf 2 qui est fixée sur l'essieu ?

L'idéal serait de trouver le même flexible que l'ATE mais plus court.

Sinon j'ai trouvé les flexibles de frein. Il faut 190mm de longueur au lieu des 240mm de l'audi A4.

J'ai 3 réf pour VAG :
8E0 611 775 B - 8E0 611 775 E - 8E0 611 775 J

Et en ATE : 24.5243-0190.3.

On arrive à une dixaine d'euros près des goodridge de chex mecamachin.

Merci pour l'info.
Cela servira à d'autre car j'ai mis les MECATECH..

Cela servira à d'autres. Pour ma part, j'ai commandé comme toi. J'aurais dû attendre :-? Après je ne suis pas égoïste et je partage l'info. Les forums sont encore là pour ça. Merci aux rosbifs en tout cas :mdr:

Petite info pour les interessés par le sujet, j'ai remplacé mes étriers arrieres en diametre 38 de MK2 KR par des étriers arrières d'Ibiza 6K et c'est plug and play

Aucune modif a faire

et surtout plus de grippage, qui a failli me faire partir en fumée ma bonne vielle golf :-?

Cela doit être ceux de golf 3 ;
)

exact!

si ils sont en fonte, c'est du golf 3
si ils sont en alu, c'est du golf 4 (et dans ce fameux cas, il faut changer les durites)

Je peux avoir un bisou Seb pour ma bonne réponse ? : lol: